Задолбала педаль сцепления. Скрипит, чем не маж. Что за бред?

Сообщение от partem

У МЕНЯ 5d!!! Дело 100% не в педальном узле и не в пластиковых вставках!
проблема в цилиндре...

Ну насчёт 100% ты явно погорячился. Я думаю тут у всех по разному. У кого-то сильней скрипит под капотом, у кого-то педальный узел, у кого-то цилиндр. У меня под капотом можно сказать не скрипит, а шелестит. и если закрыт капот, да работает двигло - в салоне вообше не слышно, да и рядом тоже, поэтому не напрягает. У меня скрипит в салоне. Причем в ногу отдаёт так неприятно, мыльно так, аж зудит, другой раз даже начинаю думать - а может и правда накладка об подошву, но нет.

---------- Сообщение добавлено в 23:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:25 ----------

Сообщение от Tundra

Про центровку говорил, потому что лазил под руль... когда рукой педаль жмешь - педальный блок гуляет слегка в стороны, не в местах крепления, а пружинит сам корпус крепления (пластины).

Сегодня задул Литол-24 в цилиндр, куда шток входит. Пока замолчало.

p.s. Снаружи скрипа небыло

После твоего поста прошлого специального лазил изучал. Действительно сам педальный узел жиденький такой, но педаль, шток и поршень внутри цилиндра жёстко не связаны! Гуляют друг относительно друга. Так что Yurkesh перекос штока похоже отпадает, ну мне так кажется по крайней мере. Больше всё же похоже, что внутри самого цилиндра поршень скрипит. Нажал педаль - появился зазор между штоком и обоймой. Туда из маслёнки брызнул обычного моторного масла (литол удерживает влагу) и покачал педаль - сразу скрип пропал! На сколько хватит не знаю.

Значит я их пропустил......
Как-то слабо они жалуются...

У них в основном хруст и щелчки, но и скрип тоже присутствует.
Хонда разучилась делать МКПП...

Про центровку говорил, потому что лазил под руль... когда рукой педаль жмешь - педальный блок гуляет слегка в стороны, не в местах крепления, а пружинит сам корпус крепления (пластины).

Сегодня задул Литол-24 в цилиндр, куда шток входит. Пока замолчало.

p.s. Снаружи скрипа небыло

SashCo,
спасибо за исследование. Это тоже результат. Я тоже все все больше и больше склоняюсь к мысле, что всему виной цилиндр и только.

Однако большая тема.. совсем всю не осилил, но так понимаю, что однозначного решения пока нет.
Есть один рецепт для закладки смазки в трущиеся поверхности. Проверено на тяжелой строительной технике. Я такую смазку закачивал в катки гусеничных бульдозеров, смазывал педальные узлы (ГАЗы, ТАЗы, МАЗы и прочие).
Берем литол, смешиваем в железной банке с ТАД-17 и нагреваем строительным феном до образования однородной смеси. Горячий "коктейл" закачиваем в нужное место. Прирабатываем движением и оставляем остывать.
ЗЫ на сивке лично пока не применял этот рецепт, но в скором будущем думаю испытаю, ибо есть "клиент" с жалобой на скрип....

ZEF,
да уж сразу подожги машину строительным феном..... Густая смазка в холодную погоду может сильно загустеть. В результате, можешь либо вообще не выжать сцепление, либо при отжимании педаль не сможет быстро возвращаться (будешь свободной ногой подталкивать в обратную сторону), либо повредишь цилиндр.
Способ - отклонить.

Сообщение от Yurkesh

ZEF,
да уж сразу подожги машину строительным феном..... Густая смазка в холодную погоду может сильно загустеть. В результате, можешь либо вообще не выжать сцепление, либо при отжимании педаль не сможет быстро возвращаться (будешь свободной ногой подталкивать в обратную сторону), либо повредишь цилиндр.
Способ - отклонить.

не преувеличивай. Возвратная пружина не такая дохлая, чтобы смазка, даже загустевшая, смогла помешать обратному ходу, а тем более, даже загустевший литол - это все равно смазка, ей повредить цилиндр тяжело. Грязи больше будет ,только и всего.

а вообще цилиндр на 4д и 5д одинаковый?

скрипела скрипела.... скрипела скрипела.... на ТО 65 000 всё таки в конец достал диллеров..... и мастер сказал,что пусть скрипит, пока не затрещит ничего менять не буду!!! выезжаю из центра и скрип пропал,начался треск!!! а вот треск по его словам это уже совсем плохо и меняют цилиндр!!!)))