вопрос по поводу вибраций двигателя

а у меня была вибрация
глянул на гидроопору (упала)
купил переделанную от bmw
поменял и офигел
на холостых стало трясти и сопровождаться металлическим треском (лязг ) аж страшно становится
но бывает и пропадет но не на долго (5секунд)

когда включаю R появляются странные звуки !!
а на старой бывало просто вибрация становилась больше

---------- Сообщение добавлено 08.06.2016 в 20:48 ----------

Сообщение от poVOR86

а у меня была вибрация
глянул на гидроопору (упала)
купил переделанную от bmw
поменял и офигел
на холостых стало трясти и сопровождаться металлическим треском (лязг ) аж страшно становится
но бывает и пропадет но не на долго (5секунд)

когда включаю R появляются странные звуки !!
а на старой бывало просто вибрация становилась больше

блин это была мет.защита )))

Сообщение от Venyk

Прежде чем заказывать, нашел их сайт в штатах http://www.motor-king.com/
Даже если это из юго-восточной Азии, то соответствующего качества для США, за это лишние 2 т.р. не жалко.
А если бы они на американский рынок гнали откровенную лажу, то давно остались бы без штанов за судебные издержки.
Это в России такое прокатывает, там нет.
А хлам с алибабы можно и дешевле найти.

Добрый день.
Так как все-таки эти опоры? Из тех кто ставил,кто-нибудь может рассказать?

Товарищи, если в салоне появляется вибрация, первым делом проверяйте Опоры двигателя! Я вот поменял все опоры - правая от БМВ, левая опора АКПП недавно заменена и задняя нижняя опора также новая - ВИБРАЦИИ НЕТ! Двигатель на холостых работает 600-700 об/мин.

Собрался брать опору и обнаружил такую вещь. При чистке радиаторов удивило что верхние резинки крепления радиатора двс рассохлись со временем. Замена или ремонт креплений убрал вибрацию. Радиатор раскачивало патрубком от двигателя и после прогрева когда резина становилась мягче вибрация исчезала. Зазор опоры 1 мм.

---------- Сообщение добавлено 14.06.2016 в 11:00 ----------

Опору все равно надо будет поменять со временем., но от вибрации я избавился. Фото нет, там все очень просто. Верхние резинки крепления радиатора двс. С нижними ничего произойти не может, сидят туго.

---------- Сообщение добавлено 14.06.2016 в 11:02 ----------

пробег 120000 проблема началась после 100000

что за резинки? можешь фото скинуть где конкретно их смотреть?
по поводу опоры - ставь переделанную от БМВ - не пожалеешь! только найди реально хорошего мастера, который тебе ее сделает хорошо)

просто покачай радиатор двс и поймешь. Нужно снять пластиковую защиту возле решотки радиатора, где логотип хонда. там6 клипс
фото попробую позже скинуть

спасибо)

Сообщение от cucik

600 об это мало, паэтому и дрожит. На механике как минимум должно быть 800об, а на автомате 1000-1200.

смех. у меня на АКПП 600-700. без вибраций особых

Сообщение от john31rus

смех. у меня на АКПП 600-700. без вибраций особых

поддерживаю.

Сообщение от TuningControl

Собрался брать опору и обнаружил такую вещь. При чистке радиаторов удивило что верхние резинки крепления радиатора двс рассохлись со временем. Замена или ремонт креплений убрал вибрацию. Радиатор раскачивало патрубком от двигателя и после прогрева когда резина становилась мягче вибрация исчезала. Зазор опоры 1 мм.

---------- Сообщение добавлено 14.06.2016 в 11:00 ----------

Опору все равно надо будет поменять со временем., но от вибрации я избавился. Фото нет, там все очень просто. Верхние резинки крепления радиатора двс. С нижними ничего произойти не может, сидят туго.

---------- Сообщение добавлено 14.06.2016 в 11:02 ----------

пробег 120000 проблема началась после 100000

Я себе подобрал резиновый шланг,аккурат в зазор вошёл.