Пробои задней подвески = замена пружин?

Сообщение от Leo_S

Только до гуру надо всякой фигни 1000 сообщение написать)

Тебе еще 326 осталось

Уже 325!)

Сообщение от FantomaS19

Предлагаю не колхозить с нагреванием пружин и превращением в кольцо.
Предлагаю сделать заказ в какой-нибудь конторе, чтобы сделали такие же пружины, но пожестче и подлиннее
Может кто знает, где это сделать?

http://www.zuborez.ru/ Звони!

Сообщение от FantomaS19

Еще Directr писал, что с одной стороны они заужены, это большая редкость, но вроде он нашел от пассата подходящие...ждем

Лично я думаю что для сохранения достаточного комфорта, придется искать именно зауженные пружины, но пожестче.
Вопрос как это сделать? Надо либо подбирать экспериментально, либо мерять характеристики пружины. Оба варианта достаточно геморные...
А от акорда (пусть даже предыдущих поколений) нам не подойдут?

Сообщение от Miloshevitch

Сообщение от FantomaS19

Еще Directr писал, что с одной стороны они заужены, это большая редкость, но вроде он нашел от пассата подходящие...ждем

Лично я думаю что для сохранения достаточного комфорта, придется искать именно зауженные пружины, но пожестче.
Вопрос как это сделать? Надо либо подбирать экспериментально, либо мерять характеристики пружины. Оба варианта достаточно геморные...
А от акорда (пусть даже предыдущих поколений) нам не подойдут?

Почитай тему сначала!

Почитал. Много понаписано.
На установку пружин с откусанными витками у себя не соглашусь, пусть пробивает дальше, а вот какую-нибудь штатную можно воткнуть.
Немного лирики: хочу добавить, что у меня на велосипеде задная подвеска имеет амортизатор и с регулируемой силой и жесткостью. Так вот жесткость никак не влияет на ход амортизатора на плавных ямах, именно таких где у цивика пробивает.

Это как это жесткость не будет влиять? Для примера крайнего случая можно взять просто трубу вместо пружины. Жесткость как раз и влияет

Сообщение от Miloshevitch

Почитал. Много понаписано.
На установку пружин с откусанными витками у себя не соглашусь, пусть пробивает дальше, а вот какую-нибудь штатную можно воткнуть.

А мы тебя и не просим откусывать! : ) И не сравнивай свой велик (наверное Китай, раз никак не влияет) с машиной...

Сообщение от Directr

А мы тебя и не просим откусывать! : ) И не сравнивай свой велик (наверное Китай, раз никак не влияет) с машиной...

Ладно с пружиной успокоили, жду вариантов.
А насчет велика, извините друзья, разочарую. Наши с вами цивики имеют подвеску недалеко ушедшую от жигулей по уровню развития. Сейчас мы заменим пружины, тут же надо будет менять амортизаторы, т.к. их жесткость подобрана под старые пружины, чтобы не было раскачивания кормы. Можно оставить, но это колхоз. Я уже почитал предысторию про то, что на джете были случаи чуть ли не подбрасывания жопы на сильных пружинах.
У меня на велосипеде можно выставить давление в позитивной камере, которая работает как пружина, т.е. чем больше давление, тем больше усилие надо приложить на сжатие. А регулируется так: если за время поездки амортизатор сработал больше чем на 75% хода, давление увеличиваем. Есть еще перепускной клапан, который задает насколько амортизатор задемпфирован, т.е. можно зажать его и будет сверхжестко. Но даже закрутить демпфер по упора, то он все равно просядет согласно настройке давления.
Так вот первая и вторая регулировка никак не связана. Нам с вами надо увеличивать первую (т.е. менять пружину). А потом возникнет вторая проблема, что пружина слишком жесткая для старого амортизатора. Конечно чисто газовая амортизация намного интересней. Если бы такие амортизаторы были на цивике, достаточно было добавить давления и проблема бы исчезла.
З.Ы. А может просто назад поставить жесткие амортизаторы и не париться. По опыту с велосипедом могу сказать, что на более мелких кочках проблема исчезнет, правда вместе с комфортом для задних пассажиров, на более крупных ничего уже не сделаешь.

Ты знаешь, что когда машина загружена, амортизаторы находятся практически в крайнем положении и шток его практически полнстью ушел в корпус аммо, и отбойник получается практически зажат между тарелкой верхней опоры и корпусом аммо, и добавлением жесткости в аммо или зажатием его перепускным клапаном мало что сделает, чтобы снова на кочке не пробило? Сейчас поеду забирать свои пружины с доработки, ну и в скором времени поставлю, а там посмотрим на результаты эксперимента. А про аммо - так от более жестких пружин работа их уменьшится за счет сокращения рабочего хода при поездке и на них плохого влияния уж точно не будет, менять их точно не нада.