Прикупил себе проставки, брал здесь
www.polimer-nsk.ru/static/prices/PROSTAVKI/. Взял перед 20мм и зад по совету продавца 30м, говорит что сзади надо ставить на 10мм выше чем перед, так сохранится горизонтальность. Пока поставил тока перед, стало выше на 40 мм по арке, без установленных задних проставок зад совсем немного, если присматриваться, ниже чем передок, даже можно и не ставить назад.
Ну про клиренс все понятно, как и многим надоело менять накладки передних арок и пороги (можно конечно клеить кронштейны клипс, которые специально разработаны чтоб сломались полегче, но всему есть предел).
Но повышение клиренса не было самой главной причиной установки ( поэтому и взял на перед минимальный возможный размер 20мм).
Суть в анализе конструкции верхних опор стоек, ну не может она гасить и не передавать звуки и вибрацию от пружин, ведь это всего лишь около 10 мм завулканизированного в резину металла(а в районе шпилек опор именно металл). Тон сайлент что вцентре под гайкой штока гасит лишь вибрации от штока... А вибрации от пружин( установленных даже без резиновых проставок в чашках, т.е. внизу металл по металлу с непонятным куском резинки, вверху металл по пластику потом опорный подшипник-пластик-тонкий слой резины-корпус чашки под опору прям в нижних углах лобового). Сзади уже есть резиновые проставки, правда меньшей высоты и их наличие уже дает разницу в отработке неровностей по сравнению с передом.
Весь этот "пакет для автобанов", который не изменили для России, как на многих одноклассниках при подготовке для наших дорог уже на заводе, приводит к очень некомфортной отработке стыков, ям, лежачих, ну, всем знакомо короче... Поэтому , кстати не ставил пружин от дизеля или еще чего... Способность к вибродемпфированию остается та же...
Немного по ощущениям:
-существенно меньший гул от щербатого асфальта;
-отсутствие жестких ударов внизу лобового при отработке неровностей;
-мелкие стыки практичестки не чувствуются;
- вцелом, более комфортная езда.
Считаю установку обязательной, были бы 10мм в продаже, многим противникам повышения клиренса подошли бы, а так немного повыше и много более комфортно.
Сообщение от evgen270883
Прикупил себе проставки, брал здесь www.polimer-nsk.ru/static/prices/PROSTAVKI/. Взял перед 20мм и зад по совету продавца 30м, говорит что сзади надо ставить на 10мм выше чем перед, так сохранится горизонтальность. Пока поставил тока перед, стало выше на 40 мм по арке, без установленных задних проставок зад совсем немного, если присматриваться, ниже чем передок, даже можно и не ставить назад.
Ответить с цитированием
