KGA,
с контргайкой бальшушей. подлазить к нему плохо. если сильно отпустить начинает стучать ,у себя несколько раз отпускал-подтягивал искал оптимал))) ...правда и втулку я у ся тоже заменил.. но думаю и так должно всё быть норм
KGA,
с контргайкой бальшушей. подлазить к нему плохо. если сильно отпустить начинает стучать ,у себя несколько раз отпускал-подтягивал искал оптимал))) ...правда и втулку я у ся тоже заменил.. но думаю и так должно всё быть норм
кто сможет это сделать с моей рейкой? и че по деньгам в личку
Скажи на сколько туго входил шток??у меня чуть ли не забивать пришлось
В общем не хочу ни кого обидеть или оскорбить ....рейка ремонтируется и втулки меняются подгоняются вытачиваются и садятся как новые )))) весь кайф после ремонта 2000-3000 км ну а после практически тоже самое стук бряк отдает в руль . делали спецы по рейкам доверяю провереные. в общем смысл такой что хочеш для себя ставь новую заводскую на 35000-45000км хватит ...но не каждый себе это позволит . а так наши втулки самые мелкие в рулевых рейках поэтому и ресурс такой небольшой да еще и по нашим ямам и ухабам хоть как аккуратно ты не ездий всеравно результат один замена или ремонт .. из собственного опыта после ремонта ( замены втулок ) хватает на 15000- 20000 км а дальше сами решайте ...(((( А ТАК СИВКА РУЛИТ ( продал) щас хочу обратно.)))
Не понял, вначале сообщения пишешь 2000-3000 км, а в конце 15-20т.км, где правда?
taxi662, втулки у Енота брал?
Мне еще интересно на чьем опыте основываются авторские домыслы что лучше купить новую заводскую,чем отремонтировать старую...
Уважаемый taxi662 а Вы вообще видели конструкцию этой самой втулки?делали может её анализ или прочностной расчет?Или банально может включите логику и вспомните сопромат (если учили) про деформации...
Что надежней втулка с тремя точками опоры (штатная) или полноценная с прилеганием по всему периметру?
Прежде чем делать Выводы и что-то советовать из единичных случаев своего личного опыта( может печального) изучите все аспекты вопроса! ИМХО
Даже если повезет и рейка отходит 45000км новая - это 20тык + установка(3-5тырь в зависимости от сервиса)
Втулки 650р + 5тырь на 20000км+
Итого 10000р против 20000+,
А если делать всё самому ремонт обойдется только в стоимость втулок.
Так что ИМХО каждый сам выбирает по какому пути идти...
И всё таки не пойму, почему боковые втулки они не зафиксировали в корпусе. Они просто висят на рейке, как ограничители. И каким образом некоторые заменив боковые избавились от стука. Хотя осмотрев внутреннюю втулку не заметил износа.
Заменили на капролон все три. На 5D. Скоро узнаем эффект.
они и есть ограничители...У меня была задумка запрессовать туда втулку и какой-нить гайкой большой снаружи зафиксировать, но встал вопрос о нарезке внешней резьбы. А это гемор.