Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.

Сообщение от Lipinzorge

Добрый день уважаемые коллеги! Извиняюсь за опоздание, но думается мне что лучше поздно, чем никогда! Заранее говорю что все это ИМХО и я далеко не большой спец в авто. Просто буду рад если кому-то поможет.
Небольшое предисловие:
Столкнулся с той-же проблемой тряски (как мы привыкли ее называть) где-то на 32000-33000 тыс. км. У большинства эта проблема появляется раньше. Думается мне что дело в чистоте подкапотного пространства, точнее в налете пыли и грязи на одном из узлов. Дело в том что у меня турок и те кто обладают авто данной сборки прекрасно знают что щель между радиаторной решеткой и капотом в данном авто в 2 раза больше чем у японцев. После покупки авто я сразу проклеил эти места замечательными резинками (статью о которых можно с легкостью найти на форуме) и поставил защиту. Думаю по этому мой авто был без "тряски" до 32 тыс.
Интересно было бы узнать есть ли защита у тех у кого "тряска" появилась раньше.

Далее перейдем к решению проблемы, смазыванию вилки сцепления (Оно придумано не мной и я не претендую, просто не всем было ясно что и где мазать. После проделывания данной процедуры тряска у меня прекратилась).

Что нам понадобится!
1. Руки (Можно даже как у меня растущие из одного места)
2. Смазка (Сначала намазали жидкой графитной,балон с носиком, на ней я прокатал 2 недели, потом опять затрясло, в данном случае купил густой)
3. Отверточка (чтоб снять воздушный патрубок, если оно так называется)

Погнали!

1. Начнем с до боли знакомой всем картинки Отметил то что надо снять чтоб добраться до места

2. Вид из далека.

3.Собственно снимаем. Все просто.

4.Вот мы и на месте.

5.Обильно все промазываем. Если смазка жидкая то поливаем


6.Собираем обратно.

Забыл сказать что для удобства можно снять крепление провода к аккамулятору.

Еще раз повторюсь! Предлагаю данное действие не как панацею, а как вариант, который не требует особых вложений временных и денежных, нежели замена корзины.

Сделали и перестало трясти? ПОЗДРАВЛЯЮ! Не помогло? Думаем дальше... Если че непонятно с легкостью отвечу...

Сейчас пробег почти 47, периодически (3 раза) я проделывал эту процедуру Когда начинал чувствовать тряску, сразу пропадало

большое спасибо ваш за мануал очень помог , сегодня все смазал где надо, теперь не трясет смазывал силиконовой смазкой , незнаю на сколько хватит , но рад хоть нашли источник зла ))

Все правильно, только ещё одно такое соединение есть под пыльником вилки сцепления. Я думаю поменять шток рабочего цилиндра, он копейки стоит. Но прежде сниму и посмотрю на его состояние. Хуже если выработка на вилке, её труднее менять.

Сообщение от ^FLAG^

Все правильно, только ещё одно такое соединение есть под пыльником вилки сцепления. Я думаю поменять шток рабочего цилиндра, он копейки стоит. Но прежде сниму и посмотрю на его состояние. Хуже если выработка на вилке, её труднее менять.

обязательно сделай фотки и отпишись! Вся надежда на тебя)

Сообщение от doctorcat

обязательно сделай фотки и отпишись! Вся надежда на тебя)

Ага, только бкдк ждать тепла.

Блин а я только к апреле на свою сяду когда всё растает и надо будет на второе ТО ехать там спрошу что и как!!! У меня не отвертятся))) Ппц я зимой на шевроле-нива езжу 2003 года, (95 тысяч) за это время пол движка сменил а сцепа в идеале))))

Товарищи, попробовал поставить втулки на КПП, вроде сейчас не трясет (правда прямой зависимости не выявил, до этого тоже не трясло какое-то время).
Чтобы было понятнее:
http://www.8thcivic.com/forums/engin...s-si-only.html
http://www.8thcivic.com/forums/trans...es-inside.html

Может с резиновыми втулками не до конца передача втыкалась?
если что рекомендую от Hybrid Racing (в чем отличие от других производителей читайте сами)
P.S. Это всего лишь предположение...

Сообщение от Ardzhan

Товарищи, попробовал поставить втулки на КПП, вроде сейчас не трясет (правда прямой зависимости не выявил, до этого тоже не трясло какое-то время).
Чтобы было понятнее:
http://www.8thcivic.com/forums/engin...s-si-only.html
http://www.8thcivic.com/forums/trans...es-inside.html

Может с резиновыми втулками не до конца передача втыкалась?
если что рекомендую от Hybrid Racing (в чем отличие от других производителей читайте сами)
P.S. Это всего лишь предположение...

Где покупал втулки?

Сообщение от ^FLAG^

Все правильно, только ещё одно такое соединение есть под пыльником вилки сцепления. Я думаю поменять шток рабочего цилиндра, он копейки стоит. Но прежде сниму и посмотрю на его состояние. Хуже если выработка на вилке, её труднее менять.

Я шток уже заказал на экзисте, если не поможет то тоже буду менять вилку.

doctorcat,
с Америки заказывал прямо у производителя.

Если сцепление гидравлическое,то это выжимной...на Мегане то же самое,разобрал,выжимной пластиковый,походу нагревается и становится мягче,сцепление,диск и корзина как новые в 65000...выжимной в хлам.