Сайлентблоки передних рычагов

апну тему...пора менять сайлеты, при езде по нашим омцким дорогам думаешь что всей подвеске хана....рычаги оторвались,линки отпали, стойки вытекли, а пружины сгнили, недавно после обильного снегопада и последующего таяния-замерзания все превратилось в крупные шишки, тогда езда только в наушниках напомню на сто грят все ок и сайлетам еще ходить и ходить...хонда же
по теме ...
1.как ориентировать сайлеты от серванта, верх-низ...внутренняя-наружная сторона?
2. маленький сайлет(Лемфордер) с прорезями- вопрос аналогичный ориентация?
пы сы. пробег 109тыш. подвеска родная

скажите пожалуйста сколько сайлентблоков на задней подвески???))))) и какие лучше брать???

А речь про менять все 4, тогда я за передние, большинство стуков от них.

А номер второго сайлента подкинет кто нибудь а то по каталогу нифига его нету. Црвшные какие покупать 51391S7A801 51391S7A005 или ето одно и тоже я так понял?

---------- Сообщение добавлено 29.10.2015 в 20:45 ----------

Сообщение от Фру

gnj4dml,
Можно поменять только передние, в любом случае рычаг снимается и лучше не кроить и менять все. Не те деньги...

Шаровую тоже менять?

Подскажите ставил кто вот эти сайленты 51391-s5t-z01, jbu 725? Просто по каталогу црвшный и эти становятся на одни и теже модели. Но смущает небольшая разбежка(по каталогам) в размерах оригинала, црвшки и этих

1. Это просто номера бьются как от серванта . Я же наооборот у меня 7-е покаление . я себе от восьмого цивика поставил .
Ставь что у тебя установлено было .

Сообщение от немир

1. Это просто номера бьются как от серванта . Я же наооборот у меня 7-е покаление . я себе от восьмого цивика поставил .
Ставь что у тебя установлено было .

Я от серванта приобрел и как это просто бьётся?в нём и резины больше)

Поставил задние сайленты передних рычагов из полиуретана "точка опоры", а вот передние не подошли точка опоры 37мм, а старые 46мм машина 5d ркпп. Все встало без доработок и обтачиваний

сайленты что CRV -2 что цивик седьмой что цивик восьмой одинаковые по размерам . У восьмого в сайлент в резину с наружней стороны в варина пластинка металлическая . для большей жёскости ( подвижности оси сайлента при критических нагрузках ) ! Всё ! вот и вся разница !

Сообщение от немир

сайленты что CRV -2 что цивик седьмой что цивик восьмой одинаковые по размерам . У восьмого в сайлент в резину с наружней стороны в варина пластинка металлическая . для большей жёскости ( подвижности оси сайлента при критических нагрузках ) ! Всё ! вот и вся разница !

Может эта пластина и есть источник бряков в подвеске при износе сайлента?