Быстрый вопрос - ответ - Часть 9

Сообщение от Caiman

У меня подклинивал левый задний суппорт. Самое страшно, что заметил сам и случайно, когда после пробега около 20 км остановился в тихом месте и услышал подозрительное постукивание, как будто кто-то вдалеке стучал молотком по металлу, вышел из машины - оказалось это издает звук остывающий разогретый до кипятка колесный диск сзади справа. Дотронуться было нельзя. Поддомкратил - колесо еле проворачивается(
Всему виной оказался тормозной цилиндр суппорта, который подъела коррозия сразу за резиновой манжетой.
В итоге заменил цилиндр новым из ремкомплекта.

Ремкомплект заднего суппорта Seinsa Autofren D41588C (на один суппорт: все резинки, уплотнительные кольца, штуцер прокачки)

Вот так выглядел тормозной цилиндр

знаю про ремкомплект, из заднего левого, при использовании ручника уже два раза капала тормозуха, два раза менял ремкомплект, причина та же, детали поржавели и при работе сьедают резину шершавой поверхностью.

каким образом от ржавчины на цилиндре избавились?как давно это было? есть предположение что в этот раз ржа сотрет резиновую манжету...

Сообщение от denger22

каким образом от ржавчины на цилиндре избавились?как давно это было? есть предположение что в этот раз ржа сотрет резиновую манжету...

Заменил цилиндр на новый ( идет в ремкомплекте который указал) с ним заменил все резиновые уплотнительные кольца и манжеты.
Сделал так и на левом и на правом супорте, что бы не ждать сюрприза.
Вот уже третий год пошёл.

Если нет ремкомплекта и нужно срочно перебрать суппор, то цилиндр можно обработать преобразавателем ржавчины, и смазать спец.смазкой для суппортов (Я пользуюсь MC-1600) при сборке.

Всем привет!
такая проблема - в авто в основном с левой стороны (у пассажира и сзади) куча воды. обнаружил после перекраски авто, когда хотел новый ковёр постелить. оказалось, что всё впиталось в STP Акцент Premium, кусок отрезал, вся вода там. откуда взялась - хз, можем когда машину перед полировкой замывали, но там воды много. может из-за того, что был откручен болт держащий заднюю спинку (втыкается в арку). сверху всё сухо, откуда попадает понять не могу. после того, как кусок отрезал, чтобы последить, воды появилась только один раз (стояла под дождём), но я думаю это просто с ближайшей шумки натекло.
как вариант - может быть под шумкой конденсат собирается из-за того, что технологические отверстия были заклеены и может быть между впадину не до конца всё проклеилось (бред?). шумку клеил три года назад и до этого не замечал, но и не проверял, т.к. ковры всегда сухие были и чваканья не слышно было.
может подскажите куда ещё купнуть..

Течет из под уплотнителя двери

Сообщение от SergiSergi

Всем привет!
такая проблема - в авто в основном с левой стороны (у пассажира и сзади) куча воды. обнаружил после перекраски авто, когда хотел новый ковёр постелить. оказалось, что всё впиталось в STP Акцент Premium, кусок отрезал, вся вода там. откуда взялась - хз, можем когда машину перед полировкой замывали, но там воды много. может из-за того, что был откручен болт держащий заднюю спинку (втыкается в арку). сверху всё сухо, откуда попадает понять не могу. после того, как кусок отрезал, чтобы последить, воды появилась только один раз (стояла под дождём), но я думаю это просто с ближайшей шумки натекло.
как вариант - может быть под шумкой конденсат собирается из-за того, что технологические отверстия были заклеены и может быть между впадину не до конца всё проклеилось (бред?). шумку клеил три года назад и до этого не замечал, но и не проверял, т.к. ковры всегда сухие были и чваканья не слышно было.
может подскажите куда ещё купнуть..

тут два варианта по двери другой по кондея.
Дверь уплотнитель или пленка внутри если лазили кондей по дренажной трубке

День добрый,проблемка есть,при повороте на право есть некий хруст с левого переднего колеса,либо щелчки,только при повороте на право,ещё присутствует гул,на подъёмнике колёса крутил вроде всё ок,куда копать,граната или подшипник? до этого был ниссан,граната когда захрустела это было что в право что в лево

Сообщение от Caiman

цилиндр можно обработать преобразавателем ржавчины, и смазать

а до этого прошлифовать его

У меня похожая ситуация, проверь подрамник(протянуть, бывает ослабляется) крепление рейки проверь, саму рейку (вал рейки) на люфт с пассажирской стороны, суппорта (бывает на направляшках выработка и суппорт гремит) ну и бывает по мелочи что (защита Картера и ещё что нибудь подобное.
Не увидел написал или нет, если не менял то первое что проверить стойки стабилизатора! Самый верный способ опустить машину с подъемника и покачать сильно из стороны в сторону, стук будет слышно, а напарник должен рукой потрогать шарниры на стойках стабилизатора (люфт будет чувствоваться).

Мотор в14а2 инжектор , можно ли вместо него поставить 1.3 ??? На 1.3 стоит карбератор , подойдёт ли инжектор и вся остальная ерунда ???

vladislav8118, опору двс посмотрите, раз всю ходовую перебрали