всем у кого дёргается АКПП при переключении со 2 на 3 передачу на малых оборотах

Сообщение от KeyJerom

произвел двойную смену масла и внешнего фильтра в акпп. Результат - 0, как было, так и осталось. Интересно, а кто-н. обращался в хонда мотор раша с этой проблемой в постгарантийный период? Очевидно же что это производственный брак. Мне авто достался с этой болячкой, о которой я даже не подозревал. пробег 60000 и 3,5 года. Придется наверное за свой счет устранять огрехи производства легендарной марки хонда.

вас обули с пробегом

Сообщение от ЭДИК 1976

вас обули с пробегом

а при каком пробеге если в курсе проявляется данный дефект?

Если будет доказано что массовый заводской брак то по закону же должны отозвать и менять коробки бесплатно ??? или я не прав ??

Сообщение от gml88

Если будет доказано что массовый заводской брак то по закону же должны отозвать и менять коробки бесплатно ??? или я не прав ??

Я думаю такую дорогую ошибку производитель врятли признает, отзывная компания встанет в "копеечку". А так можно сослаться на неправильную эксплуатаци. АКПП.

Сообщение от gml88

Если будет доказано что массовый заводской брак то по закону же должны отозвать и менять коробки бесплатно ??? или я не прав ??

Автопроизводители (так уж сложилось) делают отзывы в том случае, когда дефект может причинить вред водителю, пассажирам и окружающим. В противном случае - это называется особенность работы авто. Кому то не нравится подвеска, кому то вибрация на холостом ходу или шумы двигателя и так далее. Но по мнению производителя Сивика 4д - всё это никогда не навредит людям. Никогда Хонда не объявит отзыв для тех у кого дёргается АКПП при переключении со 2-й на 3-ю передачу на малых оборотах. Это особенность ...
Выход (вывод или подсказка): в городах с численностью менее одного миллиона жителей, можно без напряга эксплуатировать Сивик 4д с механической трансмиссией. Красота.

посмотрим ответит и что именно ответит ХМР. Я им изложил проблему с сылкой на данную тему через форму связи на ихнем сайте. Вообще, есть случаи когда ФГР меняло за свой счет на постгарантийных авто агрегаты. В любом случае, ответ ХМР я обнародую здесь.

SR1 прав, отзывные делают по узлам, влияющим на безопасность, или являющимися критически важными для нормального функционирования автомобиля. Например, отзывная по радиаторам. Проблема с радиатором может привести к выходу из строя двигателя, причем в короткий промежуток времени. Дерготня АКПП - совсем другое дело.

К тому же, большинство отзывов происходит в США, т.к. государственные регуляторы в области безопасности дорожного движения очень сильно имеют автопроизводителей. Т.к. США самый крупный рынок сбыта авто, то автопроизводителям приходится плясать под дудку гос. органов, поэтому там и Тойоты отзывали по миллиону штук и хонды тоже, и GM.
В России государству на этим проблемы положить, главное чтобы таможенный сбор за импорт платили и все. Вот и с отзывными тут попроще. Даже если люди будут биться из-за проблемного узла - в РФ всем насрать.

Привет всем есть ряд вопросов )
1. Можно ли смешивать Z1 и DW1?
2. Насколько это критично для коробки ?( хочу поехать на море примерно 6т туда обратно)

Сообщение от Tonchik93

Привет всем есть ряд вопросов )
1. Можно ли смешивать Z1 и DW1?
2. Насколько это критично для коробки ?( хочу поехать на море примерно 6т туда обратно)

И с тряскойможно, я к через вас в екб ездил и о.братно, п..х.

Tonchik93,
да можно.