Быстрый вопрос - ответ - Часть 9

Мастер дебил.
Менять если буксует или уже нет рабочего хода.
Остальное лечится прокачкой привода или регулировкой штока педали.

подскажите как прокачать и отрегулировать?

---------- Сообщение добавлено 31.05.2019 в 19:23 ----------

я начал верить этому мастеру, просто иногда передачи очень сложно включаются и как то раз при долгой езде в пробках педаль просела(появился свободный ход) само потом прошло

Прокачать просто, нужна трубка резиновая, ключь на 10 и помощник 0.5 тормозухи.
Шток регулируется на педали.
Тут пару тройку страниц клубень описывал такие же симптомы и решил их регулировкой.
У меня лично начали туго втыкаться после смены масла на мобил. Сразу поменял обратно на оригинал.
Если на 4й или 5й с низов тапку в пол обороты растут а тачка не едет значит букс.
Если хватает внизу и ход короткий либо липестки просели либо ход штока зажат. А возможно и воздух в приводе. Из за этого недовыжим и передачи не включаются.

не совсем понял ,хватает внизу и ход короткий, типо дохнуть и тужится начинает на низах? Так то едет вроде нормально, возможно я просо с нормальным сцеплением не ездил и мне нечем сравнить, тачку брал бу

Сообщение от KirillRostoff

не совсем понял ,хватает внизу и ход короткий, типо дохнуть и тужится начинает на низах? Так то едет вроде нормально, возможно я просо с нормальным сцеплением не ездил и мне нечем сравнить, тачку брал бу

А опыта по другим машинам нет?
Если хватает в самом низу у пола и ход короткий то я бы лично начал ч прокачки гидропривода, а далее отрегулировал шток что бы хватало по выше.

свободного хода вообще практически нет(может около сантиметра), один раз было что педаль на половину упала когда долго по пробкам ездил и на следующий день стало опять нормально и уже 2 месяце после этого случая езжу и все норм, пробуксовки на ходу не замечаю, и особых симптомов для замены полностью сцепления тоже не вижу, и сцепление вроде как туговатое у меня( для сравнения у отца на фольце транспортере по легче педалька, у товарища на мазде 3 еще жестче чем у меня

Опора КПП 5500оригинал
Диск сцепления 5100ориг
Корзина 5200 ориг
Выжимной 1500ориг
Вилка сцепления 2800ориг
Шаровая опора вилки 600ориг
Пружина вилки 200
Сальники
Коленвала зад 1000ориг
Привода прав 650ориг
Привода лев 350 ориг
Пыльники амортизаторов по 750 не ориг, но хорош
Опорные подшипники по 950 не ориг
Сайлентблоки по 750 4шт полеуретан
Пыльники рейки по 400ориг

Вот список мастера у которого я был��

---------- Сообщение добавлено 31.05.2019 в 23:03 ----------

как его проверить?

спасибо, посмотрю

Сообщение от KirillRostoff

свободного хода вообще практически нет(может около сантиметра), один раз было что педаль на половину упала когда долго по пробкам ездил и на следующий день стало опять нормально и уже 2 месяце после этого случая езжу и все норм, пробуксовки на ходу не замечаю, и особых симптомов для замены полностью сцепления тоже не вижу, и сцепление вроде как туговатое у меня( для сравнения у отца на фольце транспортере по легче педалька, у товарища на мазде 3 еще жестче чем у меня

У мазда педаль намного жестче
Если нет хода то первое прокачка. Тут 100р на тормозуху и 5минут времени. Даже если не поможет то профилактика не помешает. Ну а дальше увеличить Зазор. Возможно тепловыми идет и ход а педали просто не хватает.

Сообщение от KirillRostoff

как понять что сцеплению хана? мастер попробовал тронуться на 6 передаче и машина не заглохла и он вынес вердикт о замене! Стоит ли менять или лучше не лезть? Сам замечаю что передачи иногда плохо включаются

съезди к Леониду в Большой Лог
он тебе всё расскажет

---------- Сообщение добавлено 01.06.2019 в 02:14 ----------

Сообщение от KirillRostoff

Сайлентблоки по 750 4шт полеуретан

не ставь
гавно, особенно на хондовской ходовой