всем у кого дёргается АКПП при переключении со 2 на 3 передачу на малых оборотах

Сообщение от KeyJerom

хорошо бы посмотреть на 100 тыс.км. данного авто при эксплуатации в Москве или Питере....

по идеальным(в сравнении) с Омцком дорогам и теплом климате в минус 35 часто по Москве ездиете?

Сообщение от Сироп

Так вот вопрос. Когда делать следующую замену?

я обычно сливаю-заливаю, катаюсь по району полчасика и еще раз сливаю-заливаю. Второй раз масло сливается тоже темнее нового

чего там уставшего? я проблемы перечислил вроде. И они типичны для данного авто. По любой из этих неисправностей не один десяток, а по некоторым и сотня страниц на этом форуме. Единственное, что там уставшего - так это предыдущий хозяин. А так да, авто не новый брался 2,5 года и 60 тыс.км. И проблем не было до окончания срока гарантии примерно))) У моего друга тоже цивик, но японческий. И проблемы примерно такие же. Только у него еще и рейка долбит, что тоже типично для этого авто. И еще: ограничители дверей реставрировал чтобы они фиксировались в приоткрытом положении. Хотя, может я немного перфекционист и не стОит заморачиваться по мелочам, а ездить "с музыкой погромче".....но блин не получается!

хотя чего смотреть? - у друга японец с пробегом 106 тыс.км. об этом я писал ранее...манера езды как у взрослого человека, драйв и "жарево" осталось в 2Х годах. Отношение к авто педантичное как у меня.
ЗЫ: но все это что-то не по данной теме.... наверное нужно отдельную создать))) аля качество цивика, типичные болячки и какие могут быть альтернативные авто данного ценового диапазона.

Проехали 800 км. Пошел на 2ю замену жижки. Процесс тот-же старую слил, новую залил. Жижа все равно темновата была. Км через 500-800 поменяю третий раз вместе с выносным фильтром. После 2й замены ничего не изменилось. Никаких дергунов и рывков(тьфутьфутьфу) при ташнилове и разгоне. DW-1 2.8л.

Сообщение от Сироп

Проехали 800 км. Пошел на 2ю замену жижки. Процесс тот-же старую слил, новую залил. Жижа все равно темновата была. Км через 500-800 поменяю третий раз вместе с выносным фильтром. После 2й замены ничего не изменилось. Никаких дергунов и рывков(тьфутьфутьфу) при ташнилове и разгоне. DW-1 2.8л.

После последней замены обязательно выставь уровень в коробке на пол миллиметра ниже верхней границы удивишься какая мягкая коробка на цыве.

подпишусь

Всем привет.
Две недели назад сменил масло в коробке вместе с фильтром. Дерганья уменьшились, но не пропали. Вчера сделал ТО 90000 км и второй раз сменил масло коробке. Дерганья пропали совсем. Коробка работает отлично. Плюс ко всему отрегулировал клапана. Машину не узнать, на газ реагирует очень быстро и расход бензина уменьшился на 1 литр (по компьютеру). Видимо прежний хозяин не регулировал клапана ни разу.

Сообщение от polubublik

Всем привет.
Две недели назад сменил масло в коробке вместе с фильтром. Дерганья уменьшились, но не пропали. Вчера сделал ТО 90000 км и второй раз сменил масло коробке. Дерганья пропали совсем. Коробка работает отлично. Плюс ко всему отрегулировал клапана. Машину не узнать, на газ реагирует очень быстро и расход бензина уменьшился на 1 литр (по компьютеру). Видимо прежний хозяин не регулировал клапана ни разу.

И масло видимо в коробке не особо менял, меняйте масло в коробке раз в 20-30к, в двиге раз в 7,5, коробка, двигатель все у нас отличное!

Сообщение от ДядяДима

И масло видимо в коробке не особо менял, меняйте масло в коробке раз в 20-30к, в двиге раз в 7,5, коробка, двигатель все у нас отличное!

Масло меняю раз в 15 т.км. Воздушный фильтр как раз через 7,5 т.км. Город у нас небольшой, пробок нет. А вот пыли полно, т.к. вокруг сплошная степь.