У кого какие проблемы с цивиком?

Сообщение от aditon

"EagleEye" Присоединяюсь,молодец, я б столько не накатал...,печатаю хреново

оффтоп. Году этак в 94 потратил две недели на обучение слепому десятипальцевому методу (несколько часов в день, используя простенькую ДОС-овскую программку) - пригодилось на всю жизнь. Правда, латиницу изучать было лень. Я думаю и сейчас есть такие программки.

по теме. я поэтому и сказал, что поначалу кнопка запуска прикалывала, а теперь реагирую абсолютно нейтрально. Ну есть и есть - просто нужно протянуть левую руку и нажать кнопку, вместо того чтобы довернуть ключ (что быстрее). ИМХО.

Сообщение от ge

мы взяли машинку в конце июля и сразу же я столкнулась с тем, что машину постоянно уводит вправо.ездила в сервис уже раза 3, они делали сход-развал, меняли местами колеса, проверяли тормоза, НО все напрасно, все равно ее тянет в сторону, в сервисе мне сказали, типа мол не парьтесь, на скорость не влияет, продолжайте ездить, по параметрам все в норме, а почему ее уводит мы не знаем. Вот у меня такой вопрос, кто-нибудь с таким сталкивался и что делать? Меня, если честно, это напрягает.

тоже напрягает только это не машина такая, а дорога под уклон сделана чтобы с нее вода стекала. но на сивике почему то этот наклон очень сильно чувствуется.

пысы.
читал тут форум мерседеса, у них тоже и скрипит и болтаетсо и ломаетсо, только машинки стоят нифига не по 30 тысч долларов. катался в А классе недавно, машина за лимон, но по сравнению с сивиком комфорта в ней вапще нету.

лексус ГС450х - скрипит торпеда, машина за два ляма,

мазда RХ8 каждый фторой пост про умерший мотор на 60-80 тысчах пробега, машина больше миллиона стоит.

по моим прикидкам машина за 700 тысч ездить вапще не должна.

Сообщение от kolbert

читал тут форум мерседеса, у них тоже и скрипит и болтаетсо и ломаетсо, только машинки стоят нифига не по 30 тысч долларов. катался в А классе недавно, машина за лимон, но по сравнению с сивиком комфорта в ней вапще нету.

лексус ГС450х - скрипит торпеда, машина за два ляма,

мазда RХ8 каждый фторой пост про умерший мотор на 60-80 тысчах пробега, машина больше миллиона стоит.

по моим прикидкам машина за 700 тысч ездить вапще не должна.

Мне тоже официалы сказали по поводу многочисленных скрипов и заводского брака: "Ну, это же не Лексус и Мерседес."
Я смеялся.
Я то знаю, что и они скрипят. Я так понимаю, что владельцам Лексусов и Мерседесов их официалы говорят по поводу скрипов и брака: "Ну, это же не Бентли и РолсРойс".
Интересно, что говорят владельцам Бентли и РолсРойсов? Хотя, скорее всего, в данном случае официалы общаются уже с шоферами, а не с владельцами.

/тоже напрягает только это не машина такая, а дорога под уклон сделана чтобы с нее вода стекала. но на сивике почему то этот наклон очень сильно чувствуется./
т.е вы хотите сказать, что это у всех civic такая проблема? Просто у моей подруги такой же civic, только на механике и у нее ничего не уводит.... Кстати сказать, ездим одним маршрутом с ней

Сообщение от kolbert

мазда RХ8 каждый фторой пост про умерший мотор на 60-80 тысчах пробега, машина больше миллиона стоит.

Ну мертвый мотор на RX8 ето нормально Этож ротор, а он долго и не живет

Сообщение от ge

т.е вы хотите сказать, что это у всех civic такая проблема? Просто у моей подруги такой же civic, только на механике и у нее ничего не уводит.... Кстати сказать, ездим одним маршрутом с ней

Попробуйте поездить на её цивике сами. Может это из разряда психологического. Или из-за разности в силе рук - одна тянет руль сильнее, вот и возникает ощущение что машину ведет.

Сообщение от ge

т.е вы хотите сказать, что это у всех civic такая проблема? Просто у моей подруги такой же civic, только на механике и у нее ничего не уводит.... Кстати сказать, ездим одним маршрутом с ней

Да нет, не чувствуется никаких уклонов.
ИМХО, если "увод" слишком явно чувствуется, причем на разных дорогах и в одну и ту же сторону - в сервис. И добиваться устранения. Уклон дороги может чувствоваться, но это очень незначительно.

Да нет, не чувствуется никаких уклонов.
ИМХО, если "увод" слишком явно чувствуется, причем на разных дорогах и в одну и ту же сторону - в сервис. И добиваться устранения. Уклон дороги может чувствоваться, но это очень незначительно.
[/quote]
в том то и дело, что в сервисе разводят руками и говорят, что все выставлено по заводским меркам, никаких отклонений нет, но при этом они не отрицают, что машину "уводит", сами ездили и проверяли, но сделать ничего не могут.
Вот я и думаю, что по закону о правах потребителей, если товар ненадлежащего качества, то он подлежит замене, но менять машину, им, естественно, не выгодно, но и исправить они не могут. Замкнутый круг какой-то

EagleEye, долго читал)

Могу сказать что как-то тебе не повезло с салоном) у меня только сверчок, ну и естественно глянцевая панелька.

Насчет пятой двери, повторюсь, съезди к официалом - отрегулируют. Снизу есть петля, они снимают пластиковую заглушку, чуть откручивают 2 винта, молотком опускают петлю чуть ниже, что-то там измеряют, прикручивают.

Кстати про дверь водительскую. Тоже подклинивала ручка, на ТО они что-то смазали - работает идеально.

А основная проблма увода - шины. А точнее разно давление в них. Проверь хорошим манорметром, лучше цифровым, давление. На насосах манометры фиговые, лучше купи отдельный.

Сообщение от Wise

EagleEye, долго читал)

Могу сказать что как-то тебе не повезло с салоном) у меня только сверчок, ну и естественно глянцевая панелька.

Насчет пятой двери, повторюсь, съезди к официалом - отрегулируют. Снизу есть петля, они снимают пластиковую заглушку, чуть откручивают 2 винта, молотком опускают петлю чуть ниже, что-то там измеряют, прикручивают.

Кстати про дверь водительскую. Тоже подклинивала ручка, на ТО они что-то смазали - работает идеально.

А основная проблма увода - шины. А точнее разно давление в них. Проверь хорошим манорметром, лучше цифровым, давление. На насосах манометры фиговые, лучше купи отдельный.

Главное, что все устраняется. Или почти все.

Про пятую дверь писал, что не с чем сравнить. Стараюсь СИЛЬНО не хлопать, поэтому ИНОГДА с первого раза не закрывается. А у вас как - потянули и закрылась под собственным весом? Как понять хорошо она у меня закрывается или нет?

По водительской ручке сервисмены руками разводят. Будем посмотреть.

У меня то, как раз не уводит.
И давление в шинах проверяю регулярно. И балансирую. И меняю местами колеса. Слава Богу не первая машина и за рулем не вчера. И манометр есть отдельный от компрессора. Во-первых, удобнее, чем компрессор доставать, во-вторых, так и есть, на компрессоре точность ниже. Но цифровой не стал покупать, так как на тех экземплярах, что мне попадались ограниченный диапазон рабочих температур слишком маленький - зимой не попользуешься.

пы.сы. по поводу не повезло с салоном. Просто кто-то замечает, а кто-то нет. Жена вот просто ездит и не парится, а я все это вижу. Вот, например, пока машинкой сервисмены занимались - ходил по автосалону и заметил - на СРВшке пятна окисления лака, на топоре - вмятина на капоте. А ведь кто-то их купит. Может быть это от того что 3 года отработал в страховании и тесно соприкасался с урегулированием?