При какой скорости минимальный расход

Сообщение от Vel Demon

заметил что квадратики в начале пропадают быстрее,думал на датчик...Из-за чего так,не подскажешь?

Когда бак полный, квадратики тяжелые и падают быстро, а когда пустой - квадратики легкие и их просто сдувает на скорости :-D

Сообщение от VovaVV

Когда бак полный, квадратики тяжелые и падают быстро, а когда пустой - квадратики легкие и их просто сдувает на скорости :-D

))Намек понял-не заморачиваться на счет расхода!!!

Сообщение от 4ellout

Да,5-я пониженная от 75 км/ч..по прямой) А кто нить ставит на нейтраль когда с горки летишь?)

Не разумно и не экономично. Как уже сказали опасно. С точки зрения экономичности когда ты втыкаешь нейтраль, движок начинает работать на ХХ, т.е. кушать бензин. А когда ты едешь накатом, на скорости но с отпущенной педалью газа, контроллер перестает подавать топливо в горшки и там гоняется только воздух, т.е. мгновенный расход нулевой.

Uvalen,да причин много,кстати по моим наблюбениям по сравнению с Аккордом и Пежо 406,тоже на автомате у Сивки накат гораздо хуже.Но это если бросить педаль газа и катится,то Цивик остановится гораздо раньше,может от другого зависит.А насчет 4-ой и 5-той передачи,я что то и не подумал о передаточных числах)))Я просто представил задачку,что мне надо проехать 200км,на двух передачах был бы расход одинаковый на 100 км,но на 5-ой я бы проехал 200км в полтора(1,33) раза быстрее(т.к. на 4-ой при 2000об/мин скорость 90км/ч,а на 5-ой 120км/ч примерно),соответственно в полтора раза меньше спалил бы бензина.

Мин расход - при той скорости, при которой у машины минимальное число оборотов коленвала, при которых скорость движения еще не падает (не требуетя переключения на пониженную).
По моим наблюдениям на АТ это где-то 86..92 км/ч (1500..1600 об/мин).

Antoha-3000, человек прав, отпустив педаль газа и держа обороты выше 900-950 бензин не расходуется, как обороты падают ниже этих 900-950, компьютер подает топливо, чтобы двигатель не заглох. То, что ты чувствуешь при глушении двигателя что-то другое.

Сообщение от deniskin

Antoha-3000, человек прав, отпустив педаль газа и держа обороты выше 900-950 бензин не расходуется, как обороты падают ниже этих 900-950, компьютер подает топливо, чтобы двигатель не заглох. То, что ты чувствуешь при глушении двигателя что-то другое.

Он чувствует как двигло пытается все таки засосать воздух в горшки, т.е. работае как компрессор под большой нагрузкой.

Не прекращение подачи горючки а закрытие дроссельной заслонки, т.е. в движок даже воздух перестает поступать. А про топливо можешь проверить. Разгоняешь машину, бросаешь газ, обнуляешь счетчик и катишься накатом пока хватает сил, но не ниже 1000, там ХХ включится. Это особенность работы инжектора, он вумный

реально не знал. был уверен что в горшки попадает какое то кол-во топлива!
И до сих пор не понимаю как так...
Deniskin, а откуда инфа? ссылочки случайно нет?

Сообщение от Antoha-3000

Deniskin, а откуда инфа? ссылочки случайно нет?

http://civic4d.x-motors.ru/R00/HTML/...000CART10.HTML

Управление прерыванием подачи топлива.

В случае замедления автомобиля при закрытой дроссельной заслонке поступление электрического тока к инжекторам прерывается для улучшения топливной экономичности при частотах вращения двигателя выше 910 об/мин (мин-1) (AКП) (МКП)). 950 об./мин (мин-1) Блокировка подачи топлива происходит также для защиты двигателя от разноса в случае, если скорость двигателя превышает 6900 об/мин (min-1), независимо от положения дроссельной заслонки. Если автомобиль не движется, компьютер ЕСМ/РСМ отключает подачу топлива при частотах вращения двигателя больше 5000 об/мин (мин-1). Скорость блокировки подачи топлива меньше, когда двигатель холодный