Товарищи, расскажите мне следующую вещь, те кто регулировал на нашем R18:
помню на Волге 31029 сам регулировал клапаны, там нужно было каждый поршень поочередно подводить к ВМТ (верхней мёртвой точке), делалось это при помощи "кочерги", стартер это ручной может помнит кто, вставляется в морду машины ниже радиатора и коленвал вручную крутишь...
А на Хонде-то нужно коленвал вращать?Если да, то как?
ЗЫ кочергу от Волги не предлагать )))
Честно , лень. Да и не хочется заниматься этим на улице , гаража нет.Сообщение от Корень
---------- Сообщение добавлено в 23:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:18 ----------
Я не делал , но думаю что можно снять колесо и прокрутить коленвал ключом ,накинутым на болт крепления шкива коленвала . Либо , как вариант, воткнуть высшую передачу и потихоньку толкать автомобиль (понадобится помощник , что-б следил за меткой ВМТ , либо , что-бы толкал). ИМХО.Товарищи, расскажите мне следующую вещь, те кто регулировал на нашем R18:
помню на Волге 31029 сам регулировал клапаны, там нужно было каждый поршень поочередно подводить к ВМТ (верхней мёртвой точке ), делалось это при помощи "кочерги", стартер это ручной может помнит кто, вставляется в морду машины ниже радиатора и коленвал вручную крутишь...
А на Хонде-то нужно коленвал вращать?
ЗЫ кочергу от Волги не предлагать )))
Сейчас посмотрим , что по этому поводу пишет сервис. мануал ...
Хм , они не пишут как вращать коленвал Регулировка зазора клапана головки блока цилиндров
Последний раз редактировалось bota; 19.10.2010 в 23:38.
Если у тебя МКПП то самый удобный вариант- это включить передачу,поддомкратить правое колесо и его руками крутить.Товарищи, расскажите мне следующую вещь, те кто регулировал на нашем R18:
помню на Волге 31029 сам регулировал клапаны, там нужно было каждый поршень поочередно подводить к ВМТ (верхней мёртвой точке), делалось это при помощи "кочерги", стартер это ручной может помнит кто, вставляется в морду машины ниже радиатора и коленвал вручную крутишь...
А на Хонде-то нужно коленвал вращать?
ЗЫ кочергу от Волги не предлагать )))
интересно, а как официалы это делают всё таки?
---------- Сообщение добавлено в 00:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:05 ----------
bota,
phill,
спасибо за ответы
интересно, а как официалы это делают всё таки?
---------- Сообщение добавлено в 00:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:05 ----------
bota,
phill,
спасибо за ответы
Официалы до 90 тык ничего не делают, а денежку берут.
Делают руками - гаечным ключом и шупом.интересно, а как официалы это делают всё таки?
Делают. Проходил ТО-30 в Мэйджоре. В моем присутствии.
А как пройти в ремонтную зону на время ТО? У меня ТО-30 уже на носу
"Регулировка клапанов" это не какаято шайтан операция - регулируется не сам клапан, а зазор между кулачком распред вала и рычагом привода клапана (коромыслом).
Релулируется зазор кручением гаек и проверяется просовыванием щупа (все это при отпереденном угле поворота распред вала).
bota, то что вы против, я понял - а почему: экономите или боитесь навредить?
Повторюсь, что с разрегулированными клапанами (в разумных приделах) ездить не смертельно, просто теряете в динамике и экономичности.
Чем больше тем хуже. Если "клапана стучат" значит зазор увеличен, значит кулачок бъет по коромыслу позже и сильнее - растет выработка. Могут прогореть клапана (если он не до конца закрывается при рабочем такте).
Сама операция не вносит конструктивных изменений, всегда можно вернуть "как было" или "как надо".
Бояться регулировки стоит не больше, чем любых других работ - если мастер в головой и руками - все ОК. Если не имеет оного - он и колеса вам прикрутит криво.
---------- Сообщение добавлено в 13:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:21 ----------
На все время обслуживание конечно не пустят, да и сами вы не простоите 4 часа.
В Мэйджоре если заранее придупредить, то пускают на опредеденный вид работ - отзваниваются вам и вы проходите.
Кстати да, расход топлива после регулировки ощутимо снизился.
Потому что возд. фильтр поменяли . ИМХО.
---------- Сообщение добавлено в 13:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:40 ----------
nixuz, вы на меня не обижайтесь я не спорю с вами , вы всё правильно сказали и никого не отговариваю от регулировки . Если я не так выразился , извиняюсь.
На ТО-30 тыс. мне регулировали клапаны. Сейчас пробег около 57 тыс. Скоро очередная регулировка клап. , не знаю пока делать или нет.
Ваши права
Ответить с цитированием