Говорю же, зазор под приливом опоры такой что щуп а-ля ключ зажигания налегке проходит. Сколько должно быть то в теории?
Говорю же, зазор под приливом опоры такой что щуп а-ля ключ зажигания налегке проходит. Сколько должно быть то в теории?
Доброго времени.
Кто менял недавно или меняет гидравлическую опору двигла?
Скажите пожалуйста сколько у новой гидроопоры зазор в мм??
У меня такая же штука была, вибрация сильная была до замены гидравлической опоры ДВС. Поменял и как рукой сняло)))
Чтобы прошла такая проблема и не появлялась нужно:
1 Заправляться на нормальной заправке.
2 Заменить воздушный фильтр.
3 Заменить свечи на оригинал.
4 Отрегулировать клапана.
5 Почистить форсунки или залить в бак HG (мне помогло).
6 Заменить топливный фильтр.
В общем следить за авто и делать ТО.
Аха, путно ответил, только забыл про подушки двигателя и коробки.... поменять)
Я так думаю , что вибрация на холодном или прогретом двигателе - это разные проблемы.
Небольшое отступление от темы. Был у меня авто до сивика, у него была проблема: на горячую питание на стартере пропадало и не мог завестись, хотя вся проводка и релюхи в поряде были. Форум был страниц на 100.... в итоге помогла установка разгрузочного реле на питающий провод (разработка а-ля рус).
Теперь о главном. Прочитал всю тему, но так и не нашел ответ.
Вибрация на ХХ на горячем двигателе непостоянная, то есть, то нет. Летом иногда в ритме со включением вентилятора на радиаторе. Зимой произвольно ( не проверял при включении/выключении ЦЗ и обогрева заднего стекла), но при небольшом отклонении и задержании рулевого колеса дрожь пропадает совсем или не надолго.. произвольно опять же. При визуальном осмотре двигатель ровно держится, при вибрации же начинает его ритмично потрясывать.
Есть дельные советы? Попробую последовательно: воздушный фильтр, датчик, заслонка, свечи.... короче по нарастающей в цене))) Как добьюсь результата, не гарантирую, но постараюсь отметиться в теме.
Короче, нужна помощь, реально на скорость не влияет, но в пробках ДОСТАЛО уже.
Последний раз редактировалось Gromoboj42; 29.11.2014 в 12:16.
Александр999ххх, а че за HG в бак?
Всем привет.
Ситуация следующая: Пробег 150 т.км.
Недавно сделал ТО. Поменял все фильтра, масла, свечи.
Первые недели 3 шептала. На прошлой неделе появились проблемы: стрелка тахометра стабильна, а в ДВС периодически появляется вибрация (как будто он хочет заглохнуть). При чем она непостоянна, а именно наплывами и во время, когда стою на месте. Неровно рокочет, с провалами. Ставил коробку в P-D-N, разницы и зависимости нет. При чем и сама вибрация появляется не каждый раз при остановке. Открываю капот, трясет сам двигатель. Когда трогаюсь и разгоняюсь нет проблем, мощность на прежнем уровне. Грешил на бензин. Заправляюсь только на BP - 95 ultim. Залил 98 ultm, поначалу все было ровненько, сейчас снова ощущаю. На свечи грешить не могу, стоят NGK, аналогичные стояли до ТО. Дроссель не чистил никогда, форсунки не мыл. Клапана отрегулировал совсем недавно. Подушки двигателя (именно гидроопора) менял давно. На диагностику не ездил, хочу сам сначала сузить круг до минимума, а то "надиагностируют"
Перечитал целый список тем. Варианты разные. Надеюсь пообщаться с тем, у кого уже была болезнь аналогичная и приходилось лечить.
Заранее Спасибо!
Привет 12 мм зазор