Товарищи, если в салоне появляется вибрация, первым делом проверяйте Опоры двигателя! Я вот поменял все опоры - правая от БМВ, левая опора АКПП недавно заменена и задняя нижняя опора также новая - ВИБРАЦИИ НЕТ! Двигатель на холостых работает 600-700 об/мин.
Собрался брать опору и обнаружил такую вещь. При чистке радиаторов удивило что верхние резинки крепления радиатора двс рассохлись со временем. Замена или ремонт креплений убрал вибрацию. Радиатор раскачивало патрубком от двигателя и после прогрева когда резина становилась мягче вибрация исчезала. Зазор опоры 1 мм.
---------- Сообщение добавлено 14.06.2016 в 11:00 ----------
Опору все равно надо будет поменять со временем., но от вибрации я избавился. Фото нет, там все очень просто. Верхние резинки крепления радиатора двс. С нижними ничего произойти не может, сидят туго.
---------- Сообщение добавлено 14.06.2016 в 11:02 ----------
пробег 120000 проблема началась после 100000
что за резинки? можешь фото скинуть где конкретно их смотреть?
по поводу опоры - ставь переделанную от БМВ - не пожалеешь! только найди реально хорошего мастера, который тебе ее сделает хорошо)
просто покачай радиатор двс и поймешь. Нужно снять пластиковую защиту возле решотки радиатора, где логотип хонда. там6 клипс
фото попробую позже скинуть
спасибо)
Я себе подобрал резиновый шланг,аккурат в зазор вошёл.Сообщение от TuningControl
Я делал таким же образом, не на одной машине. Результат есть.
либо свечи, либо бензин плохой, топливный фильтр как вариант, http://avtoexperts.ru/article/engine-vibration/
У меня Civic 2008г. ХХ 650 как держал, так и держит. Да, машина разрабатывалась под ДОРОГИ Японии (но Турки совершенсвовали же вроде Civci 4d?), в том-то и дело. в РФ их (дорог) не скоро будет. Ток-ток начинают делать. И до на пять-десять лет, как прокладки. А посему формулировка "Тяжелые условия эксплуатации" ("О рекомендованных интервалах замены масла и спецжидкостей в Honda" - https://www.drive2.ru/l/288230376152987678/) и вытекающая замена масел и нек.расходников каждые 7500т.кмвместо 15т.км - это как раз про Москву, пробки и доро... направления! России вообще.
Опора не причем. Стойки живые? ИМХО, главное оригинал хороший купить, а не колхозить "китайскую" реплику (тема краилова).
У меня прав. опора до 87тыщ проходила. Лежаков да ям Очень многов МСК и МО. Трясучая нагрузка на подвеску и вибрации на кузов делают свое дело.
ХОРОШИЕ дороги в РФ не выгодно делать! Машины ломаться перестанут
Антон привет, у меня подушка в норме окодо 90, в регионы выезжаю, в тамбовских краях вообще нет дорог(((У меня Civic 2008г. ХХ 650 как держал, так и держит. Да, машина разрабатывалась под ДОРОГИ Японии (но Турки совершенсвовали же вроде Civci 4d?), в том-то и дело. в РФ их (дорог) не скоро будет. Ток-ток начинают делать. И до на пять-десять лет, как прокладки. А посему формулировка "Тяжелые условия эксплуатации" ("О рекомендованных интервалах замены масла и спецжидкостей в Honda" - https://www.drive2.ru/l/288230376152987678/) и вытекающая замена масел и нек.расходников каждые 7500т.кмвместо 15т.км - это как раз про Москву, пробки и доро... направления! России вообще.
Опора не причем. Стойки живые? ИМХО, главное оригинал хороший купить, а не колхозить "китайскую" реплику (тема краилова).
У меня прав. опора до 87тыщ проходила. Лежаков да ям Очень многов МСК и МО. Трясучая нагрузка на подвеску и вибрации на кузов делают свое дело.
ХОРОШИЕ дороги в РФ не выгодно делать! Машины ломаться перестанут
Что стоит сейчас?
Ваши права
Ответить с цитированием