Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.

Srg63,
маховика тяжелее чем сток на наше авто в природе не существует. вариант по замене сцепы нормальный, но только что ставить из не оригинала, а вот тут вопрос )))) либо дешевый заменитель, либо усиленный комплект. если заменитель, то срок службы может быть очень маленьким, если усиленное, то цена как на оригинал, но надежность высокая, также не факт, что установка одного из комплектов устранит тряску. по облегченному маховику это и стоит ожидать, легко крутится и легко останавливается, поэтому и трогаться на высоких оборотах надо.

Кстати по сцепе ClutchMasters, одноклубник продавал на форуме новый комплект (он его ставил себе на 4Д), но сразу снял и продал авто с комментарием, что от тряски она его не избавила/
Если заказывать комплект сцепы ClutchMasters Stage1 c ebay, то цена порядка 16р за комплект выходит

Илья0047,
Ну если не помогает, смысл? Шило на мыло?

Srg63,
Менять на усиленный можно если только старая сцепа умирает, а так смысла нет.

Да у нас и стоковая сцепа крепкая...

---------- Сообщение добавлено 11.03.2014 в 17:26 ----------

С массой маховика можно поиграть, не трогая его. В принципе, я готов пожертвовать и расходом бензина и динамикой в разумных пределах, динамикой конечно же в меньшей степени.
Мысль простая, в местах крепления корзины ( у нас их 6) установить дополнительный груз. Конечно важно узнать, насколько нужно нагрузить систему сцепления и это большой вопрос, вопрос расчетов и понимания тематики что бы не навредить, если это конечно это возможно. Очень хотелось бы услышать мысли технически продвинутых форумчан.
Вот такие пока мысли.

Srg63,
идея с массой маховика имеет место быть. подскажи по армированному шлангу, если я правильно понял он меняется от цилиндра до мягкого куска магистрали или магистраль полностью под замену? думаю тоже сделать гидро систему без демпфера ))))

Сообщение от Илья0047

Srg63,
... я правильно понял он меняется от цилиндра до мягкого куска магистрали ...

Понял правильно. Вот ссылка, что я покупал:
http://www.ebay.com/itm/Stainless-St...53a50e&vxp=mtr

А как быть с тем фактом что с новья цивик наш не трясет?! Там масса маховика больше?! Маховик тут ни при чем мне кажется, к тому же судя по падению оборотов он у нас и так будь здоров весит. Маховик тут будет причём если уже поздили с тряской и он неравномерно износился или был перегрет и искривился. (могу ошибаться конечно...)

igor2009,

Я чуть раньше приводил свои мысли:
"Может возникнуть вопрос, а почему же на новом сцеплении такого не наблюдается? Все очень просто. Новое сцепление не прикатано, площадь сцепления меньше и в процессе работы усилия пружин хватает." А сейчас бы добавил, что на неприкатаном сцеплении силы инерции маховика достаточно. На счет пружин у меня сейчас есть сомнения. В свое время мне меняли сцепу по гарантии. До замены я проездил всего 13500км. На заменном сцеплении проездил какое то время и тряска опять вернулась. В принципе все укладывается в логику прикатки сцепления.

На счет маховика. Сравниваю падение оборотов на своей мазде и сивке. И там и там двигатель 1,8. На сивке обороты падают значительно быстрее.

На счет перегрева и искривления считаю не в тему. После замены сцепления оно работает какое то время нормально а потом...

И как с этим быть? Тряска у человека появилась сразу после установки облегченного маховика:

Сообщение от Srg63

...Попалось мне сообщение одного ВАГовода. Поменял он сцепу и маховик. Сцепа усиленная и маховик облегченный. Вот его слова:
"...По эксплуатации, есть неприятная вибрация при трогании с места и трогаться приходится с более высоких оборотов, т.к. маховик стал намного легче и схватывает резче."

Всем привет. У меня пробег 48 000 примерно. При трогании на горячую, особенно в горку тоже наблюдаю дергание и звук стукающий, как будто не правильно сцепление отпускаю. Причем с утра все в порядке, слегка подрагивает при отпускании сцепления, когда в пробках настоишься, тогда снова появляется. Попробую смазку графитовую в районе вилки. Вроде говорят, что подходит. За рулем уже больше 10 лет, так что врядли это из-за неправильного переключения сцепления. Я на хендае отъездил больше 95 т.км. сцепление было все время в отличном состоянии. Цивику чуть больше 3 лет.

Всем привет,ребят я не по теме только зарегился пока не понял что куда,) подскажите стоит ли брать Civic в полной комплектации 2007 года на автомате с пробегом 100 на 1-2 года просто покататься как первая машина в семье,сам мечтал о нем всегда но вариант только такой Заранее спасибо)