ТО-30 4D и клапана

Сообщение от lexich

что думаете по этому поводу?

Интересно девки пляшут.. чешу репу..

Sl@vka,
а у меня уже все извилины по-выравнивались ))))))))

только пока разбирал клапан остыл примерно с 200 градусов

weer,
дело в том что зазор был был БОЛЬШЕ выставленного а не меньше или такой как положено..Темпа в помещении какая была?

ну большая масса остывает медленнее, клапан быстро учитывая дельту температур и массу

Всем записать на подкорку: Летом в жару не ехать к дилеру на ТО(подразумевающее регулировку) в жару. Даже через 3 часа в рем зоне рука не терпела детали ГРМ. Потом сам регулировал на работе перед тем, как ехать домой.

SR1,
походу ты здесь единственный адекватный механик, который дает дельные советы а не пустословит без толку, мое отдельное тебе спасибо. завтра замеряю на холодную, и посмотрю что получится. по твоей ссылке все очень понятно описано, только в моем случае "нормальные" зазоры увеличины на 0,05 на всех клапанах, а горячий замер показал те-же цифры что и в посте по ссылке (хотя по большому счету неточность можно списать на погрешность в замерах). пока не буду делать никаких выводов, завтра день покажет...

Сообщение от lexich

SR1 только в моем случае "нормальные" зазоры увеличины на 0,05 на всех клапанах, а горячий замер показал те-же цифры что и в посте по ссылке (хотя по большому счету неточность можно списать на погрешность в замерах). пока не буду делать никаких выводов, завтра день покажет...

Совпадение твоих замеров и значений "третьего состояния двигателя"

3).Двигатель после продолжительной работы на средних режимах остановлен и в кратчайший срок после останова произведен замер - Зазор в клапанах
Впускной клапан: 0,35±0,02 мм
Выпускной клапан: 0,40±0,02 мм

получилось, скорее случайным. Приведеные значения определены не в результате фактических замеров, а методом линейного интерполирования, и то, в большей степени как показательные. Возможно принята завышенная температура стебля клапана в рабочем режиме (400С). Тоесть пользоваться ими можно только справочно. А вот твои замеры являются уже фактическими.

Пиши.

итак что имеем после утреннего замера: температура окружающего воздуха +7 (сам понимаю что мало, но имеем то что имеем). впускные клапана 0,20 , выпускные 0,25. как мне кажется при данной температуре окружающей среды, зазоры должны быть больше. что делать - не знаю.

Сообщение от lexich

итак что имеем после утреннего замера: температура окружающего воздуха +7 (сам понимаю что мало, но имеем то что имеем). впускные клапана 0,20 , выпускные 0,25. как мне кажется при данной температуре окружающей среды, зазоры должны быть больше. что делать - не знаю.

Это же нормальные размеры. Не могут отличаться размеры при +7 и + 25. Нагрев рассчитан на сотни градусов.