коробка автомат. замена масла.

Сообщение от Charly

Может съездить в тот сервис, где меняли масло - и предъявить? Пусть до конца делают свою работу качественно!

напомните пожалуйста, какая там гарантия у ОД(Авитус Авто) на проведенные работы?

EURO, за выходные получилось прояснить и исправить ситуацию с АКПП, или как?

Хотя недавно проходил ТО-1, после прочтения решил проверить. На холодную. Показывает 1 ромбик. На щупе написано HOT, т.е. проверять на горячую. Выезжать только ради этого не хочется. Подскажите, на горячую уровень должен уменьшится?

Сообщение от nixuz

Хотя недавно проходил ТО-1, после прочтения решил проверить. На холодную. Показывает 1 ромбик. На щупе написано HOT, т.е. проверять на горячую. Выезжать только ради этого не хочется. Подскажите, на горячую уровень должен уменьшится?

Я думаю да. не просто же там написано НОТ.

Есть как минимум два варианта, второй - увеличится.

Сообщение от nixuz

Есть как минимум два варианта, второй - увеличится.

Ну почему же есть и третий вариант.

Проверил уровень на горячую, по верхнюю риску почти идеально совпадает с уровнем на холодную, уложился в интервал времени указанный в руководстве. Ни чё не понимаю, зачем столько нЮансов если уровень не меняется.
Может при отрицательной температуре будет видна разница.
Про шприц классное предложение, если все искомое можно купить ни чего проще придумать невозможно..

---------- Сообщение добавлено в 17:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:32 ----------

Это моя цитата на предидущей странице.

Я мерил на холодную и на горячую, разницы не заметил. Окружающая температура была около 15 градусов.

Сообщение от Pat-163

Ну почему же есть и третий вариант.

Ага, я так понял не должен значительно измениться, но вот еще пара вопросов после прочтения мануала:

Сообщение от Мануал, стр 265

Уровень рабочей жидкости в автоматической трансмиссии контролируется при прогретом до нормальной рабочей температуры двигателе.
1. Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку и выключите двигатель.

Вот если машина N-ное время стояла и стоит на "ровной горизонтальной площадке", то нужно просто прогреть двигатель или покататься, что-бы прогреть коробку?

Сообщение от Мануал, стр 265

Снова выньте щуп и проконтролируйте уровень рабочей жидкости, который должен находиться между верхней и нижней метками.

Уровень может быть любой между меток, стоит ли заморачиваться вымерять ровно посередине?

Сообщение от nixuz

Ага, я так понял не должен значительно измениться, но вот еще пара вопросов после прочтения мануала:

Вот если машина N-ное время стояла и стоит на "ровной горизонтальной площадке", то нужно просто прогреть двигатель или покататься, что-бы прогреть коробку?

Уровень может быть любой между меток, стоит ли заморачиваться вымерять ровно посередине?

Если не трудно зайди на 9-ю стр. темы там самое верхнее сообщение о том как проверить уровень взятое из "руководства по ремонту".
Ровно посередине вымерять уровень ИМХО не надо. И потом как я понимаю у большинства уровень по верхнюю риску.

Сообщение от Pat-163

EURO, за выходные получилось прояснить и исправить ситуацию с АКПП, или как?

да, там перелито масла....