Внезапный вопрос - мгновенный ответ - Часть 6

Сообщение от Sonicmine

А прогрев? Я как минимум пару минуток жду пока мотор смажется, да и пару минут еще со двора выезжать, считай 5-10 минут в каждой 20-30 минутной поездке ты не учитываешь, а это много дает плюсом к расходу если ты только километраж учитываешь.

Я тоже прогреваю двигатель, но это обычно одну минуту, очень редко 2-3 минуты, если только в салоне авто что то отвлекёт. Странно, что комп не считает время простоя или прогрева. Двигатель же работает на холостом ходе. Могли бы и забить некий расход в комп, если авто стоит на месте...

Сообщение от Sonicmine

дык пробег ты с БК берешь? Он же как раз и считает неправильно, т.е. у тебя изначально данные уже с неплохой погрешностью...

Да, с БК, откуда же еще? Даже с нештатной резиной погрешность в пробеге должна быть минимальная. Только если сложить все прогревы + "выезды из двора"...

Сообщение от Ph.D.

Старую заглушку на герметос чего не посадил или того хуже , на втулочный фиксатор?

Фигасе ты новатор. Я так тоже менял эту заглушку, просто поставил новую оригинальную...

Сообщение от ultrarom

Только АЗС нам не доливают, как недавно выяснилось на просторах...

Не думаю, что в нашей маленькой стране такой фигнёй занимаются.

А чего мелочиться, умеючи можно при необходимости даже клапанную крышку на герметос посадить да так, чтобы лет 5 не сопливила))

На 2х тактных моторах знаешь как четко 2 половинки мотора собираются когда ты еще и подшипник колевала с натягом правильным должен успеть поставить пока прогретое термофеном посадочное место в алюминиевом картере не остыло....а герметосиком половинки склеиваются по всему периметру и стяжные болты картера со скоростью электровеника нужно успеть закрутить))

Сообщение от Sf.Neo

Странно, что комп не считает время простоя или прогрева. Двигатель же работает на холостом ходе. Могли бы и забить некий расход в комп, если авто стоит на месте...

Ты не так понял, я про то что пока авто стоит - пробег тоже стоит, твои расчеты ведь на нем основываются, и по факту часть потраченного полного бака уйдет на прогрев, а не расход на сотню. А комп то у нас как раз таки так по дурацки и считает: пока стоишь на ХХ, расход может вырасти и до 30 литров на сотню, а по идее расход должен считаться только когда ты в движении. Иначе я могу влить полный бак, проехать 10 км и встать на хх во вдор, по итогу расход будет около 500 литров на сотню по мнению нашего БК =)

Сообщение от Sf.Neo

Да, с БК, откуда же еще? Даже с нештатной резиной погрешность в пробеге должна быть минимальная. Только если сложить все прогревы + "выезды из двора"...

дык с жпс же, на порядок точнее. Про погрешность, разница между моей предыдущей резиной и штатной 17шкой 5% (между 205\55\16 штатной даже 6+), это плюс 5-6 км на сотню, т.е. если по БК пробег 100тыс км и использовалась штатная резина, в реале авто проехал на 5-6 ТЫСЯЧ КМ меньше, ибо спидометр работает вместе с одометром и пиздят они примерно одинаково =)

Сообщение от Hunter71rus

Что за проблема?И можно ли её исправить(фара не битая)

фара пластик, видимо камушков наотлетало и стекло потрескалось, делать тут уже нечего, если только целое стекло с донора забрать.

Sonicmine, я правильно тебя понял в прошлый раз. Я говорил к тому, что комп очень криво считает. Должен считать и расход когда едешь, то есть по расстоянию + когда авто стоит (двигло работает на ХХ). А получается абы что. Причём в меньшую сторону ведь считает гад.
Hunter71rus, а я не согласен с Соником. Это не от камней. А от температуры, внутри фары. Исправить никак не получится, полировка не спасёт, так как этот дефект не на поверхности, а глубже. Поможет только замена фары. Может я и ошибаюсь, проконсультируйся, кто занимается светом на автомобилях.

Сообщение от Sf.Neo

Hunter71rus, а я не согласен с Соником. Это не от камней. А от температуры, внутри фары.

Я поначалу подумал про колхоз ксенон тоже, но по фото это прям трещины, да и на фотке секция дальнего, где свет обычно выключен, и даже напротив кусочка совсем без ламп который ближе к люстре есть трещинки, вряд ли это от температуры.

скорей всего не камни（вторая то целая совсем）наверно от разницы в температуре,пишут что исправляется полировкой и покрытием,а фара дороговатое удовольствие из за каких то царапин

Сообщение от Hunter71rus

скорей всего не камни（вторая то целая совсем）наверно от разницы в температуре,пишут что исправляется полировкой и покрытием

от температуры фара у нас мутнее изнутри равномерно, а у тебя все же больше похоже на трещинки, да и откуда им взяться от температуры там где нет лампы то? По фото конечно хуже видно чем тебе, попробуй полирнуть, расскажешь о результате. Но что то мне подсказывает что это не полируется т.к. трещины.

Да думаю попробую полировать.Напишу тогда помогло или нет!

Привет форумчане.
Подскажите кто сталкивался, как долго "ходит" опорный подшипник передних амортов, после его "ревизии" (чистка, смазка и т.д.) При замене амортизаторов сервисники осмотрели и ничего не трогали, а через год появился стук - подшипник под замену. Вот и думаю, ставить оригинал или сделать "ревизию". Накладно каждый раз снимать/ставить.