Прощай родная АКБ 45а/ч

deniskin классная картинка!
дело в целом ещё в том, что одному страдальцу недавно приговорили генератор на гарантийную замену, разумеется после гарантийной замены батарейки (это же проще) и повторения проблем:

Сообщение от Арчи барсук

...всем привет!!!
Продолжаю свою историю
Только что из сервиса приехал..куда по знакомству отдавал машинку..
Вообщем час ожидания...5 выкуренных сигарет...3 чашки кофе..)
вердикт-диагноз....генератор скорее мёрт чем жив...заряда практически никакого
случай гарантийный....ПОД ЗАМЕНУ!
Озвучили...что надо быть полным идиотом чтобы после диагности..не выявить проблему..
также поведали..аккум действительно поставили новый..
на прощание посоветовали...поругаться с тем дилером который 3 месяца не мог выявить трабл...и в обязательном порядке забрать бабки за эвакуатор...
вообщем вот такие дела...как и думали генератор тому причина...
а дилеры видимо не с большой охотой меняют генератор...вопрос почему?...
всем спасибо за внимание

полагаю, что знакомство с предъявляемыми к генератору требованиями поможет при разговоре в сервисе, есичо.

Maxim5555 у тебя аккум сел после месяца стояния? не очень понятно... Вообще есть чел, который год отъездил без проблем на уже заменённом через неск.месяцев по гарантии штатном аккуме, встал он тогда прямо в дороге и эвакуировался к дилеру.
Скорее всего проблема в неподзарядке аккума при предпродажке и неудачное стечение дальнейших обстоятельств.
Есть методика проверки аккумулятора, для определения его годности для подзарядки или для мусорки. Сервис надо заставить сделать по гарантии, или при наличии зарядного устройства дома сделать самостоятельную зарядку, и дальше смотреть по ходу дела.

да сел после месяца простоя. в прошлом году на 6 поколение не сел после 3-х месяцев простоя.

Сообщение от Maxim5555

да сел после месяца простоя. в прошлом году на 6 поколение не сел после 3-х месяцев простоя.

странные точки остчёта. Лучше вооружиться тестером и проверить утечку на допсигналку + для наглядности на оставленные гореть габариты, салонную и/или багажную лампочку. Затем подсчитать примерное время, достаточное для последующего запуска (и учесть время года). Потом заглянуть в мануал и увидеть рекомендацию о снятии клеммы с батареи при отлучке на месяц - и убедиться в примерной правильности их расчёта.

мне то что сейчас делать, зарядку покупать или новый акб лучше? В данный момент машина не заводится, ехать к дилеру я не могу (лишен прав), скоро надо ехать зеркало менять.

а за новым зеркалом можно и без прав ехать?
Сам свою ситуацию не можешь описать подробно, а требуешь точного ответа
Я бы наверно поспрошал у друзей зарядку или прикурился бы у них же перед самой поездкой.

прикуриться то я могу хоть сейчас, зарядки нет.
Меня интересует другое, я сейчас съезжу поменяю зеркало, потом машиной не буду пользоваться до апреля месяца, что будет с моим "старым акб"?
Поэтому и вопрос, что лучше зарядить старый или купить новый?

31-го числа поставил машну, 2-го завел. Тмпература на улице в среднем была -15, ночью ниже. Если бы не завелся с первого раза, на второй раз думаю аккума не хватило бы.
Но менять всё равно не буду.

Если нет сигналки то при положительных темп. окружающего воздуха акком. заряд обычно держит. При морозе, особенно сильном отдельный разговор.
Если стоит сигналка то имеет значение какая т. к. у них разный потребляемый ток+возможные утечки при не квалифицированной установке.
Я когда уезжал в отпуск на месяц делал след. Снял акком. и к клемам примотал по проводу, выведя их под бампером накинул на акком. Закрыл капот. Поставил авто на охрану. Провода срятал под бампер. Акком. унес домой. Таким образом и акком. не сядет и машина на охране. ( если поставить акком она сразу заорет на прерванное питание и открытый капот).

Сообщение от aaaaa

Если нет сигналки то при положительных темп. окружающего воздуха акком. заряд обычно держит. При морозе, особенно сильном отдельный разговор.
Если стоит сигналка то имеет значение какая т. к. у них разный потребляемый ток+возможные утечки при не квалифицированной установке.
Я когда уезжал в отпуск на месяц делал след. Снял акком. и к клемам примотал по проводу, выведя их под бампером накинул на акком. Закрыл капот. Поставил авто на охрану. Провода срятал под бампер. Акком. унес домой. Таким образом и акком. не сядет и машина на охране. ( если поставить акком она сразу заорет на прерванное питание и открытый капот).

не понял, как сначала накинул, а потом унес?

Сообщение от Maxim5555

прикуриться то я могу хоть сейчас, зарядки нет.
Меня интересует другое, я сейчас съезжу поменяю зеркало, потом машиной не буду пользоваться до апреля месяца, что будет с моим "старым акб"?
Поэтому и вопрос, что лучше зарядить старый или купить новый?

Если авто зимой не используется то лучше купить зарядку и подзаряжать временами ориентаруясь по плотности ( тогда еще купить ореометр) или потребляемому току ( полностью заряженный акком за чтет внутреннего сопротивления не дает подниматься току выше 2 - 2.5 А. ). Это выйдет дешевле чем новый акком. каждый год.