вялая сифка 4d, летом в жару, кул интейк?

Сообщение от _Vitalich_

SR1 , чета я не совсем догоняю, как там горячий воздух отсекается, перечитал несколько раз
По мне, а точнее по нашей питерской погоде, лучше иметь уплотнение на всю эту щель, особенно зимой. имхо.

В идеале по-моему на зиму уплотнять щель, а летом отсекатели, если действительно у них такая функция

-- Приведу такие сведения по сфотоным резинкам:
Coupe:
74121-SVA-A00 Right
74122-SVA-A00 Left

Sedan:
74121-SNA-A00 Right

На моей Сивке они не установлены. Прикинул как они после закрытия капота взаимораспологаются с другими элементами - получилось, что не отсекают, а уплотняют

Сообщение от SR1

На моей Сивке они не установлены. Прикинул как они после закрытия капота взаимораспологаются с другими элементами - получилось, что не отсекают, а уплотняют

Я вчера из любопытства залез под капот, дырки есть только под правый отсекатель (со стороны гены), что подтверждается наличием лишь одного партнамбера на седан

А сам отсекатель по моему должен работать вот так



Но насколько это соответствует действительности я не знаю.

_Vitalich_,
Ахахаа! Поржал над твоей картинкой
вообщем ты прав

ыыы вангог прям ))) поржал

Серег, я прав в принципе работы отсекателя?

Хорошо, тогда встаёт вопрос, а обязательно ли "гене" обдув такой, я год с резинкой езжу, "гена" как работал так и работает
Приток холодного воздуха к всасывающему патрубку еще понятно и то вопрос по моему философский. Ну что мы тут все гонщики что ли? за секунды и лошади боремся?)

Сообщение от _Vitalich_

я прав в принципе работы отсекателя?

Нет, резинки на штатных местах прижимаются капотом к "полке" над радиатором.


По теме: хуже тянет по сравнению с какой температурой воздуха? -40?
+20 никто не жаловался, когда стало подбираться к +30 вдруг хуже едет
приводилась выше ссылка на википедию - прочитайте, на каждые 10 градусов плотность воздуха изменяется на 3%, так сильно ли изменилась динамика?

если вы из зимы в -25 в лето +25 вдруг РЕЗКО въедете то может и заметите чуток заницы

Сообщение от nixuz

...
... прочитайте, на каждые 10 градусов плотность воздуха изменяется на 3%, так сильно ли изменилась динамика?

если вы из зимы в -25 в лето +25 вдруг РЕЗКО въедете то может и заметите чуток заницы

Простой эксперимент: при нынешней жаре (грубо +30 град) берем пустой 5-литровый бутыль из под воды и плотно закручиваем крышку. Заносим его домой и ставим в холодильник, где t=+2~+5 градусов. Через минут 10 смотрим на "ваши" 10%. Бутыль сожмется чуть ли не вдвое.

Сообщение от воробей

Простой эксперимент: при нынешней жаре (грубо +30 град) берем пустой 5-литровый бутыль из под воды и плотно закручиваем крышку. Заносим его домой и ставим в холодильник, где t=+2~+5 градусов. Через минут 10 смотрим на "ваши" 10%. Бутыль сожмется чуть ли не вдвое.

вы на машине выезжаете из холодильника? температура с зимы мелденно поднималась и ухудшение динамики плавное что бы ее заметить нужнен резкий перепад температур градусов на 50 (~15%)

Сообщение от nixuz

вы на машине выезжаете из холодильника? температура с зимы мелденно поднималась и ухудшение динамики плавное что бы ее заметить нужнен резкий перепад температур градусов на 50 (~15%)

Причем тут как поднималась температура?!
Суть в том, что при t=20 град и t=30 град чувствуется разница в динамике.

Сообщение от _Vitalich_

...а обязательно ли "гене" обдув такой...

-- Если обдув способствует снижению рабочей температуры обмоток то увеличивается срок их службы, так как замедляется старение изоляции проводов (обмоток).