Огромная бросьба Navigat & deadbox101,опубликуйте детали Вашего опыта по раскачке

WhiteShadow23,
у 80% обладателей голландских цуциков такое поведение авто.
Как вердикт: замена жидкостей, в варике фильтра менять, чистка дроссельной заслонки. Замена воздушного фильтра. Раскачка ВВБ.

---------- Сообщение добавлено 05.08.2013 в 20:18 ----------

Артурчикк, SantaCL,
Я тоже первый раз просто разряжал ВВБ, ничего страшного нет, машина сама все зарядит. Контакты уже паял)

Я завтра буду разбирать машину, сделаю 3 цикла обычным зарядником. Мой имакс никак не прийдёт, оплатил я его 28 июня, подтвердили платёж 1 июля, а он всё едет и едет...
В последнее время очень часто по трассе езжу, причём заметил надоело овощить, 130 норм едет.

Svendsen,
Единственно боюсь по поводу этих контактов, не знаю как их там спаять...

Артурчикк,
там ничего страшного нет, просто вынимаешь контакты из колодок и пропаиваешь. Собираешь ВВБ включаешь и проверяешь выдает ли напругу, если да, то спокойно ставишь. Можешь конечно с медной проволокой пропаять, только сечение маленькое должно быть.

Svendsen,
Постараюсь сделать, но надеюсь не отвалятся контакты. Через часа 2 буду разбирать, если чё будь на связи сегодня-завтра-послезавтра)) напишу в л.с.

Артурчикк,
Я как тот пионер)) Всегда готов)))

Как то не ловко спрашивать, что-то я не вкурил, а какие контакты вы собрались паять?

Trufil,
Я сфотографирую скоро и выложу)) машину уже разобрал...

Спустя вчерашний день сделал уже один цикл почти всех бамбуков. Заметил то, что бамбук за ночь каждый теряет очень много напряжения. Заряжал ровно до 17,0(вечером-ночью вчерашней) а сегодня утром напряжение уже около 16,6-16,8. И ещё разряжаю каждую пару бамбуков до 11 вольт напряжение резко после 11 начинает падать(пару раз падало до 9) и потом резко поднималось где-то до 13 вольт.

собираюсь в пятницу начать разбирать ввб, буду разряжать лампой, заряжать и снова разряжать потом ставить все это на машину.... второй раз заряжать буду уже машиной, предыстория, чек не горит, има загорается редко, только при полностью разряде до одного деления и заряде до половины, потом загорается има и горит до перезапуска, собственно вопрос, какие сложности ждут, боюсь накосячить
P.S. опыт работы, ремонта и обслуживания электроникик есть, устройства раз в 20 сложнее и дороже, но большим плюсом были схемы)))) и более ремонтнопригодный вид оборудования

enikeev,
Я думаю у тебя проблем не возникнет, раз ты сталкивался с электроникой и тд. Сам разбирал уже три раза ВВБ и могу сказать то,что собрать что-то не так у тебя просто не получится, например, если ты что-то будешь ставить не так, то оно у тебя просто не станет, и ты сам сообразишь и сделаешь всё как надо.
Из нюансов можно добавить: разные штекеры на самой коробке ВВБ, их надо отсоединять, чтобы снять саму коробку с бамбуками и потом не забыть одеть.
А вобще тут на форуме есть фотоотчёт по разборке.Удачи!