увеличиваем клиренс или дорожный просвет

Зачем задирать на 1 см- это что слону дробина))

На переднюю ось какие именно пружины поставил и какое сейчас растояние от центра пколеса до арки крыла стало с ними?

ПС
Сбитый..мягче...не проседает...ты уж определись)))
По задней оси с ее примитивной конструкцией на цивике 5д играть должен оркестр - пружина/аморт, причем от слажженности его игры и зависит результат.

Сообщение от Sf.Neo

uoga, спасибо. Глянул по каталогу. Чуть дороже чем Каяба. Я конечно затупил, что не посмотрел фото пружин до покупки. В LESJOFORS на один пруток больше, чем в Каяба, потому проставки скорее всего бы не понадобились.

Лучше не гадать на кофейной гуще с количеством витков и толщиной прутка, если не хочешь получить результат нак на стоковых просевших пружинах)) Нужен его величество замер-эксперимент, если не сам, так есть в данной ветке великие экспериментаторы с пружинами от праворулек))

Сообщение от Ph.D.

Зачем задирать на 1 см- это что слону дробина))

На переднюю ось какие именно пружины поставил и какое сейчас растояние от центра пколеса до арки крыла стало с ними?

ПС
Сбитый..мягче...не проседает...ты уж определись)))
По задней оси с ее примитивной конструкцией на цивике 5д играть должен оркестр - пружина/аморт, причем от слажженности его игры и зависит результат.

Я же написал что вроде и хочется задрать на 1 см и вроде норм, но 1 см дал бы больше уверенности при парковке к высоким бардюрам, а то паркуюсь и прям расстояние между бампером и бардюром чуть ли не в притирку

Ставил от дизелся - я все описал на 48 стр


Я и определился - сбитый и мягче. Пружины были просевшие и из-за проставок было полное гавнище. они фактически не работали.

Сообщение от uoga

Я же написал что вроде и хочется задрать на 1 см и вроде норм, но 1 см дал бы больше уверенности при парковке к высоким бардюрам, а то паркуюсь и прям расстояние между бампером и бардюром чуть ли не в притирку

Ставил от дизелся - я все описал на 48 стр


Я и определился - сбитый и мягче. Пружины были просевшие и из-за проставок было полное гавнище. они фактически не работали.

Фактически не работали пружины - это виток на виток садился? Следы выработки/стертой заводской краски на витках пружины остались?))

По переду то понятно, что севшие пружины и отбойники упертые в стойку это не есть гуд и дизельные пружины поднимут и дадут "мягкость" в сравнении с постоянной ездой на отбойниках))
Но по задней оси у тебя конструкция всей демпфинующей системы иная, там до езды на отбойниках как до Китая пешком))
В этой ветке я подробно написал о замерах по задним пружинам и амортам, до отбойников там вполне достаточно хода даже при просевших стокпружинах

Сообщение от Ph.D.

Фактически не работали пружины - это виток на виток садился? Следы выработки/стертой заводской краски на витках пружины остались?))

По переду то понятно, что севшие пружины и отбойники упертые в стойку это не есть гуд и дизельные пружины поднимут и дадут "мягкость" в сравнении с постоянной ездой на отбойниках))
Но по задней оси у тебя конструкция всей демпфинующей системы иная, там до езды на отбойниках как до Китая пешком))
В этой ветке я подробно написал о замерах по задним пружинам и амортам, до отбойников там вполне достаточно хода даже при просевших стокпружинах

когда с зади садился хоть один пассажир то колеса уходили в арку - и это при проставках. так что да там пружины терлись.

Сообщение от uoga

когда с зади садился хоть один пассажир то колеса уходили в арку - и это при проставках. так что да там пружины терлись.

Задние стоковые пружины и новые примерно так же работают, не расчитаны они под большую загрузку))
Поскольку я катаюсь в основном один или с ребятенками, грузы не таскаю (для этого есть еще один авто), то в моем варианте мягкость стоковых пружин Цивика вообще не критична.
Клиренс увеличивал не из-за проседания при загрузке, а тк авто брюхом "лежачих полицейских" цепляло))

Сообщение от Ph.D.

Клиренс увеличивал не из-за проседания при загрузке, а тк авто брюхом "лежачих полицейских" цепляло))

Ты что витки в пружинах отрезал?

Сообщение от Sf.Neo

Ты что витки в пружинах отрезал?

Нет.
Пружины стоковые и целые. Авто в одних руках с новья 12 лет.
Видимо зимой в столице настолько много шмурдяка от реагентов собирается в нишах, что пузотерка без полной остановки
лежачего полицейского не может переехать не защеписшись))

Сообщение от uoga

Нашел для себя решение 4282918 LESJOFORS - зад высота выше нашей на 9мм - 357 толщина 11,75 - толще родной на 1мм. от сеата. отзывы хорошие на нее но говорят жопу задирает нехило - заказал посмотрим как будет..

на текущий момент у меня зад от земли до арки -66см.слева и 66,5 справа.
перед 66,5 слева и 67 справа.

передок смотрю 4035757 LESJOFORS - от дизеля они так же выше наших родных. родные 333мм. эти 356.
думаю так же закажу на днях.

Начал еще раз изучать вопрос. И понял, почему у тебя так поднялся зад авто. Пружины то не от Хонды, я сразу и не заметил, что пружины ты ставил от Сеата. Как ты вышел именно на эти пружины? В этих пружинах на один виток больше, чем в родных. Я поставил на зад Каяба (выбирал по каталогу Каяба) под номером RH6606. И авто вообще не прибавило в клиренсе. Как пля эти японцы из Каяба рассчитывали размер пружины? С новой пружиной от Каяба клиренс такой же как от родной пружины, которая на авто проходила 15 лет. Да и пружины от LESJOFORS на корму капец какие дорогие. Больше, чем в 2 раза дороже, чем от Каяба.

Сообщение от Sf.Neo

Начал еще раз изучать вопрос. И понял, почему у тебя так поднялся зад авто. Пружины то не от Хонды, я сразу и не заметил, что пружины ты ставил от Сеата. Как ты вышел именно на эти пружины? В этих пружинах на один виток больше, чем в родных. Я поставил на зад Каяба (выбирал по каталогу Каяба) под номером RH6606. И авто вообще не прибавило в клиренсе. Как пля эти японцы из Каяба рассчитывали размер пружины? С новой пружиной от Каяба клиренс такой же как от родной пружины, которая на авто проходила 15 лет. Да и пружины от LESJOFORS на корму капец какие дорогие. Больше, чем в 2 раза дороже, чем от Каяба.

Я очень долго изучал тему пружин, и у нас в регионе с дорогами зимой беда беда, снег бывает вообще не чистят, поэтому искал вариант повыше.
Пружины эти нашел у человека с дром 2 - он их ставил и у него была с ссылка от другого чувака который так же ставил пружины и выбирал их с помощью какого то особого каталога(как я понял там можно выбрать высоту пружины и ширину прутка), они очень хорошо отзывались о пружинах ну я и решился. А пружины эти ставятся и на джету и на актавию.
прошло уже пару месяцев - не жалею, единственное парюсь насчет передка (досих пор) вот прям 1см нехватает.

насчет дорого в магазине где я покупаю
LESJOFORS 4285718 - сегодня стоят 1928рублей, я брал по 1762р.

От каябы RH6606 стоят - 1 724.00 рублей

так что так себе разница.