вопрос по поводу вибраций двигателя

Dmitriy_, тогда уж четыре, потому что над приводным ремнем еще одна тяга.. вот только тяги на то она и тяги, чтобы вес не воспринимать. поэтому висит двигатель все же на двух точках

Сообщение от Pawel

Dmitriy_, тогда уж четыре, потому что над приводным ремнем еще одна тяга.. вот только тяги на то она и тяги, чтобы вес не воспринимать. поэтому висит двигатель все же на двух точках

что-то в дебри вы ушли. речь про вибрацию. точек крепления к кузову три. нижняя тяга так же гасит колебания двигателя. в горизонтальном положении по ходу движения авто.

а та тяга что над приводным ремнем к "четвертой" точке не имеет отношения так как и гидра и тяга крепится к одной точке двигателя. так что всего дигатель к кузову крепится через три точки

))) понятно все.. давай прекратим спор. Раз три, значит три. Я

дабы не плодить темы, отпишусь тут. как и все любители погодать на кофейной гуще - опишу свои симптомы здесь)
на холостых, при сбросе газа и езде накатом (на скорости) идут достаточно сильные вибрации по всему кузову. не могу сказать где вибрирует сильнее, как-то комплексно. естественно, чем больше оборотов - тем ощутимее вибрации. что это может быть?

mellowmeow, когда едешь "на газу" симптомы пропадают?

mellowmeow,
Подушку посмотри

Agent_ru, да, свыше 1.5 оборотов на газу сразу пропадает. так понимаю какая-то из опор?

Скорее всего правая. Посмотри зазор.

mellowmeow, заднюю когда включаешь становится вибрация сильней?

Agent_ru, действительно оказалась гидроопора. Зазора нет. Поменяю на днях, посмотрю на вибрации. Спасибо, ребят!
Про заднюю не могу сказать, как по мне так без разницы.