согласен но частично. не помню как в пасате, но например в аккорде офигенно огромный туннель сзади и задние сидения отформованы под 2 человека. третий там конечно влезет, но будет там явно лишний. двоим там будет гораздо удобнее чем в сивике. но три человека сзади в сивке уместятся лучше. особенно что касается того кто сзади по середине сядет.Сообщение от skifroma
Я не по наслышке знаю и про аккорд и про сивик в плане ездовых качеств, комфорта и колиства места. У подруги сивик катался на нем пару дней сам. На аккорде пару раз тож катался ,Был удивлен его тесноте,( после своего пасса и киа сид подруги). на той и на той мало места с зади , особенно для парочек)))))) такого про пассат не скажешь))))
Но продолжим про пломки сивки)
ну я же сказал что согласен но частично.. отсутствие туннеля сильно увеличивает комфорт сзади.
к сивику так к сивику. после пасата тебя в сивике растрясёт, жёсткий он.
вот в 9-м поколении на это уже наконец то обратили внимание..
http://www.zr.ru/a/396091/
я откатал 3 года на седане, теперь на хетче, обе автоматы.. обе хороши. но хетч при всей его футуристичности оказался на удивление очень эргономичным и удобным. и на наших отличных дорогах заметно лучше в управляемости.
а поломки... да как у всех. ничего криминального... если робот конечно не пугает.
Последний раз редактировалось alf555; 11.01.2012 в 23:59.
Стойки: жду появления на перед KYB в этом году, за...ло уже в доску на лежачих полицейских.
Рулевая: все ок.
Шестеренка: решение-МКПП и Автомат.
Доп. чудеса:
1. хрустит педаль сцепления, не буду ничего делать, там хрустит возвратная пружина и вротейноги.
2. намерзает под пластиковым декором передних арок и порогов, топорщится эта вся порнография. летом все проклею.
3. рассыпалась левая противотуманка из-за перепадов. -4 000 из семейного бюджета за комплект. Новые забронирую пленкой.
4. дебильная капля стекающая по середине лобового.
5. постоянно переключать ближний свет на габариты и брызгать омывалкой в целях экономии, чувствую себя в эти моменты некомфортно, иначе банки не хватит на путь туда/сюда.
6. друзья идиоты которые пытаются залезть в машину через передние двери.
Это о проблемах и о том что прям раздражает на ней.
То что больше всего нравится + несколько из того чего нет в обычных машинах
1. полтора оборота руля из центрального положения в любую сторону.
2. удобная посадка при росте 188, под голень правой ноги сделан мини бонус с виде обивки из мягкой кожи молодого дермантина.
3. космически организована приборная панель, непривычно было первые 3 часа за рулем.
4. зимняя езда с VSA, машина просто так в кювет не улетит(считаю это блондинко опцией), часто спасало жену. )))
5. резвая машинка, можно попукать с кем нибудь со светофора, но без фанатизма.
Машина чисто для города.
улыбнуло, но таки да.
но 80% таки попавших назад, говорят "вау! а я думал тут места будет мало".
Нет, тогда спинка задних сидений будет над поликом багажника. Не будет ровной поверхности.
Да как бэ спал не 30 минут, а 1,5-2 часа (больше для того, чтобы придти в норму, не требуется). Вполне комфортно, несмотря на мой рост в 188 см.
Тебе (да, в общем-то, и не тебе - просто делимся впечатлениями) рассказывают не о том, что место для 4 колес стоит 800 тысяч, а о достоинствах салона Цивика. Или салон тебе не важен?
Не важен салон, не важен экстерьер, нужна надежность и экономичность? "Гольф" или "Поло" купи, и будет тебе щасте. Экономичности полно, надежности вагон. На "Цивике" с АКПП про экономичность можешь забыть - по городу 11,7/100. По трассе, правда, 6,7/100, но тебе ведь и это не важно - тебе ж для города. И выглядят "Гольф" с "Поло" очень достойно, в 90-х годах были бы лучшими, без вопросов.
На "Цивике" даже на 205/55/16 едешь как на табуретке, а уж на штатной 225/45/17 и подавно. Каждый раз, когда случайно въезжаешь в дырку на дороге, становится ссыкотно, что вот тут-то колесу и ппц.
ЛКП - хрень, повреждается очень легко. Металл - тоже хрень, нажми на капот - волна чуть не по всему кузову идет.
В общем, не бери "Цивик", он плохой, выбирай немецкое качество.
---------- Сообщение добавлено в 00:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:50 ----------
А девушки, которые стоят и ждут, когда им дверь откроют? Дверь они видят, ручку - нет. Открывать окно и объяснять - неудобно как-то. Глушимся, обходим машину, открываем дверь, возвращаемся назад - в общем, машина для гентельменов, ага.
про расход не правда...
это с родным фильтром смешанный расход за 8 с половиной тысяч.
а это уже с не родным воздушным фильтром K&N...
и я спал пару ночей сзади с опущенными спинками. отлично выспался.
Ну, я специально на холостых топливо жгу, чтобы тут спи...дить, ага.
11,7/100 - это в смешанном цикле. Чисто по Москве, по пробкам - порядка 16/100. По Москве по свободным дорогам - 8,5/100.
дык то проблемы москвы а не машины..
и я не говорил что врешь. просто не есть истина.
12 литров это дофига(
Ваши права
Ответить с цитированием
