Проблема облысения задних колес.

Родные чуть чуть удлинить милиметров на 5- то что доктор прописал

я купил оригинал для азии. они регулируемые. брал по 3000 за шт. и пружины OBK C4H-41122. если пружины домик не уберут то заменю рычаги на развальные.

Сразу ставь, сходразвал не бесплатная процедура

Я с пружинами сходразвал делать не буду.

Сообщение от Dmitriy_

я купил оригинал для азии. они регулируемые. брал по 3000 за шт. и пружины OBK C4H-41122. если пружины домик не уберут то заменю рычаги на развальные.

Скинь номерок рычагов для азии ?
Как пружины помогли ? Попа поднялась? Развал в норме?

Сообщение от lop1

Скинь номерок рычагов для азии

номер такой же как для Eвропы. http://www.civic-club.ru/forum/showp...postcount=2365
Просто делает это китайский завод хонды. Обычно продавцы пишут под оригинальным номером что он регулируемый http://www.hondaparts.ru/search/?t=5...NA-A00&x=8&y=7

Сообщение от lop1

Как пружины помогли ? Попа поднялась? Развал в норме?

еще не ставил. но честно не понимаю как пружины могут влиять на развал. Подвеска многорычажная и конструктив там такой, что наклон колеса не должен меняться от нагрузки. По сути верхний рычаг и нужен для того чтоб наклон колеса не менялся и он удерживает колесо от завала. И для меня остается загадкой как у некоторых людей замена пружин смогла восстановить развал. Может самовнушение...

Dmitriy_, когда поедешь на с/р, то при регулировке на стенде попробуй нагрузить заднюю часть авто и удивись как развал будет меняться.

Сообщение от спеshл_эдиshн

Dmitriy_, когда поедешь на с/р, то при регулировке на стенде попробуй нагрузить заднюю часть авто и удивись как развал будет меняться.

если понять как работает задняя подвеска такого быть не должно.
Я раньше ездил груженый по два раза в год в летний период и колеса домиком не были я точно помню. В арки уходили но стояли прямо. Если от нагрузки колеса наклоняются то тут сайленты значит дохлые. т.е. под нагрузкой резина уже не держит и сжимается меняя развал но к пружинам это имеет слабое отношение.

Просто те которые пружинами лечатся не догадываются что нагрузив до прежнего положения получают ту же картину)

Сообщение от Dmitriy_

если понять как работает задняя подвеска такого быть не должно.
Я раньше ездил груженый по два раза в год в летний период и колеса домиком не были я точно помню. В арки уходили но стояли прямо. Если от нагрузки колеса наклоняются то тут сайленты значит дохлые. т.е. под нагрузкой резина уже не держит и сжимается меняя развал но к пружинам это имеет слабое отношение.

Да хоть трижды новые сайленты на 8м цивике будут стоять при загрузке меняется развал а что страшнее схождение, когда загонешь машину на стенд придави на заднюю часть и смотри на монитор. Посмотрите как крепится рычаг задней подвески и вам станет все ясно, задняя часть рычага крепится поперек кузова а передняя вдоль, естественно рычаг качается относительно автомобиля по диагонали отсюда и изменение схода и развала от загрузки авто и ничего здесь не попишешь, единственное чем хоть как то уменьшить диапазон ухода за пределы нормы это уменьшить хоть ход подвески значит или не грузить или более жесткие пружины.