вопрос по поводу вибраций двигателя

igor2009,
так есть у тебя тряска на холостых или нет? про наш рАссейский бензин видимо всё правда... 92 реально лучше 95, хотя не проверял. Как купил авто так лью 95, докатаю до пустого, попробую 92.
Причин вибраций куча видимо... конкретно у моей коняшки просто тупо колбасит на прогретой на холостых... напрягает в пробках, но щас реально времени нет... но доберусь до мастера в январе-феврале... пусть ищет.
Anticonst,
Ты молодца, много денег и времени потратил, но у тебя, наверно, немного не в том проблема: задыхается движок... - фильтр воздушный, датчик расхода и подачи воздуха и др. подобные вещи не проверял?. Надеюсь все нароешь и выложишь победное ура!!! с решением твоей проблемы.

Gromoboj42, мелкая дрожь есть на холостых, раньше при включенных фарах пропадала, сейчас нет

вибрация сразу заметна когда ниже 950 проседают обороты и двигатель еще не прогрет, при прогретом двигателе даже на 650 заметно меньше

Друзья, товарищи!!!
появился у меня, а точнее у моего авто, такой странный запах из печки. когда едешь спокойно, то все отлично, но только стоит начать отжигать в кик-даун, то сразу появляется запах отработавших газов из печки, как будто сифонит из глушака.
загонял на яму, нигде отверстий не обнаружил, все герметично. и еще заметил, что машина уже так бодро не едет, как ехала теже 6мес. назад.
предполагаю, что это возможно забивается катализатор, от него и запах идет. к тому же появилась такая штука, когда утром заводишь на холодную, то выхлоп прям воняет бензином, рядом с машиной даже жутко стоять, раньше такого не было.
может есть у кого-то предположения?? ))

---------- Сообщение добавлено 21.12.2014 в 11:14 ----------

блин не в той теме написал)))

partizan4ik, при холодном запуске должно вонять бензом т.к. катализатор не работает а смесь переобогащенная. При отжиге появяется запах обычно в мокрую погоду - испарения влагис с разогретого до 900 градусов ката

igor2009,
во во...как раз такая петрушка началсь, как раз когда на улице сыро стало, снег и +4

partizan4ik, ну это нормально

В общем я поставил другую катушку - дергается. Поехал за свечой. Поставил аналогичную NGK, как была. Проехал км 10. Не дергало, но! при плавном наборе все равно подтраивает такое ощущение. Может это я уже так психологически...
в общем покатаюсь с другой катушкой, напишу. По итогам напишу. Если снова будет дергаться, то я уже хз. Только проводку прозванивать останется.

Докатал почти до пустого бака, влил 30 л 92-го (до этого лил только 95). Разницы вообще не почуствовал. Но.... вместо периодической тряски ( то есть, то нет) стал двигатель как-то мелко вибрировать. Визуально смотрю, вроде ровно работает, но есть мелкая дрожь. Оч неприятная, если обращать внимание. На 95 когда катал, прям реально трясло иногда. Попробую ещё пару тройку заправок покатать на 92. Потом опять перейду на 95.... Отпишусь.

---------- Сообщение добавлено 26.12.2014 в 16:53 ----------

Anticonst,

Где-то в середине темы читал, что кто-то дополнительный провод массы на движок кинул и норм стало с искрой.

Gromoboj42, на мой взгляд доп.масса - ерунда полная (при условии нормальной штатной массы, везде прикрученной и нигде не окислившейся). А еще большая ерунда что это как-то сказывается на искре: катушки своей массой всегда соединены с двигателем, свечи тоже. Так что тут большого сопротивления быть не может. А вот "плюс" (и "минус") к катушкам идет тоненький, от блока предохранителей через реле - тут нужно проверить чтобы при вкл.зажигании между ними (а это крайние провода в разъеме катушки, если не ошибаюсь) было ровно столько же сколько на АКБ. Если разница есть, то проверять разъем, реле и эти провода одтельно - может окислились. Провода можно предварительно проверить измеряя напряжение между одним из них и одной из клем АКБ. Если окажется что "минус" катушки дает сопротивление, то проверить точку "массы" куда он присоединен. Если плюс - проверить реле. (Это же реле питает форсунки, поэтому важно чтобы оно не давало сопротивления)