вопрос по поводу вибраций двигателя

Страница 43 из 59 ПерваяПервая ... 33414243444553 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 421 по 430 из 581
  1. #421
    Участник
    Регистрация
    06.05.2013
    Адрес
    Сергиев Посад
    Сообщений
    48

    По умолчанию

    Говорю же, зазор под приливом опоры такой что щуп а-ля ключ зажигания налегке проходит. Сколько должно быть то в теории?


  2. #422
    Участник
    Регистрация
    06.05.2013
    Адрес
    Сергиев Посад
    Сообщений
    48

    По умолчанию

    Доброго времени.

    Кто менял недавно или меняет гидравлическую опору двигла?
    Скажите пожалуйста сколько у новой гидроопоры зазор в мм??

  3. #423
    Старожил
    Регистрация
    30.01.2012
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    878

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pawel Посмотреть сообщение
    ... Скажите пожалуйста сколько у новой гидроопоры зазор в мм??
    Я не мерял, но кажется что более 7 мм.

  4. #424
    Участник
    Регистрация
    17.01.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    У меня такая же штука была, вибрация сильная была до замены гидравлической опоры ДВС. Поменял и как рукой сняло)))

  5. #425
    Участник
    Регистрация
    16.12.2012
    Адрес
    Белгород
    Сообщений
    303

    Thumbs up

    Чтобы прошла такая проблема и не появлялась нужно:

    1 Заправляться на нормальной заправке.

    2 Заменить воздушный фильтр.

    3 Заменить свечи на оригинал.

    4 Отрегулировать клапана.

    5 Почистить форсунки или залить в бак HG (мне помогло).

    6 Заменить топливный фильтр.

    В общем следить за авто и делать ТО.

  6. #426
    Новичок
    Регистрация
    01.11.2014
    Адрес
    Новокузнецк
    Сообщений
    8

    По умолчанию

    Аха, путно ответил, только забыл про подушки двигателя и коробки.... поменять)
    Я так думаю , что вибрация на холодном или прогретом двигателе - это разные проблемы.
    Небольшое отступление от темы. Был у меня авто до сивика, у него была проблема: на горячую питание на стартере пропадало и не мог завестись, хотя вся проводка и релюхи в поряде были. Форум был страниц на 100.... в итоге помогла установка разгрузочного реле на питающий провод (разработка а-ля рус).
    Теперь о главном. Прочитал всю тему, но так и не нашел ответ.
    Вибрация на ХХ на горячем двигателе непостоянная, то есть, то нет. Летом иногда в ритме со включением вентилятора на радиаторе. Зимой произвольно ( не проверял при включении/выключении ЦЗ и обогрева заднего стекла), но при небольшом отклонении и задержании рулевого колеса дрожь пропадает совсем или не надолго.. произвольно опять же. При визуальном осмотре двигатель ровно держится, при вибрации же начинает его ритмично потрясывать.
    Есть дельные советы? Попробую последовательно: воздушный фильтр, датчик, заслонка, свечи.... короче по нарастающей в цене))) Как добьюсь результата, не гарантирую, но постараюсь отметиться в теме.
    Короче, нужна помощь, реально на скорость не влияет, но в пробках ДОСТАЛО уже.
    Последний раз редактировалось Gromoboj42; 29.11.2014 в 12:16.

  7. #427
    Старожил
    Регистрация
    08.01.2012
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    3,062

    По умолчанию

    Александр999ххх, а че за HG в бак?

  8. #428
    Участник
    Регистрация
    13.11.2014
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    254

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от igor2009 Посмотреть сообщение
    Александр999ххх, а че за HG в бак?
    хай Геар 300р в бак заливаешь и все. типо очиститель топливной системы. не сильно действующий. поэтому не смывает сильную грязь. особо не опасен.

  9. #429
    Участник
    Регистрация
    28.07.2013
    Адрес
    Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    88

    По умолчанию

    Всем привет.
    Ситуация следующая: Пробег 150 т.км.
    Недавно сделал ТО. Поменял все фильтра, масла, свечи.
    Первые недели 3 шептала. На прошлой неделе появились проблемы: стрелка тахометра стабильна, а в ДВС периодически появляется вибрация (как будто он хочет заглохнуть). При чем она непостоянна, а именно наплывами и во время, когда стою на месте. Неровно рокочет, с провалами. Ставил коробку в P-D-N, разницы и зависимости нет. При чем и сама вибрация появляется не каждый раз при остановке. Открываю капот, трясет сам двигатель. Когда трогаюсь и разгоняюсь нет проблем, мощность на прежнем уровне. Грешил на бензин. Заправляюсь только на BP - 95 ultim. Залил 98 ultm, поначалу все было ровненько, сейчас снова ощущаю. На свечи грешить не могу, стоят NGK, аналогичные стояли до ТО. Дроссель не чистил никогда, форсунки не мыл. Клапана отрегулировал совсем недавно. Подушки двигателя (именно гидроопора) менял давно. На диагностику не ездил, хочу сам сначала сузить круг до минимума, а то "надиагностируют"

    Перечитал целый список тем. Варианты разные. Надеюсь пообщаться с тем, у кого уже была болезнь аналогичная и приходилось лечить.

    Заранее Спасибо!

  10. #430
    Новичок
    Регистрация
    12.08.2014
    Адрес
    Ростов
    Сообщений
    2

    По умолчанию

    Привет 12 мм зазор

Похожие темы

  1. вопрос по поводу головки???
    от Sanches095 в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 03.02.2011, 19:32
  2. Вопрос по поводу ГРМ
    от Sonra44 в разделе V
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 19.11.2010, 15:06
  3. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 15.05.2008, 22:46
  4. несколько вопросов по поводу двигателя D14A3
    от vanilla в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 27.12.2007, 23:18
  5. по поводу двигателя>>>
    от kolbat в разделе Honda Civic
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 25.11.2007, 19:08

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •