всем у кого дёргается АКПП при переключении со 2 на 3 передачу на малых оборотах

общался сегодня с Дальневосточниками (у людей опыт эксплуатации с япами большой), сказали мне такую вещь- у хонды есть такая специфичная фигня, в акпп масло менять каждый год, после 100000 пробега чаще. в чем суть не знаю, но написанное ранее Эдиком данный факт подтверждает (он менял регулярно дерганья пропали). Чел тоже на вариаторе ощущал подергивания, поменял подушку двига - херас, поменял масло - норм. так что уважаемые цивиководы, а возможно и другие хондаобладатели, меняйте чаще масло. хотя тойоты у меня были раньше, при чём одна 1998г. при покупке поменял масло с фильтром и забыл.

---------- Сообщение добавлено 19.10.2012 в 12:05 ----------

у чела вариатор стоит на хонда Фите-Джазе.

Интенсивные рывки и стуки при переключении с 2-ой на 3-ую передачу и со 3-ой на 2-ую

Проверьте фильтр автоматической трансмиссии на засоренность. Если фильтр засорен частицами стали или алюминия, проверьте насос. Если насос в порядке, выявите поврежденный элемент, который стал причиной засора. Если причина засора не найдена, замените гидротрансформатор.

weer,
а как к этому насосу подлезть, акпп половинить?

Интенсивные рывки и стуки есть? там страшилок хватает! чего стоит одна фраза-"если двигатель воспламенился!"
тута вычитал http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R...000HBRT00.HTML

Сообщение от weer

Интенсивные рывки и стуки есть? там страшилок хватает! чего стоит одна фраза-"если двигатель воспламенился!"
тута вычитал http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R...000HBRT00.HTML

я не парюсь будет желание и натроение и теперь ещё тепло, залезу поменяю.

всем привет ! Хочу рассказать о своей проблеме. Около месяца назад почуствовал рывки со 2-й на 3-ю передачу при малых оборотах ( цивик 4D exe , японец 2008 г. пробег 82000) периодически вместе с чеком загорался ! и VSP , после выкл. зажигания всё пропадало а чек горел , после того как проезжал километра 3-4 начинала мигать D ( переход в аварийный режим ) , поехал в Ябл. ХОНДУ , нашли ошибку ( датчик 3-й передачи ) заказал через 3 дня поменяли примерно за 40 минут , сбросили ошибки машина - ласточка. Поменял масло в АКПП ( автосервис алмаатинская-2-я линия ) 500 руб за работу ( есть защита картера ) залил ATF-Z1 из железной 4-х литровой банки , сдоил примерно 2,7 л. Впенчатление что официалы в 45000 масло мне нифига не поменяли ( ТО г. Екатеринбург ) короче если нет знакомых у официалов проще менять самому. Сейчас постараюсь добавить фотоотчёт

ДОХТУР,
была такая тема на тойоте, 300р. диагностика, которая показала, что отошел контакт в датчике скорости под спидометром, котрый влияет на корректную работу акпп (тойота праворукая). За 700р. припояли обратно и все стало норм, короче за 1000р. устранил, хотя были советчики дереволазы, советовали акпп менять.

привет всем, у меня такая фиговинка, если оставить машину на небольшом пригорке - передком вверх, то при переходе с паркинга в любо режим ощущаю сильный толчек как будто без сцепления врубается скорости, а на ровной все ладом, было нет у кого такое?

Макс4D,
на пригорках перед тем как воткнуть паркинг дергай ручник и будет тебе счастье

lilo250,
+1. А перед тем как тронуться сначала тормоз + D или R, потом отпускай ручник.