EW- что за чудо?

1. Выставил первый поршень в ВМТ. Все коромысла у него будут свободны.
2. крутишь колесо по ходу движения. Поворачиваешь распредвал на 90 градусов. Контролируешь по распределителю зажигания. На третьем цилиндре все коромысла должны быть свободны в этом положении. Если хоть один клапан приподнят, значит распредвал стоит неправильно, на 180 градусов.

Сообщение от melan

возможно умерли форсунки, глючит комп или трамблер пробивает

Винт в центре. На одном фото колпачок от ниппеля сверху.

да им можно регулировать ХХ

Сообщение от resha

ищу Г.Б.Ц на двигатель EW.Имеется карбюратор с черной коробкой на форкамерный EW- двигатель.

---------- Сообщение добавлено в 13:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 12:04 ----------



у тебя этой книги в эл. виде нет? если есть вышли пож..........

У меня есть книга в электронном виде по старым цивикам

а как правильно определить ген мотора?

Сообщение от COSSMASS

а как правильно определить ген мотора?

Не понял вопрос.

было 5 поколений. ew1, ew2 и тд. хочу заказать кит для капиталки с ебэя. их несколько. вот и озадачился вопросом какой у меня. )))

может кто подскажет, у меня ев5 форкамерная, очень большой расход топлива( город 20 л.) клапана регулировал впуск 0.2 и фор, выпуск 0.25, ВМТ не посмотреть мешает фор камера, перекидывал ремень на зуб вперёд и назад, менял датчик температуры, регулировал ДПДЗ, менял топливный фильтр, свечи ирридивые, новые вв провода. но работает ровно без перебоев. ездить спокойно не получается "рвёт из под себя".

[quote=COSSMASS;5001945]какой у меня У тебя скорей всего японка. Тогда скорее всего форкамерный. EW1 если карб. EW5 если инж. Смотри здесь.http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_E_engine

Спасибо! Если брать во внимание только эту информацию, то получается что у меня EW1. Но меня смущала запись в ПТС, что количество лошадей 86. )))