15LikesМожет оно и так только мне непонятно как может стучать опорный подшипник он же всегда поджат пружиной.
Может оно и так только мне непонятно как может стучать опорный подшипник он же всегда поджат пружиной.
Здравствуйте!
Поменяли МКПП на контрактный, через 2 недели дно в масле. В сервисе сказали, что левый шрус отошёл и начал подтекать. Купил другой, поставили — через 10км он просто вылетает, машина стоит, масло течёт. Посмотрели штангенциркулем, а там длины шруса немного не хватает (мастер так говорит), как у старого, так и у нового. В чём может быть проблема?
Оченно интересноСообщение от Sonicmine
Общий вид убитого подшипника
Разбираем его и выпадает металлическое кольцо, в новом подшипнике оно с обеих сторон проклеено уплотнительным клеем\резиной и мертво держится в корпусе.
Вот так оно выглядит на своём посадочном месте
В это кольцо у нас вставляется отбойник
На мелких кочках или неровностях постоянно слышал этот противный звук металла об металл. Я пол года искал что, где!?, поменял ВСЕ сайлентблоки спереди, опоры, наконечники, линки, заднюю подушку...а это были опорники.
Когда шрус на месте попробуй за него подергать есть ли люфт?
Хз, пробег перевалил 200к, подшипники родные, только смазал, когда менял стойки. Затем и опоры менял, вот они реально изнашиваются, резинка рвётся.
Отсутствует, просто шрус не закрепляется и легко выдёргивается.
PS: можете написать размер Х у оригинального шруса?
Вложение 206836
Последний раз редактировалось Rayaz; 09.10.2018 в 08:04.
А чего там так ржавчины много у тебя?Общий вид убитого подшипника
Разбираем его и выпадает металлическое кольцо, в новом подшипнике оно с обеих сторон проклеено уплотнительным клеем\резиной и мертво держится в корпусе.
Вот так оно выглядит на своём посадочном месте
В это кольцо у нас вставляется отбойник
На мелких кочках или неровностях постоянно слышал этот противный звук металла об металл. Я пол года искал что, где!?, поменял ВСЕ сайлентблоки спереди, опоры, наконечники, линки, заднюю подушку...а это были опорники.
Я менял амортизаторы/стойки передние при 70 и 77 ткм соответственно право/лево. Все чисто внутри опорников. Помыл в бензе, смазал хитрым водостойким консистентом ..с избытком смазал, шарики разложил и в путь!
Металлическое колечко, которое вываливается стучит обо что? До штока оно не дотянется точно...о пластиковый корпус опоры?
Или стопорное кольцо на ШРУС не поставили,или под него проточка в дифференциале разбита.
Нашёл оригинальный ШРУС. У него вал как раз на 2-3 мм длиннее. Т.е. у многих не оригинальных ШРУСов вал короче => кольцо не доходит до своей проточки и не стопорит.
Ваши права
Ответить с цитированием
