При прочих равных - я бы загнал в сервис к своему знакомому и мне посмотрят вообще в каком состоянии автомобиль и без разницы есть сервисная книжка или нет. Для меня дилер вообще не авторитет и тем более там ТО проходить...я бы побоялся отметок дилера о ТО в сервисной книжке. Не знаю почему это до сих пор внушает кому-то доверие, да и вообще отметки и т.п. это все философия. Ушатать можно автомобиль до крайней степени и иметь все отметки о ТО от дилера, поэтому есть отметки или их нет...
Можно и не проходить ТО у ОД , но при этом содержать авто в хорошем состоянии. Кто сказал , что оф. представители заботятся о наших автомобилях , первым брошу в него камень и потяжелее , чтоб не мучился... ?
Когда я покупаю автомобиль , я прежде всего смотрю на его состояние , а не наличие сервисной книжки и отметок о пройденных ТО.
очень интересная тема, спасибо всем участникам за обсуждение, очень много для себя почерпнул
у меня вопрос нетривиальный:
покупал полтора года назад б/у 4D (сама машина май 2008 ) с пробегом 20к км. Предыдуший хозяин забил на официалов, ТО-1 проходил сам, но естественно никаких подтверждающих документов нет, как нет и печати в гарантийке.
ТО-2 я уже проходил у официалов, печать есть - сказали поменять рулевую тягу, т.к. есть люфт, но оттого что нет печати на ТО-1 - по гарантии ничего не поменяем, т.к. мол ты уже "слетел" с нее.
Теперь вопрос - как быть в такой ситуации, действительно ли есть возможность додавить дилера (который кстати тот же, что и у топикстартера, привет из Казани) и если есть - то как это сделать с наименьшими потерями?
Вряд ли тут что-то получиться,хотя если попробовать поскандалить..Может что-то и выйдет,но в суде точно проиграешь.Сообщение от RadX
очень интересная тема, спасибо всем участникам за обсуждение, очень много для себя почерпнул
у меня вопрос нетривиальный:
покупал полтора года назад б/у 4D (сама машина май 2008 ) с пробегом 20к км. Предыдуший хозяин забил на официалов, ТО-1 проходил сам, но естественно никаких подтверждающих документов нет, как нет и печати в гарантийке.
ТО-2 я уже проходил у официалов, печать есть - сказали поменять рулевую тягу, т.к. есть люфт, но оттого что нет печати на ТО-1 - по гарантии ничего не поменяем, т.к. мол ты уже "слетел" с нее.
Теперь вопрос - как быть в такой ситуации, действительно ли есть возможность додавить дилера (который кстати тот же, что и у топикстартера, привет из Казани) и если есть - то как это сделать с наименьшими потерями?
Подскажите пожалуйста будут ли проблемы с гарантией если на авто установлены колеса r17 с вылетом et 42, хотя хондой рекомендован 45 вылет, и ЦО 73,1 против штатного 64,1?
Спасибо!
Ты видимо прочитал не все обсуждения этого сайта. С гарантии тебя никто не снимал. От гарантийных обязательств никто не отказывался. Отсутствие отметки о прохождении ТО не является основанием для отказа в гарантийном ремонте, есть судебная практика, да и в Законе о защите прав потребителей это четко прописано.очень интересная тема, спасибо всем участникам за обсуждение, очень много для себя почерпнул
у меня вопрос нетривиальный:
покупал полтора года назад б/у 4D (сама машина май 2008 ) с пробегом 20к км. Предыдуший хозяин забил на официалов, ТО-1 проходил сам, но естественно никаких подтверждающих документов нет, как нет и печати в гарантийке.
ТО-2 я уже проходил у официалов, печать есть - сказали поменять рулевую тягу, т.к. есть люфт, но оттого что нет печати на ТО-1 - по гарантии ничего не поменяем, т.к. мол ты уже "слетел" с нее.
Теперь вопрос - как быть в такой ситуации, действительно ли есть возможность додавить дилера (который кстати тот же, что и у топикстартера, привет из Казани) и если есть - то как это сделать с наименьшими потерями?
Нужно сейчас сделать так:
Приехать, написать заявление с описанием неисправности, попросить устранить, сдать под расписку. Всем людям объяснить, что ты пойдешь в роспотребнадзор, а потом в суд.
Вот здесь глянь.
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=61160
Они законы учат только по сервисным книжкам, возможно им понадобится время, чтобы понять, что они не правы. Я с таким лично сталкивался, но через полчаса беседы с их начальством они понимали, что я прав.
В суде ты выиграешь 150 %, твою правоту признает и роспотребнадзор.
ТО ты можешь проходить где хочешь, даже самостоятельно можешь все делать, руководство по эксплуатации автомобиля это не то что разрешает, даже рассказывает как это нужно делать и только при невозможности сделать все работы самостоятельно отправляет на сервисную станцию.
---------- Сообщение добавлено в 14:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:18 ----------
А вообще вот ссылки, которые желательно изучить, обсуждали очень много раз.
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=53525
http://www.civic-club.ru/forum/showt...0%F2%E8&page=5
http://www.civic-club.ru/forum/showt...E6%E5%ED%E8%FF
http://www.civic-club.ru/forum/showt...%F2%E8&page=10
http://www.civic-club.ru/forum/showt...enich&page=129
http://www.civic-club.ru/forum/showt...t=41047&page=5
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=33199
http://www.civic-club.ru/forum/showt...t=33199&page=4
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=26598
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=42027
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=41047
С гарантией проблемы будут только в том случае, если найдется причинно-следственная связь между нарушением рекомендаций и последствиями. И обязанность по проведению проверки качества товара и дальнейшей экспертизе лежит на продавце (или иной уполномоченной организации). Проблемы создать попытаются, но важно на гарантию приезжать с готовым письмом, если есть спорные моменты, чтобы долго не разговаривать с быдлом, а обратиться к ответственным, либо сдать под роспись экземпляр и ждать ответа.
+5000 спс!!
У тебя не забалуешь!
веду неравный бой с быдлом)
Ваши права
Ответить с цитированием