Like Tree2Likes

Сайлентблоки передних рычагов

Страница 9 из 77 ПерваяПервая ... 78910111959 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 81 по 90 из 891

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Старожил
    Регистрация
    06.01.2009
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    2,204

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dmitriy_ Посмотреть сообщение
    жесткий сайлент будет больше вибраций передавать на подрамник не гася вибрации.
    на видео сайлент совсем другой машины и даже не хонды. не припомню чтоб у цивиков были проблемы с сайлентом. замыкания можно легко увидеть по отметкам пыли на резине.
    Это все так, но он прочнее, и, соответственно, будет ходить дольше. Можно менять родные в 2 раза чаще

  2. #2
    БыВаЛыЙ
    Регистрация
    09.04.2014
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    7,769

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Илья Сергеевич Посмотреть сообщение
    Это все так, но он прочнее, и, соответственно, будет ходить дольше. Можно менять родные в 2 раза чаще
    да не будет он прочнее, не держит такую нагрузку ни стекольный герметик ни жидкая резина..это делается для консервации резины, чтоб грязь и соль с дороги не летела!

  3. #3
    Старожил
    Регистрация
    06.01.2009
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    2,204

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ПУМБА Посмотреть сообщение
    да не будет он прочнее, не держит такую нагрузку ни стекольный герметик ни жидкая резина..это делается для консервации резины, чтоб грязь и соль с дороги не летела!
    Я про сайлентблоки от CR-V против родных.

  4. #4
    БыВаЛыЙ
    Регистрация
    09.04.2014
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    7,769

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Илья Сергеевич Посмотреть сообщение
    Я про сайлентблоки от CR-V против родных.
    в смысле?против ставить?

  5. #5
    Почетный Старожил
    Регистрация
    02.11.2008
    Адрес
    world
    Сообщений
    7,779

    По умолчанию

    родные 100000км ходят спокойно с мелкими надрывами которые ни как не влияют.
    это на вагах они по 30000 ходят и болтаются как хз

  6. #6
    БыВаЛыЙ
    Регистрация
    09.04.2014
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    7,769

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dmitriy_ Посмотреть сообщение
    родные 100000км ходят спокойно с мелкими надрывами которые ни как не влияют.
    это на вагах они по 30000 ходят и болтаются как хз
    вопрос ведь в другом) родные с завода ходят но ни как не вновь установленны хоть и оригинал)

  7. #7
    Участник
    Регистрация
    12.08.2010
    Адрес
    Кингисепп
    Сообщений
    126

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ПУМБА Посмотреть сообщение
    вопрос ведь в другом) родные с завода ходят но ни как не вновь установленны хоть и оригинал)
    родные первый раз поменял на 234тыс., сейчас уже 337 тыс. - пока еще живые.

  8. #8
    Почетный Старожил
    Регистрация
    02.11.2008
    Адрес
    world
    Сообщений
    7,779

    По умолчанию

    я ставил оригинал. за 30000 все в норма. на старых 100000 проехал проблем так же не было кроме трещинок которые ни на что не влияли. поменял просто так за компанию так как менял рейку. разницы если честно вообще не заметил.

  9. #9
    Старожил
    Регистрация
    06.01.2009
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    2,204

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ПУМБА Посмотреть сообщение
    в смысле?против ставить?
    Сравниваю сайленты родные на сивик и СР-В. Герметик тут не при чем.

    Цитата Сообщение от Dmitriy_ Посмотреть сообщение
    я ставил оригинал. за 30000 все в норма. на старых 100000 проехал проблем так же не было кроме трещинок которые ни на что не влияли. поменял просто так за компанию так как менял рейку. разницы если честно вообще не заметил.
    Видимо зависит от дорог, у меня подвеска стучать начала через 30-40 т.км. после замены сайлентов. Поэтому буду ставить от CR-V

  10. #10
    БыВаЛыЙ
    Регистрация
    09.04.2014
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    7,769

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dmitriy_ Посмотреть сообщение
    я ставил оригинал. за 30000 все в норма. на старых 100000 проехал проблем так же не было кроме трещинок которые ни на что не влияли. поменял просто так за компанию так как менял рейку. разницы если честно вообще не заметил.
    я перед сменой резины буду сход-развал проверять поэтому и хочу сменить сайлеты и тягу рулевую....слабовата она)
    пы сы .да и бряки есть...пробег 106тыш.

    ---------- Сообщение добавлено 24.09.2015 в 13:02 ----------

    Цитата Сообщение от Илья Сергеевич Посмотреть сообщение


    Видимо зависит от дорог, у меня подвеска стучать начала через 30-40 т.км. после замены сайлентов. Поэтому буду ставить от CR-V
    заказал на емексе 1608р за пару пардон 1606!
    Последний раз редактировалось ПУМБА; 24.09.2015 в 14:06.

Похожие темы

  1. Отчет Замена верхних рычагов
    от Nivea в разделе Ходовая часть
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 03.10.2013, 01:20
  2. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 19.03.2010, 09:27
  3. Подсветка подрулевых рычагов
    от iceberg-d в разделе Архив
    Ответов: 61
    Последнее сообщение: 01.04.2008, 22:54
  4. Замена рычагов передних НИЗ-Верх
    от Nivea в разделе Подвеска
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 31.03.2008, 01:00
  5. тюнинг задних верхних рычагов
    от vanilla в разделе Тюнинг
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 21.03.2008, 14:36

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •