Огромная бросьба Navigat & deadbox101,опубликуйте детали Вашего опыта по раскачке

WhiteShadow23,
у 80% обладателей голландских цуциков такое поведение авто.
Как вердикт: замена жидкостей, в варике фильтра менять, чистка дроссельной заслонки. Замена воздушного фильтра. Раскачка ВВБ.

---------- Сообщение добавлено 05.08.2013 в 20:18 ----------

Артурчикк, SantaCL,
Я тоже первый раз просто разряжал ВВБ, ничего страшного нет, машина сама все зарядит. Контакты уже паял)

Я завтра буду разбирать машину, сделаю 3 цикла обычным зарядником. Мой имакс никак не прийдёт, оплатил я его 28 июня, подтвердили платёж 1 июля, а он всё едет и едет...
В последнее время очень часто по трассе езжу, причём заметил надоело овощить, 130 норм едет.

Svendsen,
Единственно боюсь по поводу этих контактов, не знаю как их там спаять...

Артурчикк,
там ничего страшного нет, просто вынимаешь контакты из колодок и пропаиваешь. Собираешь ВВБ включаешь и проверяешь выдает ли напругу, если да, то спокойно ставишь. Можешь конечно с медной проволокой пропаять, только сечение маленькое должно быть.

Svendsen,
Постараюсь сделать, но надеюсь не отвалятся контакты. Через часа 2 буду разбирать, если чё будь на связи сегодня-завтра-послезавтра)) напишу в л.с.

Артурчикк,
Я как тот пионер)) Всегда готов)))

Как то не ловко спрашивать, что-то я не вкурил, а какие контакты вы собрались паять?

Trufil,
Я сфотографирую скоро и выложу)) машину уже разобрал...

Сообщение от WhiteShadow23

Доброго дня.
недавно стал обладателем гибридного чуда 8 поколения из голландии. машина 2009г. пробег 135ткм.

В мае этого года оказался в такой же ситуации) Машину пригнали с аукциона. А по теме:
расход зависит от манеры езды +Honda занижает реальное значение в паспорте. Какое топливо заливаешь? Мне мой перегонщик на этот вопрос ответил так:"В европе нет 92, хотя он очень близок к 95. Попробуй как будет ездить на 92" В результате я получил рывки в момент трогания и свистопляску холостых оборотов. Терпел не долго залив в бак 98 один к одному. Стало заметно лучше. Сейчас заправляюсь только 95G на Газпроме.
Работает все идеально. С пробками в жару+35С и езде на S увидел расход 10л+. Пару дней назад на круизе 75км/ч прохал 30км с расходом 3,9л на 100км. На индикатор асиста/зарядки батарейки через месяц перестанешь смотреть. Не торопись лезть во всякие "раскачки".

Спустя вчерашний день сделал уже один цикл почти всех бамбуков. Заметил то, что бамбук за ночь каждый теряет очень много напряжения. Заряжал ровно до 17,0(вечером-ночью вчерашней) а сегодня утром напряжение уже около 16,6-16,8. И ещё разряжаю каждую пару бамбуков до 11 вольт напряжение резко после 11 начинает падать(пару раз падало до 9) и потом резко поднималось где-то до 13 вольт.

собираюсь в пятницу начать разбирать ввб, буду разряжать лампой, заряжать и снова разряжать потом ставить все это на машину.... второй раз заряжать буду уже машиной, предыстория, чек не горит, има загорается редко, только при полностью разряде до одного деления и заряде до половины, потом загорается има и горит до перезапуска, собственно вопрос, какие сложности ждут, боюсь накосячить
P.S. опыт работы, ремонта и обслуживания электроникик есть, устройства раз в 20 сложнее и дороже, но большим плюсом были схемы)))) и более ремонтнопригодный вид оборудования