заводимся в мороз - как правильно?

Еще тормоз надо отжать перед тем как повернуть ключ зажигания...помагает. Коробку вроде бы отключаешь так, а там тоже загустевшее масло. Это для АКПП. Сообщаю со слов тех, кто это слышал от механиков на сервисе...

Сообщение от prihlop

Еще тормоз надо отжать перед тем как повернуть ключ зажигания...помагает. Коробку вроде бы отключаешь так, а там тоже загустевшее масло. Это для АКПП. Сообщаю со слов тех, кто это слышал от механиков на сервисе...

Ты прикалываешься чтоли? Если не знаешь о чем говоришь, то не надо "со слов" рассказывать. Да еще и со слов тех, кто слышал это со слов кого-то в сервисе. Привет сарафанное радио, ппц.

блин вот вы паритесь кто как заводит , открывай тему кто как ковыряет в носу сидя за цивиком )

Всем привет. А я когда выхожу на "утренний завод", щелкаю брелком сигнализации, сажусь в салон и вижу на панели горящий индикатор правого поворотника, а иногда и обоих сразу. Выхожу на улицу, смотрю на поворотники и действительно горят, хотя все переключатели в выключенном положении. После того как машина завелась и прогреется минуту-две, то они автоматически гаснут. В сервис еще не звонил, т.к. это появилось на выходных только, но сегодня все повторилось, завтра буду звонить. Ну наверное глюк я думаю.

Сел, пару раз дальним моргнул и завел)

Сообщение от Kastiel

Сел, пару раз дальним моргнул и завел)

поддерживаю )) ну а как не заведется будем думать

А у кого АКПП, как греетесь? на P или N ?

Сообщение от ircin

А у кого АКПП, как греетесь? на P или N ?

На N то зачем? Вначале пару-тройку минут на P. Потом плавно переключаюсь по всем режимам. А потом немного на D. После этого в путь, но оброты не поднимать выше 2000-3000. Так коробка нормально прогревается и ничего не дергает.

---------- Сообщение добавлено в 10:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:11 ----------

Сообщение от alex-p83

Всем привет. А я когда выхожу на "утренний завод", щелкаю брелком сигнализации, сажусь в салон и вижу на панели горящий индикатор правого поворотника, а иногда и обоих сразу. Выхожу на улицу, смотрю на поворотники и действительно горят, хотя все переключатели в выключенном положении. После того как машина завелась и прогреется минуту-две, то они автоматически гаснут. В сервис еще не звонил, т.к. это появилось на выходных только, но сегодня все повторилось, завтра буду звонить. Ну наверное глюк я думаю.

Глюк, скорее всего, сигналки дополнительной а не машины. Она же на поворотники замкнута?..

ircin,
не поверишь ) на D, дабы масло в коробке также прогрелось

Многие пишут про "прогревают" акк. включением различных потребителей.
Если кто то помнит термодинамику представьте какое количество энергии надо затратить что бы согреть тело массой 15 кг. при температуре - 20. хотя бы на 5 гр. за 1-2 мин. Попробуйте посчитать и вам не хватит всей емкости акк. Тем более что при работе акк. выделение тепла это побочное, не ярко выраженное явление.
Реально вы просто сажаете акк.
Это миф придуманный каким-то идиотом лет 40 назад.