Проблема облысения задних колес.

Правильно. -1.30 + (-0.45) = 2.15. Ошибся.
У меня слева, справа : -2.04 и -2.08 получается все в допуске и можно радоваться жизни?

Собственно сожрало тут у задних колес внутреннюю сторону, слева сильнее(почти до корда). Так же с левой стороны в ноль сожрало колодки, на весенней переобувке проверял, были почти как новые. После этого около 10тыс уже проехали. С правой стороны на ~половину колодки стерлись.
Суппорта обслужены и все там пучком. Грешил на тросик ручника, так как с правой стороны уже клинил разок, пришлось в ручную разжимать. Оба скинул, с правой стороны вообще не двигается когда ручник вытягиваешь, с левой ходит бодрячком.

Итак, чего первое то проверять? Ехать на сход развал и проверять на сколько все разбежалось? И уже после смотреть подвеску(сайлентблоки) + менять пружины?

Езда груженным это 4 человека в машине считается?)

Сообщение от amorice

Езда груженным это 4 человека в машине считается?)

если на сток подвеске не первой свежести со сток пружинами - то да

---------- Сообщение добавлено 03.07.2018 в 00:58 ----------

Сообщение от amorice

Итак, чего первое то проверять?

Одно от другого не зависит. Я бы начал с подвеской разбираться , потом уж с ручником.

164тыс на данный момент, сток кроме амортизаторов. Начало и с права пробивать подвеску, когда человек сидит там.

Сообщение от amorice

164тыс на данный момент, сток кроме стоек. Начало и с права пробивать подвеску, когда человек сидит там.

Для сивы 4 чела уже нагрузка. Подвеска то не логановская - плохо сопротивляется нагрузке. От того и развал кста и уходит больше чем если бы ездил 1. Хочешь резину сохранить - ставь все новое на жопу - аммо и пружины(от си или обк но не стоковые).

---------- Сообщение добавлено 03.07.2018 в 01:04 ----------

Сообщение от amorice

Начало и с права пробивать подвеску

Сайлентблоки/буфера может еще посмотреть надо будет. Может на пенсию просятся

qwer2142, я пытаюсь цепочку понять, из за чего это случилось. После замены колодок сзади машина пробежала за год 40тыс, смена на летние шины была и машина пробежала еще 10. Зимние в отличном состоянии, равномерный износ. Потом что-то произошло что сожрало и колодки до метала слева и шины... Условия эксплуатации, что там, что там одинаковые. Только после переобувки с Москвы В Питер съездил с "полной" загрузкой. Не уж то именно тогда и захавало ><

Ладно спс за помощь, пока съездию на сход развал, пусть и перед посмотрят и зад. Надо 2 шины купить взамен этих убитых, но прежде понять в чем причина. Не хочу чтоб новые шины сожрало махом

Сообщение от amorice

с Москвы В Питер съездил с "полной" загрузкой

Как раз по трассе, да еще с загрузкой резину кушает на ура если она не в допуске по сход/развалу.

Сообщение от qwer2142

Как раз по трассе, да еще с загрузкой резину кушает на ура если она не в допуске по сход/развалу.

Машина последние 60тыс эксплуатируется поездками до Москвы и обратно, 200км в общем. Так что трасса постоянно в наличии, правда не с такими скоростями, с которыми можно идти по платному участку

Парни ..может у кого остались кто менял рычаги на регулируемые старые заводские рычаги...куплю недорого ...очень надо заранее благодарен 8910851115два

Такс, причина жестко съеденных шин я думаю найдена. Снял тросики ручника, в салоне площадка была перекошена, и как раз не давала левому тросу вернутся в нормальное положение и он поджимал. А правый просто заклинил...

расстояние от пола до арки
662 справа
655 слева

Это уже считается просевшие пружины? При замене на OBK C4H41122 расстояние от арки до шины уменьшится ввиду меньшего размера пружины? К слову стойки уже меняные и стоят KYB 348019