Выбор аккумулятора, краткий FAQ.

Сообщение от Stalker_rus

современные аккумуляторы не переваривают повышенное напряжение (больше 14,5 вольт как правило).

Всмысле не переваривают >14.5? Ген наш 14.9-15.0 выдает, замерял.

Сообщение от Stalker_rus

ну теоретически зарядить его лучше до, и не поездкой, а зарядным устройством, желательно с контролем тока и напряжения,

не замечал, что с новыми акками еще и зарядники берут - не лишняя ли это мера заряд нового акка?

Сообщение от nixuz

Всмысле не переваривают >14.5? Ген наш 14.9-15.0 выдает, замерял.

Вы и вправду думаете, что гена напрямую заряжает аккумулятор? А почему тогда электростанция напрямую ваш компьютер и сотовый не заряжает?

---------- Сообщение добавлено в 11:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:03 ----------

не замечал, что с новыми акками еще и зарядники берут - не лишняя ли это мера заряд нового акка?

Не будет. На дату производства посмотрите - это же не радиоактивный топливный элемент, чтобы вечно не садится. За 3 дня напряжение на аккуме падает относительно номинала, что фиксируется моим микропроцессорным ЗУ CTEK (http://ctek.ru/). А импортные АКБ продаются обычно с датой выпуска -3-12 месяцев. После 12 обычно распродают со скидкой, но до этого момента платите по полной.

Заряжать АКБ рекомендуется и новый (особенно, если у вас нечем проверить напряжение АКБ под нагрузкой) и после простоев. Особенно - после простоев в холода.

Читайте тему хотя бы маленько.

Сообщение от KPEM

Вы и вправду думаете, что гена напрямую заряжает аккумулятор? А почему тогда электростанция напрямую ваш компьютер и сотовый не заряжает?


---------- Сообщение добавлено в 11:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:03 ----------



Не будет. На дату производства посмотрите - это же не радиоактивный топливный элемент, чтобы вечно не садится. За 3 дня напряжение на аккуме падает относительно номинала, что фиксируется моим микропроцессорным ЗУ CTEK (http://ctek.ru/). А импортные АКБ продаются обычно с датой выпуска -3-12 месяцев. После 12 обычно распродают со скидкой, но до этого момента платите по полной.

Заряжать АКБ рекомендуется и новый (особенно, если у вас нечем проверить напряжение АКБ под нагрузкой) и после простоев. Особенно - после простоев в холода.

Читайте тему хотя бы маленько.

Да. Я думаю что напряжение на клеммах акк. равно напряжению на него воздействующему. Именно там при работающем моторе до 15.2 вольт. А электростанция через зарядку заряжает комп.
Если акк. поставили на авто и проехали хотя бы 70 км. он зарядится полностью. никакой предварительной подзарядки не надо.

Сообщение от KPEM

Вы и вправду думаете, что гена напрямую заряжает аккумулятор? А почему тогда электростанция напрямую ваш компьютер и сотовый не заряжает.

Я в данном случае мерял напрягу на клемах акка. Но по отечественной машине знаю, что в любой точке сети нопряжение одно - и на гене и в цоколе стопарей. (Сейчас не рассматриваем высоковольтные цепи зажигания)

Сообщение от nixuz

Всмысле не переваривают >14.5? Ген наш 14.9-15.0 выдает, замерял.
не замечал, что с новыми акками еще и зарядники берут - не лишняя ли это мера заряд нового акка?

Нормальное напряжение в наших машинах может достигать 13.9-15.1В. 15.1В - это пиковое значение и, как правило, оно ниже. Инструкция по эксплуатации АКБ Varta (многие форумчане поставили именно ее) гласит :

4.6. При эксплуатации автомобилей и других транспортных средств уровень зарядного напряжения должен соответствовать требованиям инструкции на транспортное средство и находиться в пределах 13,9 - 14,4 Вольт независимо от режима работы двигателей и включённых потребителей.
НЕ ДОПУСКАЕТСЯ эксплуатация батарей как в режиме НЕДОЗАРЯДА, т.е. при напряжении ниже 13,9 Вольт, так и в режиме ПЕРЕЗАРЯДА, т.е. при наряжении выше 14,4 Вольт. Поэтому не реже одного раза в 2 месяца проверяйте уровень зарядного напряжения. В случае, если зарядное напряжение отличается от вышеуказанного, необходимо обратиться в автосервис для приведение его до заданного уровня.

http://www.varta-automotive.ru/index.php?id=39&L=18

конечно, эти пол-вольта, да изредка, ничего плохого не сделают - но факт остается фактом и я ничего не придумал. сам езжу с вартой уже третий год и проблем не имею.

а про зарядник - у одних акку ходят по пять лет, другие меняют через год. каждый выбирает для себя.

---------- Сообщение добавлено в 02:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:39 ----------

зы и не забываем про реле-регулятор зарядки - он есть! =)

Сообщение от aaaaa

Если акк. поставили на авто и проехали хотя бы 70 км. он зарядится полностью. никакой предварительной подзарядки не надо.

Я тоже склоняюсь к этому варианту. Сгоняю до дачи полторысотни км в первый день.

На экзисте нашел акки Варта
5451560333132
545156033

5451560333132 который предлагается в шапке темы нет в наличии
можно ли брать 545156033?

друг другу они аналогами не являются, но каждому аналогичен один и тот же Бош

манагер пока молчит...

Кто-нибудь ставил Варту? Какой брали 5451560333132 или 545156033?

Этой зимой сдох родной аккум, Elegance, октябрь 08, ручка, (сигналка с обратной связью) на замену был куплен BOSH 4S на 45 Ач. Так случилось, что с зимы машиной пользуюсь редко -только по выходным, иногда 1-2 раза в месяц.

Недавно, после 2-х недельного простоя аккумулятор еле открыл двери. А так как ещё стоят и электронные замки на капоте, то доступ в капот, для снятия аккума был заблокирован. Позже, капот я всё же открыл, соседи по стоянке подкурили, минут 10-15 я гонял двиг. в районе 3 тыс оборотов для подзарадки аккума хотя бы для дальнейшего функционирования сигналки.

Зарядил, пробовал заводиться - заводилась...

На третий день после этого, брелок сигналки пропищал о низком заряде, в итоге машина даже не реагировала на дистанционное открытие и снятие с сигналки. Опять геморой с открытием капота и теперь уже для полной зарядки аккума домашним зарядником (в первый раз его у меня не было)

Зарядил его по полной, вот теперь гадаю, на сколько хватит заряда при постоянном простое...

пс Прочитал вот это:
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=13887

Я тоже ставил а Престиже, вот теперь думаю, может они что там накосячили, и из-за этого идут утечки? Или срок бездействия авто с сохранением жизнеспособности аккума в Цивике ограничен сроком 3 недели??

Есть у кого нибудь мысли?

Мало вероятно, что накосячили в Престиже. Идут не утечки, идет нормальное потребление тока у сигналки с обратной связью плюс иммобилайзер, оно немалое. 3 недели простоя - это максимум, при хорошо заряженном АКБ. Чаще хватает только на 2 недели. Прсто за всё нужно платить, в т.ч. - энергопотреблением.