вроде бы именно в этой теме было про ПЕРЕлив, и про улучшение работы после отсасывания.
По регламенту для замены требуется 2.4литра - вот так довольно точно указано! т.е. в третьей бутылке должно остаться чуть меньше поллитра. И замерять уровень при определённой температуре надо - на прогретом двигателе и коробке. Почитай ещё сам
Спасибо! Если не сложно, киньте ссылкой на мануал по сивке 2000 года. А то что то не нарыл здесь...
не сложно направление поиска указать
http://www.civic-club.ru/forum/showt...92#post2064892
&
http://www.civic-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=86
пардон за вопрос: в мануале сказано, что после замены жидкости (2.7 литра) необходимо заменить шайбу болта. Так ли это? Там стоит обычная шайба, металическая и зачем её менять, после каждой замены?
Шайба аллюминиевая, выполняет роль уплотнительной прокладки. Если её не менять, то она в итоге расплющится на столько, что потеряет свои свойства.
после каждой замены можно и не менять, ничего с ней не будетСообщение от Infinity
Спасиб! Достать такую шайбу можно в любом хозтовартном магазине или надо специально у хондовиков покупать, в сервисе?
Лучше в сервисе
Все зависит от того, кто будет менять. Если пробку затягивать со всей дури, то шайбу вообще выдавит
Сейчас решил немного слить масло, из коробки (перелил прошлый раз). Использовал большой шприц и тонкий шланг. Когда выкачал, заметил, что жидкость вся в мелчайших пузырьках (делал после 5 км, проехался, на горячую машину).
Читал, что это не есть гуд, когда пенится жидкость, и это признак перелитости и для коробки это не полезно.
Ваши мысли?
Ваши права
Ответить с цитированием