Горит IMA и CHECK

Сообщение от aleex42

купил в магазине обычном аккумулятор R20 1,2V 10000 mah (хотя должно быть 6500) -260р за штуку, у меня вышло из строя 3шт- поменял- месяц катаюсь , ошибок- НЕТ, авто стоп работает при включенных приборах : габариты, ближний свет, туманки, подогрев сидений , печка, магнитола, -45 минут!

так обычный аккум не проводит ток в 100А, его внутренняя конструкция не позволяет проводить такие токи. Вот почему наши бамбуки новые стоят таких денег. Ставил я китайские бамбуки, которые на столе показывали очень неплохие результаты и очень долго держали напряжение, а вот после установки в машину, ошибки в ней начинали загораться получше новогодней елки.
Вот как себя ведет полностью заряженная батарея на столе и после установки в машину
http://www.youtube.com/watch?v=uCgNbSqHx3k

Сообщение от aleex42

Доброго времени суток! Хочу сказать Вам , что прокачка батареи после загорания IMA и ЧЕКа - не поможет!!!, разряжал все бамбуки лампочкой, и раскачивал IMAXом B8+, ничего не помогло, 2-3 дня и все заново!! Решил проблему заменой элемента ( в каждом бамбуке 6 элементов, в новых 12) у меня цивик 2009г- там 12-ть, из них один какой-то выходит из строя и вся батарея глючит!!! купил в магазине обычном аккумулятор R20 1,2V 10000 mah (хотя должно быть 6500) -260р за штуку, у меня вышло из строя 3шт- поменял- месяц катаюсь , ошибок- НЕТ, авто стоп работает при включенных приборах : габариты, ближний свет, туманки, подогрев сидений , печка, магнитола, -45 минут!

А как соединяли их?
Как я понял вы применяли такие http://www.ebay.com/itm/5-D-size-100...item20b4b45ca9
Нашел еще и приближенные к нашим
http://deshevshe.net.ua/accumulator-..._nimh_12v.html

Есть батарея в сборе 2002г.в [email protected]

да ну, не верю я.... 45 мин на автостопе даже новая батарея не стоит. Фото в студию. Как соединяли?

Vovikxxx,
Вот не знаю, тоже не верится в 45 минут. Но вот недавно я ехал и разогнался до 140 км и село у меня 2 кубика, я охренел. С такими результатами можно и 45 минут простоять на автостопе)) конечно зависит от многих факторов, например от оборотов кондёра

Сообщение от Артурчикк

Vovikxxx,
Вот не знаю, тоже не верится в 45 минут. Но вот недавно я ехал и разогнался до 140 км и село у меня 2 кубика, я охренел. С такими результатами можно и 45 минут простоять на автостопе)) конечно зависит от многих факторов, например от оборотов кондёра

Подождите. Если он реально нашел дефектные элементы, то очень даже логично. У нас по сути все зависит от самого худшего бамбука. Если убрать слабые звенья, то как мне кажется реально. Другой вопрос как он их соединил...

ну по 260 руб за штуку это китай только... цены я смотрю 1000-1500 фирмовые. Да и не поверю что обычные D аккумы проводят ток в 100А. И заказывал я китайские бамбуки, я-то знаю как они работают ))) 45 минут автостопа )))) и как вычислисть в паре какой именно из 12 элементов умер и как вместо него впихнуть обычный D элемент? И вся конструкция ожила как новая. Если вся ВВБ умирает, то умирают все элементы в ней, какой-то раньше какой-то позже. У меня 2 недели лежали новые бамбуки (5000 пробег), с полного заряда 17,9В до 16,3 упали за сутки и неделю держали ровно 6,3 все, а тем временем мои старые с того же полного заряда за неделю 12,8-15,1 упали, кто как.

Поставил я 5 пар новых взамен плохих, выровнял напряжение, предварительно прокачав старые "хорошие", поставил, все норм, но через 2 дня вообще ноль ассиста и постоянно има горит, хуже чем было. Думал фуфло пихнули. Вытащил, поставил датчики температуры на новые, т.к. по логике они дольше нагреваются и машина будет долше заряжать, опять выровнял напряжение, поставил и кайф 1,5 недели - 6,9 расход на 600 км пробега по городу. Потом опять ИМА стала загораться. И то не всегда, день загорится раз, а два дня вообще ни разу. Заводится как положено, отдача ассиста как должно быть, даже когда има горит. Но кайф все равно остался от работы ВВБ. Ну я то знаю почему има эта, просто мои бывшие "хорошие" стали уже плохими по сравнению с новыми. Но машина работает как новая. Я просто хочу поменять свои "хорошие" на все новые. "хорошие мои" отдавали 1800-2500 емкости по первичному разряду, когда "плохие" старые отдавали всего 23-200. И еще я по 2 цикла прокачал "хорошие" (новые не прокачивал, на них напряжение 6,3 за неделю вообще не упало).
Боюсь как бы старые не начали убивать новые, ведь по началу у меня так же начиналось, има раз в месяц, потом чаще, потом каждый день, потом со стартера всегда, ассиста 10% всего от должного, нет автостопов, расход 10-11.

Сообщение от Vovikxxx

ну по 260 руб за штуку это китай только... цены я смотрю 1000-1500 фирмовые. Да и не поверю что обычные D аккумы проводят ток в 100А. И заказывал я китайские бамбуки, я-то знаю как они работают ))) 45 минут автостопа )))) и как вычислисть в паре какой именно из 12 элементов умер и как вместо него впихнуть обычный D элемент? И вся конструкция ожила как новая. Если вся ВВБ умирает, то умирают все элементы в ней, какой-то раньше какой-то позже. У меня 2 недели лежали новые бамбуки (5000 пробег), с полного заряда 17,9В до 16,3 упали за сутки и неделю держали ровно 6,3 все, а тем временем мои старые с того же полного заряда за неделю 12,8-15,1 упали, кто как.

Я видел видео где парень разобрал бамбук и потом спаивал кислотой. И стоят у нас в Минске GP 10$ за штуку.
Скорей всего он паял вот такие
http://www.ebay.com/itm/12-X-D-10000...70672553&rt=nc

Сообщение от Shindlerlist

Я видел видео где парень разобрал бамбук и потом спаивал кислотой. И стоят у нас в Минске GP 10$ за штуку.
Скорей всего он паял вот такие
http://www.ebay.com/itm/12-X-D-10000...70672553&rt=nc

Если те что на фото, то это китай
Вот чувак полностью разбирал и тестировал такие китайские батарейки, в данном случе разбирался бамбук заявленный для хонды цивик.
Там и качество сварки овно полное и вместо заявленного никеля метал гидрида, металлическая сетка с каким-то напылением, которая позволяет на каком-то этапе держать напряжение, а потом капец. Ну вообщето как и все китайское, лишь бы продать



.
.
.
Для примера оригинальный бамбук:


По должному бамбуки должны давать максимальный ток разряда - 100А, китайские отдают не более 30А, после чего происходит внутреннее саморазрушение. Короче, китайские пойдут только в часы, детские игрушки и и прочие бытовые приборы, где можно не спеша заряжать и разряжать, но никак не в такую сложную конструкцию гибридного авто, где мгновенный заряд в 50А и разряд в 100А
Я то видел как мои бамбуки начинали искрится по всем местам их гавенной сварки...

Сообщение от Shindlerlist

Я видел видео где парень разобрал бамбук и потом спаивал кислотой. И стоят у нас в Минске GP 10$ за штуку.
Скорей всего он паял вот такие
http://www.ebay.com/itm/12-X-D-10000...70672553&rt=nc

Подобные можно и у нас купить, разных емкостей. Поиск "аккумулятор NiMH D"
К примеру: http://kosmos.ru/ru/catalog/product/210