Здравствуйте!!! Я тут новенький но побегал глазами по страницам проблемы!!! У меня такая же хрень!!! У меня просьба скажите где именно смазывать и если есть в картинках))) Что интересно когда мокрая погода машина не трясётся стоит всему высохнуть как опять!!!
дык первый пост в этой теме почитайСообщение от DIMA078
У меня 4d 2008 года, пробег 30000 мкпп. Ничего не трясет. Отличная машина )))
Стас я тебе завидую. У меня 4d 2008 года, пробег 28000 мкпп- трясет.
попробуйте с больших оборотов трогаться. Я тут недавно на парковку заезжал, не успел скинуть передачу на первую со второй. Начала дергаться машина как коник.
Уже не смешно.
Не надо так, тут у людей трагедия, а ты их учишь на механике ездить.... Я тоже трогаюсь подгазовывая и вроде нормально. Но когда машина груженая, потряхивает мальца. Причем тряска эта аномальная, как будто сцепа изношена и пора менять. А пробег то маленький, всего 40к. На прошлом Ниссане отходила сцепа больше 110к, потом продал. Так не трясло, хоть и подсевшая сцепа была.
до этого ездил на Рено Меган,такой же косяк был,при нагревании дерганье...когда разобрали,выжимной в хлам...пластиковый выжимной,гидравлический,с виду как от игрушечной машинки,я был в шоке,когда это увидел.диск и корзина как новые,пробег был 65 000,поменял все сцепление,при 105 000,опять дерганье,продал,купил Цивик,полный пипец,здесь то же самое...хотя в Рено сервис лучше,но по гарантии не меняли.
Владельцам и любителям АКПП на заметку. У Мерса в 221-м кузове коробки сгорали к концу гарантии (2 года). У моего знакомого пробег был 50к, а гарантия кончилась неделю назад. Приехали к дилеру, там сказали, что МБ знает о проблеме, но делать ничего не будет, предложили переписать программу за 15000р. И сказали, что "надо было мыть радиатор АКПП, что внизу бампера. Клиент по их мнению сам это делать должен. Копеечная опция могла быть включена в регламент ТО и всё. А знакомому в моём присутствии предложили перебрать коробку за! 400000 р. И добавили, что МБ вероятно сделает скидку (представительство берёт часть расходов (до 50% на себя). Но это "может быть".
Резюме: тут на соседней ветке сравнивают Цивик с Логаном. Не знаю как там у РЕНО, но сервис тоже определяет многое. Можно ездить на убогой иномарке с хорошим сервисом и чувствовать себя человеком, а можно ездить на Хонде и даже на Мерседесе и чувствовать себя плохо. Я раньше на Ниссане ездил в "Пеликан". И был очень доволен жизнью. Хоть Ниссан тот во многом уступал Цивке. От ХМР такого никак не ожидал...
На Ниссанах Р11-ых тоже есть проблема с вилкой, ЧИТАЙТЕ, жестко педаль выжимается.
Но у вас другое. Это либо:
1. Корзина несбалансирована (менял ли кто из вас корзину?)
2. Маховик несбалансирован (проверяли его плоскость?)
3. Вилка (но если трясет уже при движении когда сцепление отпущено какое то время то дело не в вилке, если при начале движения то да. Советую закрепить камеру и направить на вилку, и трогаться, а потом посмотреть как она двигается.)
4. Завоздушена система гидропровода сцепления
Все не читал (оч много тут), так что если уже предлагали варианты сильно не бейте
Ваши права
1Likes
Ответить с цитированием