вопрос по поводу вибраций двигателя

Доброго всем дня.
Стал недавно также обладателем цивика 4д. Слышал конечно, что бывают вибрации на нах, но не думал, что вот как-то непонятно. Машина ездит нормально, но иногда прям начинает трясти покруче дизеля. Проявляется всё спонтанно и не заметил какой-либо связи. По ощущениям иногда кажется, что включается под капотом что-то... Гидро опору я купил, буду менять на неделе. На фокусе была похожая фигня, замена подушки помогла, но там было это постоянно, а тут же иногда трясет.
ХХ обороты ближе к 600.
Почитал тему, я так понимаю, кто-то забивает и ездит, а кто-то ищет проблему. Есть какая-то статистика, что чаще является причиной этих вибраций? Как-то не хочется ездить на жигулях.
Заранее спасибо за ответы.

mosquit, Поменяй гидроопору. Должно существенно все поменяться. Это первое и существенно. Далее по ситуации пиши, будем делиться.

Вы накручиваете не по факту.
Всякие там сравнения с мицубишами и т.п. техникой не вкатывает, там катушка, жига, бензо... реально не то, парни. Тут двигло айвтек и подушки гидро, ну может быть и бензо в раше немного не тот. ВЕРЮ.
Таки есть вибрация на оборотах 600-700, когда уже реально прогрет двигун, и он реагирует на смену потребителя тока (включил выключил кондешин, ЦЗ, и другой потребитель - в итоге рывок оборотов и тряска эпизодическая). Реально проблему надо решать. Времени нет, а иногда напрягает. Забыл))) и типа не трясет.
Значит так. На прогреве и в процессе до 850 об/мин норм, ровно. Как только выходит на 700-650 (по пачпорту) сразу начинает колбасить, но иногда спокойный ровный ритм... алгоритм неизвестен... сам по себе. Тут много писали о способах решения, только реального ответа нет, после того как кто-то решил енто. западливое дрожание. Бум???

---------- Сообщение добавлено 16.12.2014 в 21:36 ----------

Anticonst,
ты сам то решил проблему? или тупо смирился?

---------- Сообщение добавлено 16.12.2014 в 21:41 ----------

Taran.,

igor2009,
вы жжж... от ббб... ваще отличаете??? вам реально ррр... от автопрома надо купить и там будете глушаками меряться))) шутка)

---------- Сообщение добавлено 16.12.2014 в 23:01 ----------

Сообщение от Taran.

От выхлопа может быть вибрация?

гы...

---------- Сообщение добавлено 16.12.2014 в 23:02 ----------

Сообщение от igor2009

если труба касается кузова - может

два раза гы...

AJIekcaHqP,
А тресет при этом? Раньше народ поднимал обороты на холостых. Писали, что помогало.

Автомат, на прогретом 650-700. Трясёт. При прогреве от 1100 до 800 ровно работает.
вопрос 1: бензин 92 или 95 кто что льет. Разница есть?
вопрос 2: двигатель на машине японской сборки или турецкой.... есть разница?

В общем после замены гидроопоры и далее после замены натяжителя приводного ремня проблема осталась. Машина как задыхается. Тогда побключили комп. Проверили настройки дроссельной заслонки. Угол отличался от характеристик по умолчанию (40-70), у меня был 71. Решили почистить дроссель. Довели до 63, сказать что он был грязный, да не особо. После этого дерганья не ушли, когда выводишь двс на 1500-2000 оборото и держишь стабильно, слышно как задыхается (проваливается). В итоге вечер работ и толку ноль. Поменяли все, что было не приоритетно), но до сути не дошли. Чек не горел, ошибок вообщи никаких. В итоге вчера после того как начало ее трясти на перекресте загорелся чек. Теперь все сводится в мыслях моих к катушке. Скорее всего она наконец-то) накрылась. Есть чек, теперь можно хоть что-то считать, а не гадать. В общем сегодня после работы еду на проверку. Надеюсь что выявим пропуск зажигания, махнем катушку, хлопнем по рукам и я довольный поеду далее.

Сообщение от Anticonst

В общем после замены гидроопоры и далее после замены натяжителя приводного ремня проблема осталась. Машина как задыхается. Тогда побключили комп. Проверили настройки дроссельной заслонки. Угол отличался от характеристик по умолчанию (40-70), у меня был 71. Решили почистить дроссель. Довели до 63, сказать что он был грязный, да не особо. После этого дерганья не ушли, когда выводишь двс на 1500-2000 оборото и держишь стабильно, слышно как задыхается (проваливается). В итоге вечер работ и толку ноль. Поменяли все, что было не приоритетно), но до сути не дошли. Чек не горел, ошибок вообщи никаких. В итоге вчера после того как начало ее трясти на перекресте загорелся чек. Теперь все сводится в мыслях моих к катушке. Скорее всего она наконец-то) накрылась. Есть чек, теперь можно хоть что-то считать, а не гадать. В общем сегодня после работы еду на проверку. Надеюсь что выявим пропуск зажигания, махнем катушку, хлопнем по рукам и я довольный поеду далее.

А как троит не ощущается?

У меня так же ...сел только на автомат и тут заметил вибрацию когда стоял в пробке.....включаешь нетральную или парковку проподает вибрация....поехал на сервис проверили и гидро муфту и коробку причин не нашли ....пообщался с владельцами авто на автомате и понял одно что это ничего страшного и через одного такая проблемма на разных марках .....это все автомат

Как троит никогда и не знал. Все машины до этого не давали такого повода. В общем проверили check: пропуск задигания в четвертом цилиндре. Капец катушке. Может у кого катушка есть в наличии лишняя? А насчет вибрации, так у меня ее дергает так, что вибрация покажется массажем) поменяю катушку и точка на этом. А столько уже попутно всего поменял, охр...ть.

Anticonst, свечу под ней так же желательно заменить (очень часто они друг друга взаимоубивают)
Gromoboj42, по поводу бенза есть целая тема, итога конкретного нет, кому как нравится - тот и льет, мой цивик 95% процентов пробега ездит на 92 (в моем регионе разницы с 95 и 98 не чувствуется). Двигатели R18A1,2,3 одинаковые. Кто-то писал что мозг (прошивка) турка отличается топливными картами - х.з. Я слышал что последняя официальная прошивка 4D была в 2010году - по идее при плановом ТО должны были всем обновлять, прошивка без указаний для турка она или япа. Так что считай разницы вообще ни в чем нет