Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.

Отдал сегодня машину диагностику сцепления. Разобрали. В принципе все нормально. Под гарантию не попадает. Но диск сцепления немного "изношен" (тут формулировку не могу точно дать), демпферные пружинки немного болтаются, корзина сцепления нормальная.
Коли уж разбираться так до конца, решил поменять диск и посмотреть как будет ездить. Даже если тысяч на несколько хватит нормальной езды, то скорее всего дело в диске.
Спросил подходит ли диск от Тупера (он должен быть лучше по идее), но оказалось, что на Тупере другое сцепление.
В итоге на сервисе сами предложили если хочу поискать диск сцепления оригинал или нет - не важно, так как на него все равно гарантии нет.
Может кто-ниубдь подсказать есть ли какие-нибудь вариант по нестандартному диску сцепления.

Бур,
на нашел на 9000рпм карбоновый диск.
http://www.9000rpm.ru/component/37
http://www.9000rpm.ru/node/98

стоит вроде 15 000, становится в стандартную корзину.

Классный вариант, очень хорошо, что он рассчитан на работу со штатными компонентами, ни маховик, ни корзину менять не надо. Как по мне, суперский вариант для тех, кто хочет поменять сцепление. Было бы очень интересно узнать результаты по замене и длительной эксплуатации.

---------- Сообщение добавлено в 23:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:39 ----------

Сообщение от Goshes

3. Версия про работу системы i-VTEC также может иметь место. Никто на самом деле не знает насколько подробно проработан алгоритм работы «мозгов» в различных режимах работы системы.

Ну тогда проблема должна быть у всех, а она не у всех. И возникает проблема обычно с пробегом, т.е. похоже она возникает одновременно с возникновением какого-то износа, а у ВТЕК не может быть износа, это алгоритм работы, программы со временем не изнашиваются. Если бы проблема была в ВТЕК, то проблема была бы у всех и изначально, сразу из салона.

может, дело в материале фрикционных накладок?

Так этот вариант изначально считается одним из самых вероятных, я бы сказал самым вероятным, для автора темы это вообще единственный вариант и "точка".

Сообщение от sabchik

у меня тряска тоже есть, т.е. опять появилась((( пробег 51 тыс...
хочу задать вопрос....тряска возникает тока машинках на механике или на автомате тоже есть такая беда??? если на автомате нет, то работа системы втек вызывает ли нареканий??

на автомате нет

это что же получается, что у всех на механике трясет? это же брак какой-то.

К сожалению отсутствие тряски на автомате не оправдывает ВТЕК (его оправдывает другое, да и вообще, само подозрение на работу данной системы звучит странным, так можно сразу весь компьютер обвинить и никто не сможет доказать его не виновность), т.к. на автомате рывки скорее всего поглотит жидкость гидротрансформатора, хотя некоторая "не нормальность" думаю была бы заметна.

Сообщение от Maxim5555

на автомате нет

это что же получается, что у всех на механике трясет? это же брак какой-то.

Согласен полностью, это самый настоящий брак, мнение о машине испорчено Очень сильно, особенно тем, что дилеры и ХМР ничего не предпринимают по этому поводу!!! Какого художника, за разобрать-собрать сцепление должен платить потребитель, типа мы не знаем что это такое, разберем посмотрим, а вы за это заплатите. Есть дефект, вот машина, устраните пожалуйста, что непопадет под гарантийный случай ( сам накосячил ) -поменять, оплатить, и гарантию на проведенные работы предоставить. А если дефект в материале, то сделать случай гарантийным! Я как то так понимаю работу нормальных официалов и нормального производителя. Это сугубо мое мнение, если я что то недопонимаю подскажите пожалуйста. Где то в теме прочитал, что разбирали сцепление и ничего не нашли...и может инфу в ХМР еще не передавали? Ведь есть и европейские и американские потребители данных машин, интересно как у них с этим боряться (другие же дилеры и люди, и отношения, ну понимаете о чем я) ?

deniskin,
да, только дороговато имхо выходит.
Еще смотрел тут сцепу в сборе:
http://www.clutchmasters.com/shop/?p...06&ToYear=2008
Вроде есть усиленная органика, кевлар и керамика. Кевлар около 500$

и вот меня также постигла участь тряски на первой и второй.. особенно заметно, когда в машине сидит 4 человека - трясет даже на третей.