Быстрый вопрос - ответ - Часть 9

Сообщение от Ig0raN

Это просадка будет даже если просто включить зажигание и не поворачивать ключ на стартер и до реле стартера ещё даже не доходит. Надо снять реле. Подать на него напряжение и проверить замыкаются ли контакты. Это куда проще чем снимать стартер. А то что оно щёлкает, это не значит что там силовая контактная пара цела.

он был прав вчера сняли стартер отправили электрикам, те сказали что умерло втягивающее и заменили
потом машина завелась

Втягивающее реле 1800р
Щётки 800р
Работа по замене, +мойка+ замена смазки в редукторе 900р
Транспортные услуги 500р
Итого: 4 000р

но в итоге я вчера 20ку где-то всадил потом что еще сделал гену, поменял приводной и натяжитель в сборе (я его давно купил, он просто лежал)

На втягивающее вас могли просто развести, если щетки были плохие то возможно причина была только в них, так как одна половина обмотки втягивающего берет массу через щетки и в таком случае втягивающее на одной обмотке работает не полноценно, но причина все таки могла быть и в пятаках которые замыкают цепь стартера, там надо было проверять на снятом стартере, подавать напругу напрямую на втягивающее если оно срабатывает то подцепить мультиметр в режиме прозвонки на выводы стартера и посмотреть замыкается ли сеть, на СТО этим естественно никто не заморачивается им проще и выгоднее заменить все, для этого надо было просто найти толкового дядю Васю.

Сообщение от нип49

На втягивающее вас могли просто развести, если щетки были плохие то возможно причина была только в них, так как одна половина обмотки втягивающего берет массу через щетки и в таком случае втягивающее на одной обмотке работает не полноценно, но причина все таки могла быть и в пятаках которые замыкают цепь стартера, там надо было проверять на снятом стартере, подавать напругу напрямую на втягивающее если оно срабатывает то подцепить мультиметр в режиме прозвонки на выводы стартера и посмотреть замыкается ли сеть, на СТО этим естественно никто не заморачивается им проще и выгоднее заменить все, для этого надо было просто найти толкового дядю Васю.

могли
но это по знакомству так что не факт что развели
+ снять этот стартер, такой геморой, что лучше его отремонтировать полностью и сразу
еще 1 эвакуатор + работы по снять/поставить обойдуться дороже, чем замена втягивающего за 1800р

Всем привет. Кто подскажет хар-ки гайки на родной передней стойки стаба сивика 4d. При снятии для замены пыльников пришлось две гайки срезать（закисли）. Теперь не могу подобрать, обычные м10 не подходят！Заказал FEBI BILSTEIN 22263, с шагом резьбы 1.5 тоже не лезут. Бред какой то！Народ кто знает откликнитесь.

м10 шаг 1,25

Спасибо ！

Подскажите, по светодиодным линзам, они действительно лучше чем галогеновые и сложно ли их установить своими силами?

с диодным лизами, если они без электронных примочек нет смысла заморачиваться

Ещё. Кто подскажет. Хочу взять на зиму штампы. Оригинал- дорого. Стою перед выбором:
1. Новые штампы ”кременчуг” с большим цо- 67.1（можно поставить центровочные кольца）.Цена комплекта : 115$
Или
2. Знакомый продаёт бу но новые - ни разу не обутые（10лет лежали в гараже）- kfz 9295 с вылетом 55. По идее на сивку 4d встанут без проблем, хотя родной вылет 45. Но смущает то, что по ободу есть лёгкая ржавчина, катали с места на место -в итоге краска счесалась！Фото прилагаю. Цена комплекта : 100$.
С одной стороны kfz вроде солидная контора, отзывы хорошие. Но дискам - 10лет. Ржавчину нужно будет убирать и подкрашивать.

Вопрос в следующем. Какой вариант предпочтительней по вашему мнению？ Новые но хуже качеством изначально или 10летний kfz, который прийдётся немного подкрасить по ободу？

про оригинал орнул
ты бы еще аккум оригинальный купил

у тебя в проеме двери есть данныее по колесам
если вылет 55 там не фигурирует то ставить их нельзя

но даже если можно то без проверки старых дисков на станке, то лучше брать новые