Замерил свой 5D на диностенде

Сообщение от Vladd

Сообщение от Коша

Сообщение от Vladd

Сообщение от Коша

Сравнивал.... результатов к сожалению не осталось, да и езжу я пока не на Сивке.
Пример реальный могу привести. Ланс 9 с 2.0 на барабане показывает 142 лошади, а на ступичном 127, по паспорту 135.
Тоже самое и с 1.6. А уж что показал ФФ2 2.0 на ступичном так это вообще фантастика, при паспортных данных 140 л.с. выдал всего 112 кобылы.

Про моторный диностенд согласен!

Мощность на ступицах или пересчёт на маховик ? Какие поправочное коэффициенты в том и другом случае ?

Там где меряли был введен поправочный коэффициент и данные с маховика. Т.к. распечаток у меня не осталось, к сожалению, цифры озвучить не могу.

Если нет этих данных с обоих стендов, то сравнивать "влоб" результаты не имеет никакого смысла.

Летом планирую свою машинку замерить, сделаю на двух стендах и могу выложить результаты, только это к Сивику не будет иметь ни какого отношения

Сообщение от Коша

Летом планирую свою машинку замерить, сделаю на двух стендах и могу выложить результаты, только это к Сивику не будет иметь ни какого отношения

Выкладывай без пересчёта, на колёсах. Так будет правильней.
Мне самому нравится Динапак как устройство. Но по двум причинам:
1) Результаты замеров не зависят от веса колеса и параметров резины.
2) Самое главное - это относительно мобильное и этим удобное устройство. При желании в приличного размера гараже его можно легко разместить. С барабаном так не получиццо.

Сообщение от Vladd

Поменьше слегка, на километров 5 в час. Врёт спидометр.

Всего на 5 км/ч врет? Это очень хорошо! На ниссане кашкай при скорости 160 на спидометре GPS показывал 140-142. А я склонен верить последнему.

http://www.youtube.com/watch?v=_l7tM...eature=related

А чего это они там с мотором натворили?

Сообщение от Igorilla

А чего это они там с мотором натворили?

Внешне кроме КаЭновского впуска ничего не заметил...
Внутрь не лазил
То, что обороты на экране зашкалили за 7К вполне может быть изначально не очень правильной калибровкой стенда по скорости вращения колёс, такое сплошь и рядом встречаеццо - плюс минус 200 рпм туда-сюда..

А кто пробовал с изменением программы мозгов, ведь аппарат заточен под евро IV а если убрать эту заточку програмками и дать ему дохнуть вволю. Есть у кого результаты подобных экспериментов? И каков эффект дает?

Сообщение от holander

А кто пробовал с изменением программы мозгов, ведь аппарат заточен под евро IV а если убрать эту заточку програмками и дать ему дохнуть вволю. Есть у кого результаты подобных экспериментов? И каков эффект дает?

Нет там никакой програмной заточки. На полной тапке валит на все железные стоковые возможности. Изменения параметров практически ничего на стоке не даёт - 2-3 силы и столько-же момента отсилы выжимаеццо.

всем привет. вот вы тему развили но я разачарован 5д , своим. внешность не соответствует динамике кочегарится как лада примерно ток управляемость радует. правда я ток 5,5К накотал вроде она продолжает прогрессировать. кто нить пробывал засекать время до 100????????????

Сообщение от KoSayK

всем привет. вот вы тему развили но я разачарован 5д , своим. внешность не соответствует динамике кочегарится как лада примерно ток управляемость радует. правда я ток 5,5К накотал вроде она продолжает прогрессировать. кто нить пробывал засекать время до 100????????????

бред, имхо! во-первых внешность и динамика понятия совершенно разные! во-вторых у Лад разгона быстрее 11,5 сек я не нашел, против 8,9 сек у сивика (офиц данные). до скольки ты движок крутишь при разгоне!?