Для таго же для чего клапан в масленном фильтре двигателя.
Для таго же для чего клапан в масленном фильтре двигателя.
это бредСообщение от Валиум
Хорош нести бред! Нет там никакого клапана. Может на том, что ты распиливал он и был, но тогда хрен его знает, что ты распиливал. На коробке простой проточный клапан. Типа топливного жигулевского.
А ты сам то знаешь, для чего нужен клапан в масляном фильтре??? Он нужен для того, чтобы напрямую направлять неочищенное масло в систему смазки при запуске мотора в сильный мороз!!! Когда оно загустевает и не может пройти через фильтрующий элемент!!! В противном случае поток густого масла разрушит фильтр. Это конечно же происходит, когда фильтр полностью забит и является "защитой от дурака". Но это второстепенно!, так как забиться на глухо он может не раньше, чем через 30-50т.км.
У фильтра коробки гораздо(!) более высокая пропускная способность, т.е. ячейки крупнее и поэтому клапан там не нужен! Вообще, фильтр коробки, по сути, как бы(!) даже не очищает масло - мелкие частицы стирающихся фрикционов спокойно проходят через него и выводятся из коробки вместе с маслом (именно поэтому нужна более частая смена, чем на механике). Этот фильтр сдерживает, возможно появившиеся (отколовшиеся), крупные частицы (так сказать не большой аварийный случай), чтобы они не попали обратно в систему и не забили клапана и каналы коробки. И чтобы забить этот фильтр полностью, понадобится не менее 300т.км. нормальной эксплуатации (не драг и т.п.).
Поработайте у дилеров хонды, а лучше проидите обучение по акпп хонда, тогда будете знать что и где должно быть и для чего все это надо.
В фильтре есть клапан, суть его как на фильтре двигателя, в своё время хотел купить себе цивика, но когда приехал брать, взял стрима 2010 г.
открывается во время холодного пуска или при засоренности фильтра??? что за бред
мануал откройте, редукционный клапан в системе есть перед фильтром, наличие клапана в фильтре не имеет смысла
Мануал это Марис?
ну ты видимо дилер
Ваши права
Ответить с цитированием