коробка автомат. замена масла.

Сообщение от Vson

Всем привет, 2 дня назад менял масло в АКПП, открутил сливную пробку и слил масло, причем неважно стоит машина на нейтрале или на паркинге, влил ровно 3 литра, а не как пишут 2.400, при замене масла риска должна быть на верхней границе, после замены минут пять покататься и поставить на ровную повехность, машину не глушить уровень показывает выше верхней границы, это вариант нормы, если ниже чревато для коробки, да кстати замену масла полностью в коробке не проводят, это бесполезная трата денег!!!

А сколько слилось?

---------- Сообщение добавлено в 11:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:06 ----------

У меня слилось 2,4л.,столько-же и залил, зачем больше?

Сообщение от gitelkhrsn

А сколько слилось?
У меня слилось 2,4л.,столько-же и залил, зачем больше?

+1, зачем?

кто подскажет, как слить , чтобы было масло как положено?

Сообщение от EURO

кто подскажет, как слить , чтобы было масло как положено?

Если хочешь рассмотри вариант с гидроуровнем, я выше писал, ни чего сложного там нет. К минусам можно отнести то, что этот уровень в дальнейшем возможно не пригодится, но и стоит он не дорого, продается в магазинах типа "Энтузиаст" да и в любом гипере строительном я думаю есть.

---------- Сообщение добавлено в 12:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:35 ----------

Про плюсы наверное надо добавить, а это длинная удобная трубка и что не маловажно чистая. Жидкость слитая таким образом в чистую тару(в случае чего) может быть добавлена обратно, ИМХО это весомый аргумент если не осталось на доливку, а стоит она мама не горюй.

Можно просто пойти в аптеку и купить большой шприц и трубочку для капельницы, этого будет достаточно чтобы удобно и без проблем откачать "лишнее"

Сообщение от deniskin

Можно просто пойти в аптеку и купить большой шприц и трубочку для капельницы, этого будет достаточно чтобы удобно и без проблем откачать "лишнее"

Наверное, перед откачкой масла стоит снять крышку, через которое его заливали сервисмены!

А еще, наверное, шприц перед этим нужно распаковать из упаковки
Честно говоря, я подумал, что люди и сами догадаются, что откачивать масло нужно через какое-то отверстие

Проверил уровень на горячую, по верхнюю риску почти идеально совпадает с уровнем на холодную, уложился в интервал времени указанный в руководстве. Ни чё не понимаю, зачем столько нЮансов если уровень не меняется.
Может при отрицательной температуре будет видна разница.
Про шприц классное предложение, если все искомое можно купить ни чего проще придумать невозможно.

Сообщение от EURO

кто подскажет, как слить , чтобы было масло как положено?

А сколько ты уже ездишь с таким уровнем?Проблемы есть?Т.О проходил(там наверное проверяли)?Может быть и не ломать голову?

Сообщение от EURO

кто подскажет, как слить , чтобы было масло как положено?

Может съездить в тот сервис, где меняли масло - и предъявить? Пусть до конца делают свою работу качественно!