Задолбала педаль сцепления. Скрипит, чем не маж. Что за бред?

Pascal,
нефакт! много есть вариантов причин тряски

Сообщение от Гражданский

K559TA.Tagir, Ваши описания один в один подходят к моим, только у меня педаль сцепления становилась "ватной" и передачи плохо включались исключительно по трассе. И тормозная жидкость с системе сцепления тоже была грязная. После замены на SACHS проверить по трассе не было возможности, но скрип пока пропал. Думаю если до конца весны не заскрипит, проблема считай устранена. На дерганья с места не повлияло - по-прежнему иногда дергаться.

Проблему с тряской я устранил другим методом,принцип был таков что если немного добавить газку то тряска пропадала, и пришел к выводу что нужно ставить педаль бустер, как только начинает появлятся тряска включаю положение SP-4 и все гуд.

Сообщение от K559TA.Tagir

Вот сижу и думаю как бы так изловчится что бы все граммотно поменять, и не тратить время на лишние движения, может есть литература какая нить???

Смотри вверху мануал.там написано.как что

K559TA.Tagir. Спасибо, попробую педаль бустер. По теме скрипа педали - через пару месяцев отпишусь.

Илья0047,
Ну да это понятно! Ну самый главная проблем в нем

Короче говоря поменяли цилиндрик, сразу говорю работа муторная и сложноватая, доступ минимальный, цилиндрик находится в салоне над педалью сцепления, фото подготовлю сегодня, манжеты в норме ни какого износа, но на стенках цилиндра есть существенный износ вот почему тормозная жидкость имела черный цвет, и так с цилиндром понятна фото выложу и увидете сами, второй момент в цилиндр вкручивается алюминивая трубка, которая идет в расширительный бачок как я понял, но на самой трубке есть резиновый пылник, и этот пылник держится в основном на трубке, а не на кузове, вот номер трубки 46962-SMG-G02 на схеме видна эта заклушка в виде скугленного прямоугольника, вот отсюда и идет проблемя с температурой и скрипом, как только начинает холодать машину начинает колбасит, эту крышку я снял, машину трясет нереально за бортом температура -3 С градуса, от этой заглушки тольку нет герметичность процентов 50 при полном закрытии, вот как то так. Вы хоть вазилином все смажте ничего вам не поможет, на этом месте есть элементы грязи и пыли которые подступают с моторного отсека.

У меня нет таких дефектов, хотелось понять почему, на не которых машинах присутствует этот дефект, а на других нет.хотя конструктивно всё одинаково.

Сообщение от lehbor

У меня нет таких дефектов, хотелось понять почему, на не которых машинах присутствует этот дефект, а на других нет.хотя конструктивно всё одинаково.

Педаль хрустит у тебя ? или скрипит ? или вообще тишина?

Сообщение от K559TA.Tagir

Педаль хрустит у тебя ? или скрипит ? или вообще тишина?

Вообще тишина... Правда с новья скип появился, после года эксплуатации. Дилеры смазали белой смазкой , через неделю, появилось , снова, смазал графиткой, сам шток педали , и вот 4 года ничего нет..ни скрипов, ни хруста..

Уже третий день езжу без скрипа и тряски (У меня существует прямая зависимость между скрипом и тряской). На той неделе сделал регулировку педали сцепления, а точнее штока, который давит на поршень. До регулировки скрип был очень сильный и на протяжении всего движения педали. Сама педаль была тяжелая, просто слов нет. Смазка не помогала вообще.
Перед регулировкой кстати был небольшой свободный люфт педали. Короче, шток я выкрутил так, что при отпущенной педали он перестал прокручиваться. Итог, педаль теперь легкая, скрипа нет, намеков на тряску нет. Вообщем, поезжу посмотрю, как дальше будет.