EW- что за чудо?

Сообщение от djrazor

Что то щас попробовал так ты говоришь не получаеться, на 1 и 3 цилиндах чтобы зазор на клапанах был, или я не правильно понял?

---------- Сообщение добавлено 01.09.2012 в 21:33 ----------

И еще такой вопрос, можно ли както заглущить форкамеры, будет ли работать двигатель, что то мне кажеться в них какой то косяк. ПРобовал ктонибуть залушить??

я убирал коромысла которые на клапана форкамерные действовали и все.

продаются запчасти:1.двигатель EW
2.телевизор. -от Х-Ц-Шаттл-1987г.в.
3.рулевой вал.
4.гидроусилитель руля-на праворульную машину.
5.ГТЦ
6.панель приборов от Х-Ц-Шаттл 1987г.в.-тоже на праворульную. 7.радиатор.
8.компрессор -от кондиционера.
9.коленвал - после ремонта коренные на-0.25
10.распредвал на -EW двигатель.
11.блок цилиндров двиг.EW-2.
12.печка .
13.блок подрулевых переключателей от праворульного.

налетай-раэбирайте.высылка транспортной компанией

resha, Радиатор фото + габаритные размеры

Двигатель бы взял, но ближе к весне. Нет бабосов. В каком он состоянии?

1. Выставил первый поршень в ВМТ. Все коромысла у него будут свободны.
2. крутишь колесо по ходу движения. Поворачиваешь распредвал на 90 градусов. Контролируешь по распределителю зажигания. На третьем цилиндре все коромысла должны быть свободны в этом положении. Если хоть один клапан приподнят, значит распредвал стоит неправильно, на 180 градусов.

Сообщение от melan

возможно умерли форсунки, глючит комп или трамблер пробивает

Винт в центре. На одном фото колпачок от ниппеля сверху.

да им можно регулировать ХХ

а как правильно определить ген мотора?

Сообщение от COSSMASS

а как правильно определить ген мотора?

Не понял вопрос.

было 5 поколений. ew1, ew2 и тд. хочу заказать кит для капиталки с ебэя. их несколько. вот и озадачился вопросом какой у меня. )))