Задолбала педаль сцепления. Скрипит, чем не маж. Что за бред?

Все больше и больше думаю о замене цилиндра на цилиндр от 5 как у Srg63 или другого сивика. Видел аналоги:
JAPANPARTS FR499
Цилиндр сцепления главный от 1072,00
а SACHS 6284600146 от 3300 р.

Че то я на меньшую сумму рассчитывал))

Sergeyx89,
в связи с чем такие мысли (замена цилиндра)?

Дело в том, что скрип педали меня просто выводят из себя)) После установки пыльника и замены жидкости в приводе отъездил ровно неделю без скрипа. Потом он снова вернулся. Иногда пропадал, но большую часть времени скрипело. Сегодня заменил смазку под пыльником на другую, ехал от гаража в тишине и спокойствии)) Посмотрю на сколько хватит и если снова через неделю/месяц появиться, что скорей всего, то не вижу другого способа устранения этого скрипа, как замена цилиндра.

Sergeyx89,
А отцентрировать шток поршня пробывал?

Нет, не пробовал. Заскрипит в следующий раз, буду центровать значит, а уже потом менять))

напишите пожалуйста еще раз подробно как именно отцентровать шток поршня!?

У меня есть только щелчки педали сцепления при нажатии в конце, и отпускании тоже в конце, скрипа нету!, и это проявляется когда на улице тепло, или включаеш печку в ноги.

Ну щелчки и скрип у меня меняют друг друга, нельзя сказать что все время один звук. А вот печка в ноги мне наоборот помогала избавиться от них на время (в сырую погоду).

Сообщение от bumer750li

напишите пожалуйста еще раз подробно как именно отцентровать шток поршня!?

У меня есть только щелчки педали сцепления при нажатии в конце, и отпускании тоже в конце, скрипа нету!, и это проявляется когда на улице тепло, или включаеш печку в ноги.

Цитата:
Сцепление скрипит:
1. рабочий цилиндр сцепления, тот на который вы нажимаете ногой. Необходимо отцентровать шток рабочего цилиндра сцепления. Для этого: ослабляем болты крепления педали сцепления просим друга понажимань на сцепление и остановиться в выжатом положении, затягиваем болты крепления педали сцепления( во время затягивания болтов крепления педали, педаль держать выжатой). Если все также скрипит меняем рабочий цилиндр сцепления.
2. Скрип слышен снаружи, при нажатии педали сцепления, В этом случае скрипит вилка выключения сцепления(та которая нажимает на выжимной подшипник) Эта печаль происходит по вине механиков, которые не смазывают должным образом вилку при замене сцепления......

С уважением Механик

Сообщение от воробей

Цитата:
Сцепление скрипит:
1. рабочий цилиндр сцепления, тот на который вы нажимаете ногой. Необходимо отцентровать шток рабочего цилиндра сцепления. Для этого: ослабляем болты крепления педали сцепления просим друга понажимань на сцепление и остановиться в выжатом положении, затягиваем болты крепления педали сцепления( во время затягивания болтов крепления педали, педаль держать выжатой). Если все также скрипит меняем рабочий цилиндр сцепления.
2. Скрип слышен снаружи, при нажатии педали сцепления, В этом случае скрипит вилка выключения сцепления(та которая нажимает на выжимной подшипник) Эта печаль происходит по вине механиков, которые не смазывают должным образом вилку при замене сцепления......

С уважением Механик

Спасибо!
Скрипы вилки, и скрипы педали я различаю. Вилку я мазал, мне хватает на год где то.
Педаль у меня внутри не скрипит,
а вот именно щелчки, меня уже задолбали, они постоянно, один когда нажимаеш до конца, и когда отпускаеш педаль в самом конце, и щелкает так сильно, и чувствуется в ногу, не приятно!

что можно попробывать сделать?

Отъездил 2 месяца, полет нормальный. Ни скрипов, ни щелчков. Педаль все такая же мягкая.