вопрос по поводу вибраций двигателя

Сообщение от igor2009

Последние 3 пункта в своем цивике исправил, привод сцепления спасает только смазка, поэтому могу с достаточной увренностью скзать что слабых мест в цивике нет

Вы имеете ввиду смазку вилки сцепления? Если я прав, подскажите чем смазываете, на долго ли помогает, и если не сложно подкиньте какую-нибудь инструкцию по смазке.

От выхлопа может быть вибрация?

если труба касается кузова - может

Сообщение от igor2009

... В описании "проблем" ходовой почему-то ничего не сказано про осадку пружин, особенно задних (перед тоже садится), что приводит к тому что схождение выходит за пределы регулировок и начинается жор резины...

Более правильно было бы сказать: "развал выходит за пределы допуска" (развал не регулир-я и является первопричиной жора, которую нельзя штатно устранить).

SR1, я пришел к выводу что развал на жор резины особо не влияет, а вот развал+неправильное схождение - влияет очень очень сильно

igor2009,
С последним сообщением от тебя - согласен.

Сообщение от igor2009

Ну вот из этих же ссылок:

"Очень часто на этих автомобилях моторы работают “жестко”, как будто “с надрывом”. .... - проблемы возникают у автомобилей, которые длительно обслуживались высоковязкостным 40-м маслом (0w40, 5w40)"
Чушь полнейшая. Никакой жесткой работы двигателя не бывает, а тряска на холостых бывает уже после первого-второго ТО, на родном масле естественно
Может имеется виду тряска. А скорее неуместное понятие "надрыв"

"Проблем с коробками передач у Цивика-седана нет никаких"
Полно тем про дерганья, про робота отдельно, да и механика уже всё чаще встречается в темах неисправностей. А как же ТРЯСКА ПРИ ТРОГИНИИ С МЕСТА????
У фанатов поотжигать... а потом жаловаться на тряску при трогании))) Два знакомых на цыве-ручке (08-09г.в.) пробеги за 90 у второго за сотку. Никаких проблем с трансмиссией. Раз масло заменили и радуются.

"стук рейки доставляет два глобальных неудобства - неприятные ощущения для владельца автомобиля, и невозможность пройти ТО для получения страховки"
О чем речь вообще? какой страховки? Дальше еще куча бреда про рейку
Регламент предусматривает прохождение техосмотра и получение страхового полюса. Люфт, стук рейки? - только под замену последнию (>40000р) или как сказано "БРЕД" - ремонтом (ничего никому не навязываю). Да есть реклама, не обязательно смотреть.

В описании "проблем" ходовой почему-то ничего не сказано про осадку пружин, особенно задних (перед тоже садится), что приводит к тому что схождение выходит за пределы регулировок и начинается жор резины. Да и пружины в принципе не держат вес машины (новые пружины + 3 пассажира сзади = пробои подвески)
Могу согласится, но среди всех общих цывиководов не встречал этой болячки.

Цивик седан бывает гибридный. Почему ни слова? Там вариатор, два других бензиновых двигателя, электромотор на батарейках... Не знаем, не видели?!
4 из 5 цывов бензинки, к тому же официально гибриды не продавались. Поэтому по ним мало инфы

То что считается бредом, либо придирки либо у Вас больше инфы по авто.
А кроме средних полос нашей родины есть более северные Края, где бывает далеко за 30-40 погодка держится месяцами. Поэтому и меняются прокладки, втулки, сальники (клапана VTEC клапанной крышки) чаще. А первые 10-15 минут езды после ночи морозов - кажется усилитель руля не работает, либо его сняли))) Не очень хорошо для рейки.
p.s. дать общию хорошую рецензию на статью сложней чем критиковать, особенно неисправностями по своей вине. Это так, в общем. В целом нормальная статья, может и написанная на быструю руку. Чего-то нет, что-то лишнее особенно про двойные фары)))

Доброго всем дня.
Стал недавно также обладателем цивика 4д. Слышал конечно, что бывают вибрации на нах, но не думал, что вот как-то непонятно. Машина ездит нормально, но иногда прям начинает трясти покруче дизеля. Проявляется всё спонтанно и не заметил какой-либо связи. По ощущениям иногда кажется, что включается под капотом что-то... Гидро опору я купил, буду менять на неделе. На фокусе была похожая фигня, замена подушки помогла, но там было это постоянно, а тут же иногда трясет.
ХХ обороты ближе к 600.
Почитал тему, я так понимаю, кто-то забивает и ездит, а кто-то ищет проблему. Есть какая-то статистика, что чаще является причиной этих вибраций? Как-то не хочется ездить на жигулях.
Заранее спасибо за ответы.

mosquit, Поменяй гидроопору. Должно существенно все поменяться. Это первое и существенно. Далее по ситуации пиши, будем делиться.

Вы накручиваете не по факту.
Всякие там сравнения с мицубишами и т.п. техникой не вкатывает, там катушка, жига, бензо... реально не то, парни. Тут двигло айвтек и подушки гидро, ну может быть и бензо в раше немного не тот. ВЕРЮ.
Таки есть вибрация на оборотах 600-700, когда уже реально прогрет двигун, и он реагирует на смену потребителя тока (включил выключил кондешин, ЦЗ, и другой потребитель - в итоге рывок оборотов и тряска эпизодическая). Реально проблему надо решать. Времени нет, а иногда напрягает. Забыл))) и типа не трясет.
Значит так. На прогреве и в процессе до 850 об/мин норм, ровно. Как только выходит на 700-650 (по пачпорту) сразу начинает колбасить, но иногда спокойный ровный ритм... алгоритм неизвестен... сам по себе. Тут много писали о способах решения, только реального ответа нет, после того как кто-то решил енто. западливое дрожание. Бум???

---------- Сообщение добавлено 16.12.2014 в 21:36 ----------

Anticonst,
ты сам то решил проблему? или тупо смирился?

---------- Сообщение добавлено 16.12.2014 в 21:41 ----------

Taran.,

igor2009,
вы жжж... от ббб... ваще отличаете??? вам реально ррр... от автопрома надо купить и там будете глушаками меряться))) шутка)

---------- Сообщение добавлено 16.12.2014 в 23:01 ----------

Сообщение от Taran.

От выхлопа может быть вибрация?

гы...

---------- Сообщение добавлено 16.12.2014 в 23:02 ----------

Сообщение от igor2009

если труба касается кузова - может

два раза гы...